Enjin Mercedes M272

Enjin Mercedes-Benz M272 ialah V6 yang diperkenalkan pada tahun 2004 dan digunakan sepanjang tahun 00-an. Terdapat beberapa aspek yang membezakannya daripada pendahulunya. Dengan enjin ini, pemasaan injap berubah malar telah dilaksanakan buat kali pertama, serta kawalan elektronik aliran penyejuk (penggantian termostat mekanikal). Seperti enjin M112, ia juga menggunakan aci pengimbang yang dipasang di antara tebing silinder dalam blok silinder untuk menghilangkan getaran.

Spesifikasi M272

Enjin M272 mempunyai ciri-ciri berikut:

• pengilang - Stuttgart-Bad Cannstatt Plant;
• tahun pelepasan - 2004-2013;
• bahan blok silinder - aluminium;
• kepala - aluminium;
• jenis bahan api - petrol;
• peranti sistem bahan bakar - suntikan dan langsung (dalam versi 3,5 liter V6);
• bilangan silinder - 6;
• kuasa, h.p. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.

Di manakah nombor enjinnya

Nombor enjin terletak di belakang kepala silinder kiri, berhampiran roda gila.

Pengubahsuaian pada enjin M272

Enjin mempunyai pengubahsuaian berikut:

Pengubahsuaian	Isipadu kerja [cm3]	Nisbah mampatan	Kuasa [kW / hp. dari.] revs	Tork [N / m] revs
M272 KE25	2496	11,2: 1	150/204 jam 6200	245 pada 2900-5500
M272 KE30	2996	11,3: 1	170/231 jam 6000	300 pada 2500-5000
M272 KE35	3498	10,7: 1	190/258 jam 6000	340 pada 2500-5000
M272 KE35		10,7: 1	200/272 jam 6000	350 pada 2400-5000
M272 DE35 CGI		12,2: 1	215/292 jam 6400	365 pada 3000-5100
M272 KE35 Sportmotor (R171)		11,7: 1	224/305 jam 6500	360 pada 4900
M272 KE35 Sportmotor (R230)		10,5: 1	232/316 jam 6500	360 pada 4900

Masalah dan Kelemahan

1. Kebocoran minyak. Periksa palam kepala silinder plastik - ia mungkin perlu diganti. Inilah punca kebanyakan kebocoran yang berlaku.
2. Injap manifold masuk rosak. Enjin berjalan tidak stabil ketika menghadapi masalah ini. Dalam kes ini, penggantian manifold pengambilan sepenuhnya diperlukan. Masalah ini berlaku pada enjin sebelum tahun 2007 dan merupakan salah satu yang paling memakan masa untuk menyelesaikan masalah.
3. Malangnya, kebanyakan model Mercedes-Benz E-Class dengan enjin M272 yang dihasilkan antara 2004-2008 mempunyai masalah dengan aci imbangan. Ini adalah salah satu kesilapan yang paling biasa. Apabila gear aci imbangan mula gagal, anda berkemungkinan akan mendengar bunyi yang keras - sentiasa menandakan masalah enjin yang jelas. Penyebab khusus untuk masalah ini biasanya adalah sproket yang haus sebelum waktunya.

Tuning

Cara paling mudah untuk meningkatkan sedikit kuasa adalah dikaitkan dengan penalaan cip. Ia terdiri daripada penyingkiran pemangkin dan pemasangan penapis dengan rintangan yang dikurangkan, serta dalam perisian tegar sukan. Kelebihan tambahan yang diterima oleh pemilik kereta dalam kes ini adalah dari 15 hingga 20 kuasa kuda. Memasang aci sesondol sukan memberikan 20 hingga 25 kuasa kuda lagi. Dengan penalaan lanjut, kereta menjadi menyusahkan untuk bergerak di kawasan bandar.

Video M272: sebab penampilan pemarkahan

MBENZ M272 3.5L menyebabkan buli