Enjin VAZ 11183
Содержание
- Ciri teknikal motor VAZ 11183 1.6 8kl
- Penerangan mengenai reka bentuk enjin Lada 11183 8 injap
- Lada Kalina dengan penggunaan bahan api enjin 11183
- Kereta apa yang memasang enjin VAZ 11183
- Ulasan tentang enjin 11183 kebaikan dan keburukannya
- Peraturan untuk penyelenggaraan enjin pembakaran dalaman VAZ 11183
- Masalah enjin pembakaran dalaman yang paling biasa 11183
- Harga enjin VAZ 11183 di pasaran sekunder
Enjin 1,6 liter 8-injap VAZ 11183 dihasilkan oleh kebimbangan dari 2004 hingga 2017. Pengeluarannya, bersama-sama dengan enjin berkaitan 21114, telah ditubuhkan di Togliatti, tetapi di bengkel yang berbeza. Versi 2011 dengan pedal E-gas elektronik menerima indeksnya sendiri 11183-50.
Barisan VAZ 8V juga termasuk enjin pembakaran dalaman: 11182, 11186, 11189, 21114 dan 21116.
Ciri teknikal motor VAZ 11183 1.6 8kl
| Jenis | dalam barisan |
| Bilangan silinder | 4 |
| Bilangan injap | 8 |
| Kelantangan tepat | 1596 cm³ |
| Bore | 82 mm |
| Stroke piston | 75.6 mm |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa | 80 h.p. |
| Tork | 120 Nm |
| Nisbah mampatan | 9.6 - 9.8 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Ahli ekologi. norma | EURO 2/3 |
| Jenis | dalam barisan |
| Bilangan silinder | 4 |
| Bilangan injap | 8 |
| Kelantangan tepat | 1596 cm³ |
| Bore | 82 mm |
| Stroke piston | 75.6 mm |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa | 82 h.p. |
| Tork | 132 Nm |
| Nisbah mampatan | 9.8 - 10 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Ahli ekologi. norma | EURO 4 |
Berat enjin VAZ 11183 mengikut katalog ialah 112 kg
Penerangan mengenai reka bentuk enjin Lada 11183 8 injap
Unit ini mempunyai blok silinder besi tuang 4 silinder dan kepala aluminium 8 injap dengan aci sesondol atas, sesondol memacu injap melalui tolak. Tiada pengangkat hidraulik di sini, kelegaan injap dilaraskan dengan memilih pencuci keluli.
Blok silinder unit kuasa ini pada asasnya tidak jauh berbeza daripada enjin VAZ 21083, tetapi kepala secara semula jadi sudah dengan penyuntik. Lejang omboh yang meningkat daripada 71 kepada 75.6 mm meningkatkan isipadu kerja daripada 1.5 kepada 1.6 liter, dan suntikan berperingkat menggantikan yang selari pasangan.
Pemacu tali pinggang pemasa dengan mekanisme ketegangan manual dan selalunya perlu diketatkan. Berita baik untuk pemandu adalah hakikat bahawa disebabkan oleh penggunaan omboh dengan lubang di bahagian bawah oleh pengeluar, hampir tidak pernah membongkok di sini apabila tali pinggang injap putus.
Dari 2011 hingga 2017, versi unit kuasa yang dinaik taraf secara serius telah dihasilkan dengan penerima besar dan sistem kawalan pendikit elektronik E-gas. Ia dibezakan dengan peningkatan kepada 82 hp. 132 Nm kuasa dan indeks sendiri 11183-50.
Lada Kalina dengan penggunaan bahan api enjin 11183
Pada contoh Lada Kalina hatchback 2011 dengan kotak gear manual:
| Bandar | Liter 8.3 |
| Jejak | Liter 6.2 |
| Bercampur | Liter 7.0 |
Kereta apa yang memasang enjin VAZ 11183
Unit ini bertujuan untuk Kalina dan Grants, 21114 dipasang pada model AvtoVAZ lain:
| Kalina station wagon 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2004 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2006 - 2013 |
| Granta sedan 2190 | 2011 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2014 |
| Sedang Dilakukan 1 | 2014 - 2017 |
Ulasan tentang enjin 11183 kebaikan dan keburukannya
Pemilik kereta dengan enjin pembakaran dalaman sedemikian mengatakan bahawa enjin baru lebih dipercayai daripada unit VAZ lama. Mekanik kereta diperhatikan sekurang-kurangnya sedikit, tetapi peningkatan kualiti mutu kerja semua komponennya. Di perkhidmatan rasmi, adalah disyorkan untuk melaraskan kelegaan injap pada setiap MOT, tetapi pada hakikatnya hampir selalu tidak ada keperluan untuk ini. Bazirkan wang anda sahaja.
