Enjin VW AJT
Содержание
Enjin diesel 2.5 liter Volkswagen AJT 2.5 TDI dihasilkan dari tahun 1998 hingga 2003 dan telah dipasang pada keluarga bas mini Transporter yang sangat popular dalam badan T4 kami. Enjin diesel 5 silinder ini adalah yang paling lemah dalam siri enjinnya dan tidak mempunyai intercooler.
Siri EA153 termasuk: AAB, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS dan AYH.
Spesifikasi enjin VW AJT 2.5 TDI
| Kelantangan tepat | 2460 cm³ |
| Sistem kuasa | suntikan langsung |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 88 h.p. |
| Tork | 195 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R5 |
| Kepala sekat | aluminium 10v |
| Bore | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Nisbah mampatan | 19.5 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | tali pinggang |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | ya |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.5 liter 5W-40 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 2/3 |
| Sumber anggaran | 450 000 km |
Penggunaan bahan api Volkswagen 2.5 AJT
Pada contoh Volkswagen Transporter 1995 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 9.9 |
| Jejak | Liter 6.5 |
| Bercampur | Liter 7.7 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin AJT 2.5 l
| Pengangkut T4 (7D) | 1998 - 2003 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah AJT
Masalah utama enjin diesel ini dikaitkan dengan pam bahan api tekanan tinggi atau penyuntik
Kepala silinder aluminium takut terlalu panas, pantau integriti sistem penyejukan
Setiap 100 km, penggantian tali pinggang masa dan pam suntikan bahan api yang mahal, serta penggeleknya, diperlukan
Pada jangka masa panjang, pam vakum sering mengetuk, dan turbin mula memacu minyak
Walaupun dalam enjin lama terdapat banyak masalah elektrik, DMRV terutamanya sering buggy
