Enjin Volvo B5204T
Содержание
Enjin turbo Volvo B2.0T 5204 liter telah dipasang di kilang syarikat dari 1993 hingga 1996 dan hanya dipasang pada model di bawah indeks 850 dan hanya di pasaran Itali, Iceland dan Taiwan. Versi enjin yang dilengkapi dengan penukar pemangkin ini ditawarkan sebagai B5204FT.
Barisan enjin Modular termasuk enjin pembakaran dalaman: B5204T8, B5234T, B5244T dan B5244T3.
Spesifikasi enjin Volvo B5204T 2.0 Turbo
| Kelantangan tepat | 1984 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 211 h.p. |
| Tork | 300 Nm |
| Blok silinder | aluminium R5 |
| Kepala sekat | aluminium 20v |
| Bore | 81 mm |
| Stroke piston | 77 mm |
| Nisbah mampatan | 8.4 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | MHI TD04HL |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.3 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2 |
| Sumber anggaran | 250 000 km |
Berat katalog enjin B5204T ialah 168 kg
Nombor enjin B5204T terletak di persimpangan blok dengan kepala
Penggunaan bahan api Volvo B5204T
Menggunakan contoh Volvo 850 1995 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 16.2 |
| Jejak | Liter 8.2 |
| Bercampur | Liter 11.4 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin B5204T 2.0 l
| 850 | 1993 - 1996 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman B5204T
Walaupun daya paksa yang tinggi, motor ini sangat boleh dipercayai dan dengan sumber yang baik.
Kebanyakan semua di forum mereka mengadu tentang penunu minyak kerana pengudaraan kotak engkol tersumbat
Selepas 200 km, punca utama penggunaan minyak ialah kehausan aci turbin.
Tali pinggang masa tidak selalu berfungsi pada 120 km yang ditetapkan, dan apabila injap pecah, ia bengkok
Titik lemah enjin juga termasuk sokongan atas enjin pembakaran dalaman, pam dan pam bahan api.
