Enjin Hyundai G6DK
Содержание
Enjin 3.8 liter Hyundai G6DK atau Genesis Coupe 3.8 MPi telah dipasang dari 2008 hingga 2015 dan dipasang dalam model pacuan roda belakang seperti Genesis atau coupe yang dicipta berdasarkannya. Unit kuasa ini juga terdapat di bawah hud sedan eksekutif Equus dan Quoris.
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Ciri teknikal motor Hyundai G6DK 3.8 MPi
| Kelantangan tepat | 3778 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 290 - 316 HP |
| Tork | 358 - 361 Nm |
| Blok silinder | aluminium V6 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 96 mm |
| Stroke piston | 87 mm |
| Nisbah mampatan | 10.4 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | VIS |
| Kompensator hidraulik | tiada |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | Dwi CVVT |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 4/5 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
Berat enjin G6DK ialah 215 kg (dengan sangkut)
Nombor enjin G6DK terletak di persimpangan enjin pembakaran dalaman dengan kotak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Hyundai G6DK
Pada contoh Hyundai Genesis Coupe 2011 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 15.0 |
| Jejak | Liter 7.6 |
| Bercampur | Liter 10.3 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin G6DK 3.8 l
| Kuda 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
| Kejadian 1 (BH) | 2008 - 2014 |
| Genesis Coupe 1 (UK) | 2008 - 2015 |
| Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman G6DK
Masalah utama motor siri ini ialah penggunaan progresif pelincir.
Sebab minyak terbakar di sini adalah coking yang cepat dan kejadian gelang omboh
Ini adalah unit V6 panas, jadi pastikan sistem penyejukan anda bersih
Selepas 200 ribu kilometer, rantaian pemasaan yang diregangkan biasanya memerlukan perhatian.
Enjin pembakaran dalaman tidak mempunyai pengangkat hidraulik, jangan lupa tentang pelarasan injap berkala
