Enjin Volkswagen 1.4 TSI CAXA

Содержание

Технические характеристики
Di manakah nombor enjinnya
Penggunaan bahan api dan minyak
Sumber enjin
Masalah TSI VW 1.4
Menala 1.4 TSI
Kereta apa yang dipasang

Enjin 1.4 TSI CAXA turbocharged adalah projek bersama jenama Jerman Volkswagen dan Audi, yang dihasilkan dari tahun 2005 hingga 2015. Enjinnya berdasarkan 4 silinder yang terbuat dari besi tuang mulur, dipasang sejauh 82 milimeter. Lokasi silinder pertama adalah TBE, iaitu dari takal engkol. Untuk menjimatkan bahan bakar, kepala silinder 1-katup diperbuat daripada aloi aluminium.

Ciri utama enjin turbo 1.4 TSI dengan kapasiti 122 hp. dari siri CAXA adalah pemacu rantai masa tanpa penyelenggaraan. Penyuntik bertanggungjawab untuk membekalkan bahan bakar ke mesin, yang juga mempengaruhi jarak tempuh gas. Jenis unit kuasa sejajar, nisbah mampatan adalah 10.

Технические характеристики

Penggantian enjin, cc	1390
Kuasa maksimum, h.p.	122
Tork maksimum, N * m (kg * m) pada rpm.	200(20)/4000
Bahan api yang digunakan	Bensin AI-95
Penggunaan bahan api, l / 100 km	5.9 - 6.8
jenis enjin	Sebaris, 4 silinder
Tambah. maklumat enjin	DOHC
Kuasa maksimum, h.p. (kW) pada rpm	122(90)/5000 122(90)/6500
Nisbah mampatan	10.5
Diameter silinder, mm	76.5
Pukulan omboh, mm	75.6
Pengecas super	Turbin Turbin dan pemampat
Pelepasan CO2 dalam g / km	125 - 158
Pemacu injap	DOHC
Bilangan injap setiap silinder	4
Sistem start-stop	pilihan

Di manakah nombor enjinnya

Dalam kes 1.4 TSI CAXA, penandaan dikenakan pada dinding mendatar kiri blok silinder - di atas penyambung kotak gear. Kereta baru mempunyai pelekat di tempat yang sama, tetapi pada platform condong menegak. Nombor unit juga terdapat di pelekat kilang.

Penggunaan bahan api dan minyak

di bandar 8.2 l / 100 km;
di lebuh raya 5.1 l / 100 km;
kitaran gabungan 6.2 l / 100 km.

Enjin 1.4 TSI CAXA membelanjakan hingga 500 gr. minyak setiap 1000 km. Penggantian dilakukan setelah 7500-15000 km larian.

Sumber enjin

Amalan pemilik kenderaan menunjukkan bahawa dengan penyelenggaraan tepat pada masanya (pemasangan semula kopling, oli, penggunaan petrol AI-95 dan AI-98), mesin dapat bertahan hingga 200 ribu km.

Masalah TSI VW 1.4

Walaupun terdapat modifikasi CAXA, enjin masih tidak stabil sehingga enjin pembakaran dalaman dipanaskan sepenuhnya. Terdapat bunyi keretakan dari motor kerana rantai yang longgar atau meregang. Anda boleh menyelesaikan masalah dengan regangan atau penggantian lengkap. Setelah larian 150-200 ribu km, turbin mungkin gagal, dan masalah dengan penyuntik dan suntikan bahan bakar juga muncul.

Menala 1.4 TSI

Pada mulanya, siri CAXA menerima penalaan industri yang murah, yang memberi motor tork tinggi 200 Nm pada kelajuan rendah dan sederhana. Walau bagaimanapun, pengguna kenderaan semakin kerap menggunakan chip tuning menggunakan firmware Tahap 1, meningkatkan kekuatan menjadi 150-160 "kuda". Omong-omong, ia tidak mempengaruhi sumber enjin dengan cara apa pun.