Enjin Mercedes M113
Содержание
Siri V8 enjin Mercedes M113 dengan jumlah 4.3 dan 5.0 liter dihasilkan dari 1997 hingga 2008 dan dipasang pada kereta terbesar dan paling mahal yang menjadi perhatian, seperti W211, W219, W220 dan W251. Terdapat pengubahsuaian yang lebih berkuasa daripada enjin 5.4 liter untuk model AMG.
Barisan V8 juga termasuk enjin pembakaran dalaman: M119, M157, M273 dan M278.
Ciri teknikal motor siri Mercedes M113
| Kelantangan tepat | 4266 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 272 - 306 HP |
| Tork | 390 - 410 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 89.9 mm |
| Stroke piston | 84 mm |
| Nisbah mampatan | 10 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 8.0 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
| Kelantangan tepat | 4966 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 296 - 306 HP |
| Tork | 460 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 97 mm |
| Stroke piston | 84 mm |
| Nisbah mampatan | 9.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai dua baris |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 8.0 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
| Kelantangan tepat | 5439 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 347 - 400 HP |
| Tork | 510 - 530 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 97 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Nisbah mampatan | 11.0 - 11.3 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | litar |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 8.0 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3/4 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
| Kelantangan tepat | 5439 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 476 - 582 HP |
| Tork | 700 - 800 Nm |
| Blok silinder | aluminium V8 |
| Kepala sekat | aluminium 24v |
| Bore | 97 mm |
| Stroke piston | 92 mm |
| Nisbah mampatan | 10.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | pemampat |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 8.0 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 220 000 km |
Berat enjin M113 dalam katalog ialah 196 kg
Nombor enjin M113 terletak di persimpangan blok dengan kotak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Mercedes M 113
Pada contoh Mercedes S-Class S500 2004 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 18.0 |
| Jejak | Liter 8.7 |
| Bercampur | Liter 11.9 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin M113 4.3 - 5.0 l
| Kelas C W202 | 1997 - 2001 |
| Kelas CL C215 | 1999 - 2006 |
| CLK-Kelas C208 | 1998 - 2002 |
| CLK-Kelas C209 | 2002 - 2006 |
| Kelas CLS W219 | 2004 - 2006 |
| Kelas CL C215 | 2006 - 2008 |
| CLK-Kelas C208 | 1997 - 2002 |
| CLK-Kelas C209 | 2002 - 2006 |
| Kelas-S W220 | 1998 - 2005 |
| Kelas SL R230 | 2001 - 2006 |
| ML-Kelas W163 | 1999 - 2005 |
| ML-Kelas W164 | 2005 - 2007 |
| G-Kelas W463 | 1998 - 2008 |
| Pengerusi 2 (W) | 2008 - 2017 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah M113
Masalah utama unit kuasa keluarga ini ialah penggunaan minyak yang besar
Penyebab utama penunu minyak biasanya pengedap batang injap yang mengeras.
Disebabkan pencemaran pengudaraan kotak engkol, pelincir menekan melalui gasket atau pengedap
Juga, punca kebocoran selalunya adalah perumahan penapis minyak dan penukar haba.
Satu lagi kegagalan enjin berjenama ialah kemusnahan takal aci engkol.
