Enjin Kia A6D
Содержание
Enjin Kia A1.6D 6 liter telah dipasang di kilang kebimbangan Korea dari tahun 2001 hingga 2005 dan dipasang pada model Rio, Sefia dan Noise, S6D serupa dipasang pada Spectra dan Karens. Kedua-dua unit kuasa ini dalam reka bentuknya hanyalah klon enjin Mazda B6-DE.
Собственные двс Киа: A3E, A5D, BFD, S5D, S6D, T8D, FEE и FED.
Spesifikasi enjin Kia A6D 1.6 liter
| Kelantangan tepat | 1594 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 100 - 105 HP |
| Tork | 140 - 145 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R4 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 78 mm |
| Stroke piston | 83.4 mm |
| Nisbah mampatan | 9.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 3.4 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 240 000 km |
Berat enjin A6D mengikut katalog ialah 140.2 kg
Nombor enjin A6D terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Kia A6D
Pada contoh Kia Shuma 2002 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 10.5 |
| Jejak | Liter 6.5 |
| Bercampur | Liter 8.0 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin A6D 1.6 l
| Rio 1 (DC) | 2002 - 2005 |
| Sephia 2 (FB) | 2001 - 2003 |
| Jumlah 2 (SD) | 2001 - 2004 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman A6D
Ini adalah motor yang mudah dan boleh dipercayai, dan masalahnya adalah dari kehausan dan kualiti komponen.
Sumber tali pinggang masa biasanya tidak melebihi 50 ribu km, dan apabila ia pecah, ia membengkokkan injap
Daripada gris yang murah, injap pam minyak boleh membengkok dan pengangkat hidraulik mengetuk
Selalunya terdapat penunu minyak selepas 200 km kerana memakai cincin atau penutup
Banyak masalah dikaitkan dengan gasket kepala silinder jangka pendek dan kegagalan sistem pencucuhan.