Peraturan untuk penyelenggaraan enjin pembakaran dalaman VAZ 11183
Dari kilang, unit kuasa ini biasanya diisi dengan minyak Rosneft Maximum 5W-40 atau 10W-40. Selang penggantian adalah setiap 15 ribu km, dan selepas satu MOT, lilin dan penapis udara ditukar. Dalam larian sejauh 90 km, tali pinggang alternator dan penyejuk perlu dikemas kini. Cara menukar minyak dalam enjin sedemikian sendiri ditunjukkan secara terperinci dalam video ini:
Menurut mekanik yang pakar dalam menservis produk AvtoVAZ, adalah wajar untuk menjalankan perkhidmatan minyak lebih kerap, sebaik-baiknya setiap 10 km, dan tidak dalam keadaan sejuk. Terima kasih kepada selang ini, motor akan bergerak lebih daripada 000 km yang diisytiharkan oleh loji.
Masalah enjin pembakaran dalaman yang paling biasa 11183
Secara umum, operasi sejuk yang kuat, serupa dengan enjin diesel, tidak dianggap sebagai kerosakan. Ini adalah ciri enjin pembakaran dalaman. Bunyi pegun dan ketukan disebabkan oleh injap yang tidak dilaraskan. Tetapi jika ia tidak sejuk dan bukan injap, maka ia adalah perkara yang serius dan anda harus menghubungi perkhidmatan itu.
Termostat terus pecah. Kadang-kadang anda menggantikannya, dan kemudian enjin tidak panas lagi. Kualiti alat ganti domestik sangat rendah dan pada dasarnya tiada analog lain.
Jika Lada anda tiba-tiba terhenti semasa dalam perjalanan, setiap pemandu berpengalaman tahu bahawa penderia aliran udara jisim mungkin rosak dan perlu diganti.
Kebocoran minyak berlaku dengan kerap, dan ini terpakai walaupun pada kereta baharu. Pada asasnya, gris meleleh dari gasket dan pengedap, serta dari bawah penutup injap.
Artikel VAZ ECU 11183 1411020 52 mungkin mengingati dengan hati setiap penjual kedai alat ganti untuk kereta domestik. Dan percayalah, ia bukan sia-sia.
Jarang sekali, kelesuan injap berlaku disebabkan oleh bahan api yang tidak berkualiti atau jika ia tidak dilaraskan untuk masa yang lama. Tetapi pertama sekali, anda harus menyemak palam pencucuh dan gegelung pencucuh empat pin.
Terdapat banyak sebab untuk operasi unit kuasa yang tidak stabil ini, tetapi selalunya kerosakan dalam operasi penderia atau pencemaran teruk injap pendikit harus dipersalahkan.
Jika, semasa pecutan kereta, gema logam yang kusam muncul dan ia meningkat dengan kelajuan, maka rod penyambung atau galas utama aci engkol boleh mengetuk.
Harga enjin VAZ 11183 di pasaran sekunder
Anda boleh membeli motor boo seperti itu tanpa masalah, tetapi tidak boleh dikatakan pilihan mereka begitu besar. Kos bermula dari 10 rubel untuk enjin pembakaran dalaman dalam keadaan tidak diketahui dan mencapai 000. Peniaga menawarkan unit kuasa baharu untuk 60 rubel, dengan E-gas kira-kira 85 lebih mahal.
| Keadaan: | cemerlang |
| Pilihan: | enjin lengkap |
| Jumlah kerja: | Liter 1.6 |
| Мощность: | 80 h.p. |
* Kami tidak menjual enjin, harga adalah untuk rujukan
