Enjin Toyota 1A-U
Enjin pembakaran dalaman Toyota 1A-U dihasilkan dari 1978 hingga 1980. Ia menggantikan enjin siri T. Unit kuasa dipasang pada model kereta Toyota Tercel (L10) untuk pasaran domestik Jepun, tanpa mengira versi badan.
Технические характеристики
Isipadu enjin petrol ialah 1452 cm3, dan kuasanya pada 5 rpm mencapai 600 hp. (80 kW). Tork pada 59 rpm - 3 Nm. Semua ICE Toyota 600A-U mempunyai sistem suntikan karburetor dan reka bentuk 113 silinder sebaris. Pemanduan tali pinggang masa.
Untuk mengurangkan kesan berbahaya terhadap alam sekitar, unit kuasa ini menggunakan penukar pemangkin Toyota TTC-C. Diameter silinder dalam motor 1A-U ialah 77 mm, dan lejang omboh juga 77 mm.
| jenis enjin | Sebaris, 4 silinder |
| Jumlah kerja | 1452 cc |
| Kuasa enjin | 80 h.p. |
| Tork | 113 Nm pada 3600 rpm |
| Blok silinder | besi tuang |
| Bilangan injap | 8 |
| Bore | 77.5 mm |
| Stroke piston | 77 mm |
| Nisbah mampatan | 9,0:1 |
| Jenis bahan api | petrol |
| Sistem suntikan | Karburetor |
| Tahun pengeluaran | 1978-1980 |
Ciri enjin
Unit kuasa ini, walaupun reka bentuk primitif, mempunyai margin keselamatan yang mengagumkan. Ia mudah untuk dibaiki dan diselenggara, walaupun hari ini sukar untuk mencari bahan habis pakai untuk model ini. Semasa operasi, boleh didedahkan bahawa bahagian motor yang paling terdedah ialah pemacu tali pinggang masa. Di satu pihak, ia mengurangkan bunyi enjin pembakaran dalaman, tetapi sebaliknya, ia lebih terdedah kepada pecah, tidak seperti rantai.
Kereta apa yang dipasang
