Enjin Hyundai G8AB
Содержание
Enjin petrol V4.5 Hyundai G8AB 8 liter dihasilkan oleh syarikat itu dari 2003 hingga 2008 dan dipasang pada Equus generasi pertama yang telah digayakan semula atau limosin Centennial yang serupa dengannya. Motor ini hanyalah pengubahsuaian Mitsubishi 8A80 dengan suntikan bahan api teragih.
Keluarga Omega juga termasuk enjin pembakaran dalaman: G8AA.
Ciri teknikal enjin Hyundai G8AB 4.5 liter
| Kelantangan tepat | 4498 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 270 h.p. |
| Tork | 375 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala sekat | aluminium 32v |
| Bore | 86 mm |
| Stroke piston | 96.8 mm |
| Nisbah mampatan | 10 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | VIS |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.8 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-95 |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
Berat enjin Hyundai G8AB ialah 223 kg (dengan lampiran)
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Hyundai G8AB
Menggunakan contoh Hyundai Centennial 2005 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 20.7 |
| Jejak | Liter 10.1 |
| Bercampur | Liter 13.0 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin G8AB 4.5 l
| Kuda 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman G8AB
Ini adalah unit yang boleh dipercayai dan sumber sepenuhnya, tetapi penggunaan bahan apinya terlalu besar
Pemangkin tidak bertolak ansur dengan petrol yang buruk dan boleh runtuh seawal 100 km
Pantau keadaan tali pinggang masa, kerana kerosakannya biasanya membawa maut kepada motor
Tetapi masalah utama enjin adalah kekurangan alat ganti yang hampir lengkap.
