Enjin VAZ 2105
Содержание
- Ciri teknikal enjin VAZ 2105 1.3 liter
- Perihalan peranti motor 2105 1.3 liter
- Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman 2105
- Pada model manakah unit kuasa VAZ 2105 dipasang?
- Ulasan tentang enjin 2105 kebaikan dan keburukannya
- Peraturan untuk penyelenggaraan enjin pembakaran dalaman VAZ 2105 1.3 l
- Kekurangan, kerosakan dan masalah enjin 2105
- Harga enjin VAZ 2105 baru dan terpakai
Enjin karburetor VAZ 1.3 2105 liter dihasilkan di Togliatti dari 1979 hingga 1994 dan dipasang pada model keempat, kelima, ketujuh Zhiguli klasik, yang sangat popular dengan kami. Motor ini menonjol dalam barisannya dengan kehadiran pemacu tali pinggang masa dan bukannya rantai dua baris.
Siri klasik termasuk enjin pembakaran dalaman: 2101, 21011, 2104, 2106, 21067 dan 2103.
Ciri teknikal enjin VAZ 2105 1.3 liter
| Jenis | dalam barisan |
| Bilangan silinder | 4 |
| Bilangan injap | 8 |
| Kelantangan tepat | 1294 cm³ |
| Bore | 79 mm |
| Stroke piston | 66 mm |
| Sistem kuasa | karburetor |
| Kuasa | 64 h.p. |
| Tork | 94 Nm |
| Nisbah mampatan | 8.5 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| ekologi norma | EURO 0 |
Berat enjin VAZ 2105 mengikut katalog ialah 112 kg
Perihalan peranti motor 2105 1.3 liter
Pada tahun 1979, jurutera AvtoVAZ mencipta unit kuasa baharu berdasarkan enjin 21011, untuk mengurangkan bunyi, mereka mereka bentuk semula pemacu pemasaan dan tali pinggang muncul dan bukannya rantai dua baris. Jika tidak, reka bentuk enjin kekal sama: ia mempunyai blok silinder besi tuang yang sama, kepala 8 injap aluminium tanpa pengangkat hidraulik dan sistem kuasa karburetor. Perbezaan antara unit yang dikemas kini dan pendahulunya dikurangkan kepada 64 hp. kuasa.
Nombor enjin VAZ 2105 terletak di atas penapis minyak
Penggunaan bahan api enjin pembakaran dalaman 2105
Pada contoh VAZ 2105 Zhiguli 1990 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.9 |
| Jejak | Liter 6.7 |
| Bercampur | Liter 8.2 |
Motor serupa dari pengeluar lain:
Pada model manakah unit kuasa VAZ 2105 dipasang?
| Zhiguli 4 (2104) | 1984 - 1994 |
| Zhiguli 5 (2105) | 1979 - 1994 |
| Zhiguli 7 (2107) | 1982 - 1994 |
Ulasan tentang enjin 2105 kebaikan dan keburukannya
Plus:
- Unit kuasa yang mudah dan murah
- Tidak menuntut kualiti bahan api
- Bahagian adalah murah dan biasa
- Kurang bising terima kasih kepada tali pinggang masa
Kelemahan:
- Kebolehpercayaan keseluruhan enjin pembakaran dalaman yang rendah
- Sumber tali pinggang masa yang sangat sederhana
- Terkenal dengan kebocoran gris yang kerap
- Dan tiada pengangkat hidraulik di kepala
Peraturan untuk penyelenggaraan enjin pembakaran dalaman VAZ 2105 1.3 l
| Berkala | setiap 10 km |
| Isipadu pelincir dalam enjin pembakaran dalaman | Liter 3.75 |
| Diperlukan untuk penggantian | Liter 3.5 |
| Apa jenis minyak | 5W-30, 5W-40 |
| Jenis pemacu masa | tali pinggang |
| Sumber yang diisytiharkan | 60 000 km |
| Dalam amalan | 50 000 km |
| Semasa rehat/melompat | injap tidak bengkok |
| Penyesuaian | setiap 10 km |
| Prinsip penyesuaian | bolt / kacang kunci |
| salur masuk kelegaan | 0.15 mm |
| Keluarkan pelepasan | 0.15 mm |
| Penapis minyak | 10 ribu km |
| Penapis udara | 20 ribu km |
| Penapis petrol | 20 ribu km |
| Palam pencucuh | 20 ribu km |
| Bantu tali pinggang | 50 ribu km |
| Menyejukkan cecair | 5 tahun atau 60 km |
Kekurangan, kerosakan dan masalah enjin 2105
Mengikut peraturan, tali pinggang masa dalam unit kuasa ini berubah setiap 60 km, tetapi selalunya ia pecah lebih awal. Adalah baik bahawa injap hampir tidak pernah bengkok.
Masalah yang terkenal dengan semua enjin klasik ialah kehausan pantas aci sesondol. Ini biasanya berlaku kepada mereka yang menjimatkan minyak atau lupa untuk melaraskan injap.
Seperti semua enjin VAZ pada masa itu, unit ini terdedah kepada terlalu panas biasa disebabkan kegagalan termostat, pam air atau kipas, sumbernya rendah.
Lebih dekat dengan 80 - 100 ribu km, ramai pemilik berhadapan dengan penampilan penggunaan minyak. Sebab utama adalah haus cincin, pengedap batang injap atau VKG tersumbat.
Banyak masalah disebabkan oleh keanehan karburetor, lampiran jangka pendek dan kebocoran pelincir biasa melalui pengedap minyak belakang aci engkol atau dari bawah penutup injap.
Pengilang menuntut sumber enjin 2105 sejauh 80 km, tetapi ia juga berfungsi sehingga 000 km.
Harga enjin VAZ 2105 baru dan terpakai
| Kos minimum | Rubel 7 500 |
| Harga jualan semula purata | Rubel 15 000 |
| Kos maksimum | Rubel 30 000 |
| Kontrak enjin di luar negara | - |
| Beli unit baru sebegitu | - |
| Keadaan: | boo |
| Jumlah kerja: | Liter 1.3 |
| Мощность: | 64 h.p. |
| Untuk model: | Lada 2104, 2105, 2107, dsb. |
* Kami tidak menjual enjin, harga adalah untuk rujukan
