Enjin Mercedes OM612
Содержание
Enjin 2.7 liter 5 silinder sebaris Mercedes OM612 dihasilkan dari 1999 hingga 2007 dan dipasang pada model kebimbangan popular seperti W203, W210, W163 dan Gelendvagen. Terdapat versi AMG unit diesel ini dengan jumlah 3.0 liter dan kuasa 230 hp.
Julat R5 juga termasuk diesel: OM617, OM602, OM605 dan OM647.
Ciri teknikal enjin Mercedes OM612 2.7 CDI
Kelantangan tepat | 2685 cm³ |
Sistem kuasa | Keretapi Biasa |
Kuasa enjin pembakaran dalaman | 156 - 170 HP |
Tork | 330 - 400 Nm |
Blok silinder | besi tuang R5 |
Kepala sekat | aluminium 20v |
Bore | 88 mm |
Stroke piston | 88.3 mm |
Nisbah mampatan | 18 |
Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
Kompensator hidraulik | ya |
Pemacu masa | rantai |
Pengatur fasa | tiada |
Pengecasan turbo | ya |
Minyak apa yang hendak dicurahkan | 7.5 liter 5W-30 |
Jenis bahan api | diesel |
Kelas persekitaran | EURO 3/4 |
Sumber anggaran | 350 000 km |
Berat motor OM612 mengikut katalog ialah 215 kg
Nombor enjin OM612 terletak pada blok silinder
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman Mercedes OM 612
Pada contoh Mercedes C270 CDI 2002 dengan transmisi manual:
Bandar | Liter 9.7 |
Jejak | Liter 5.1 |
Bercampur | Liter 6.8 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin OM612 2.7 l
Kelas C W203 | 2000 - 2007 |
CLK-Kelas C209 | 2002 - 2005 |
E-Kelas W210 | 1999 - 2003 |
ML-Kelas W163 | 1999 - 2005 |
G-Kelas W463 | 2002 - 2006 |
Pelari pecut W901 | 2000 - 2006 |
Grand Cherokee 2 (WJ) | 2002 - 2004 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah OM612
Masalah dengan enjin diesel 5-silinder siri ini adalah peningkatan kehausan aci sesondol.
Rantaian masa juga berfungsi di sini untuk masa yang singkat, sumbernya adalah kira-kira 200 - 250 ribu km
Secara elektrik, pendawaian penyuntik dan sensor tekanan rangsangan sering terbakar di sini
Muncung cepat berkok jika pencuci refraktori tidak diganti semasa membongkarnya.
Semua kerosakan yang tinggal pada enjin ini dikaitkan dengan peralatan bahan api Common Rail.