Enjin VW AFT
Содержание
Enjin 1.6 liter Volkswagen 1.6 AFT dipasang di kilang syarikat dari 1995 hingga 1999 dan dipasang pada model popular seperti Golf ketiga, Passat keempat dan Vento. Unit ini adalah salah satu wakil pertama keluarga baharu dengan blok aluminium.
Barisan EA827-1.6 juga termasuk enjin pembakaran dalaman: ADP dan PN.
Spesifikasi enjin VW AFT 1.6 liter
| Kelantangan tepat | 1595 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 101 h.p. |
| Tork | 140 Nm |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Kepala sekat | aluminium 8v |
| Bore | 81 mm |
| Stroke piston | 77.4 mm |
| Nisbah mampatan | 10.3 - 10.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 4.5 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 3 |
| Sumber anggaran | 300 000 km |
Penggunaan bahan api Volkswagen 1.6 AFT
Pada contoh Volkswagen Golf 3 1996 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 10.9 |
| Jejak | Liter 6.1 |
| Bercampur | Liter 7.9 |
Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin AFT 1.6 l
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Angin 1 (1J) | 1995 - 1998 |
| Cordoba 1 (6K) | 1995 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah VW AFT
Masalah utama bagi pemiliknya adalah melalui revolusi terapung dan getaran enjin pembakaran dalaman
Perjuangan menentang operasi enjin yang tidak stabil bermula dengan membilas muncung dan pendikit
Juga, injap ekzos kotak engkol sering gagal dan tiubnya pecah.
Penderia suhu termostat dan antibeku tidak mempunyai sumber tertinggi
Pada larian lebih 200 ribu km, kerana memakai cincin dan penutup, penggunaan minyak bermula
