Enjin VW BGP
Содержание
Enjin suntikan 2.5 liter Volkswagen 2.5 BGP dihasilkan dari 2005 hingga 2010 dan dipasang pada model kebimbangan popular seperti Golf atau Jetta untuk pasaran AS. Terdapat beberapa analog motor ini sekaligus di bawah indeks lain BGQ, BPR dan BPS.
Barisan EA855 juga termasuk enjin pembakaran dalaman: CBTA.
Spesifikasi enjin VW BGP 2.5 liter
| Kelantangan tepat | 2480 cm³ |
| Sistem kuasa | penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 150 h.p. |
| Tork | 228 Nm |
| Blok silinder | besi tuang R5 |
| Kepala sekat | aluminium 20v |
| Bore | 82.5 mm |
| Stroke piston | 92.8 mm |
| Nisbah mampatan | 10 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | tiada |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | rantai |
| Pengatur fasa | pada aci pengambilan |
| Pengecasan turbo | tiada |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 5.7 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | AI-92 |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 330 000 km |
Penggunaan bahan api Volkswagen 2.5 BGP
Pada contoh Volkswagen Jetta 2006 dengan transmisi automatik:
| Bandar | Liter 11.2 |
| Jejak | Liter 8.1 |
| Bercampur | Liter 9.3 |
Kereta mana yang dilengkapi dengan enjin BGP 2.5 l
| Golf 5 (1K) | 2006 - 2008 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Kumbang 1 (9C) | 2006 - 2010 |
Kelemahan, kerosakan dan masalah BGP
Tahun-tahun pertama pengeluaran, unit ini mengalami regangan rantai pemasaan yang sangat cepat.
Penyebab kegagalan cengkaman selalunya adalah pam bahan api atau penapisnya yang tersumbat.
Hayat perkhidmatan gegelung pencucuh yang agak pendek, sehingga 100 km pam boleh bocor
Secara elektrik, sensor suhu penyejuk sering gagal.
Juga, pemilik kereta dengan enjin sedemikian sering mengadu tentang kebocoran minyak dan antibeku.
