Enjin Land Rover 42D
Содержание
Enjin petrol Land Rover 4.0D 42 liter telah dikeluarkan oleh syarikat dari 1994 hingga 2002 dan telah dipasang pada SUV popular seperti Range Rover II, Defender dan Discovery 2. Unit ini wujud dalam beberapa versi dan juga dikenali di bawah 56D, Indeks 57D dan 94D.
К серии Rover V8 относят двс: 46D.
Ciri teknikal enjin Land Rover 42D 4.0 liter
| Kelantangan tepat | 3946 cm³ |
| Sistem kuasa | pengedaran suntikan |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 185 - 190 HP |
| Tork | 320 - 340 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala sekat | aluminium 16v |
| Bore | 94 mm |
| Stroke piston | 71 mm |
| Nisbah mampatan | 9.35 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | OHV |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.8 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Ahli ekologi. kelas | EURO 2 |
| Sumber anggaran | 200 000 km |
Berat katalog enjin 42D ialah 175 kg
Nombor enjin 42D terletak di pangkal batang celup
Enjin pembakaran dalaman penggunaan bahan api Land Rover 42 D
Menggunakan contoh Range Rover II 1996 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 22.5 |
| Jejak | Liter 12.6 |
| Bercampur | Liter 16.3 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin 42D 4.0 l
| Penemuan 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| Pertahanan 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman 42D
Sehingga tahun 1999, terdapat masalah umum dengan pengeluaran pelapik dan kegagalan enjin pembakaran dalaman.
Kemudian blok silinder dimodenkan dan kolar yang memegang pelapik muncul.
Pada tahun yang sama, sistem suntikan GEMS yang sangat tidak boleh dipercayai telah digantikan oleh Bosch Motronic
Unit yang dikemas kini selepas 1999 sering mengalami retakan mikro blok
Banyak masalah dihantar oleh sensor elektrik yang berubah-ubah, serta pam petrol.
