Enjin VW 1Z
Содержание
Enjin diesel VW 1.9Z 1 TDI 1.9 liter dihasilkan oleh kebimbangan dari 1991 hingga 1997 dan dipasang pada banyak kereta syarikat Jerman, tetapi kita tahu ia dari model Passat B4. Selepas naik taraf sedikit, unit kuasa ini menerima indeks AHU yang berbeza sama sekali.
Siri EA180 juga termasuk enjin pembakaran dalaman: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY dan AVG.
Spesifikasi enjin VW 1Z 1.9 TDI
Kelantangan tepat | 1896 cm³ |
Sistem kuasa | suntikan langsung |
Kuasa enjin pembakaran dalaman | 90 h.p. |
Tork | 202 Nm |
Blok silinder | besi tuang R4 |
Kepala sekat | aluminium 8v |
Bore | 79.5 mm |
Stroke piston | 95.5 mm |
Nisbah mampatan | 19.5 |
Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
Kompensator hidraulik | ya |
Pemacu masa | tali pinggang |
Pengatur fasa | tiada |
Pengecasan turbo | ya |
Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.3 liter 5W-40 |
Jenis bahan api | diesel |
Kelas persekitaran | EURO 2 |
Sumber anggaran | 450 000 km |
Penggunaan bahan api Volkswagen 1.9 1Z
Pada contoh Volkswagen Passat 1995 dengan transmisi manual:
Bandar | Liter 6.7 |
Jejak | Liter 4.1 |
Bercampur | Liter 5.3 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin 1Z 1.9 l
80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
A4 B5(8D) | 1995 - 1996 |
A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
Cordoba 1 (6K) | 1995 - 1996 |
Ibiza 2 (6K) | 1995 - 1996 |
Toledo 1 (1L) | 1995 - 1996 |
Caddy 2 (9K) | 1995 - 1996 |
Golf 3 (1H) | 1993 - 1996 |
Angin 1 (1J) | 1993 - 1996 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1997 |
Sharan 1 (7J) | 1995 - 1996 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah 1Z
Ini adalah motor yang sangat boleh dipercayai dan kerosakan hanya berlaku pada perbatuan yang sangat tinggi.
Masalah utama ialah kelesuan kerusi injap dan kehilangan mampatan akibat
Cari punca kegagalan dalam tujahan dalam sistem kawalan turbin, DMRV, injap USR
Penyebab kebocoran minyak di sini selalunya ialah bebibir bawah tiub VKG yang pecah
Tali pinggang bergaris akibat kerosakan penggeleknya kadangkala masuk ke pemasaan dan penghujung motor