Enjin Volvo B5252S
Содержание
Enjin 2.5 liter 10-injap Volvo B5252S telah dipasang di Sweden dari 1994 hingga 1999 dan dipasang pada banyak model popular syarikat pada zamannya, seperti 850, S70 atau V70. Terdapat versi motor ini dengan pemangkin B5252FS dan pengubahsuaian gas GB5252S.
Siri enjin modular: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 dan B5254S.
Ciri teknikal enjin Volvo B5252S 2.5 liter
| Kelantangan tepat | 2435 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 144 h.p. |
| Tork | 206 Nm |
| Blok silinder | aluminium R5 |
| Kepala sekat | aluminium 10v |
| Bore | 83 mm |
| Stroke piston | 90 mm |
| Nisbah mampatan | 10 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | DOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.3 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 2 |
| Sumber anggaran | 400 000 km |
Berat motor B5252S mengikut katalog ialah 170 kg
Nombor enjin B5252S terletak di persimpangan blok dengan kepala
Penggunaan bahan api Volvo B5252S
Menggunakan contoh Volvo S70 1998 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 14.2 |
| Jejak | Liter 8.0 |
| Bercampur | Liter 9.9 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin B5252S 2.5 l
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah enjin pembakaran dalaman B5252S
Unit ini tidak mempunyai pengatur fasa dan pencekik elektronik dan oleh itu boleh dipercayai
Masalah yang paling terkenal ialah penunu minyak kerana pengudaraan kotak engkol tersumbat.
Adalah penting untuk memantau keadaan tali pinggang masa, kerana apabila injap pecah, ia biasanya bengkok
Selalunya, pengedap minyak aci engkol belakang dan gasket pam minyak bocor di sini.
Lekapan enjin, pam air dan pam bahan api juga mempunyai sumber yang sederhana di sini.
