Enjin VW BPE
Содержание
Enjin diesel Volkswagen BPE 2.5 TDI 2.5 liter dihasilkan dari tahun 2006 hingga 2009 dan dipasang pada generasi pertama SUV Tuareg dalam pengubahsuaian semula. Enjin diesel ini pada asasnya adalah versi terkini enjin serupa di bawah indeks BAC.
Siri EA153 termasuk: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS dan AYH.
Spesifikasi enjin VW BPE 2.5 TDI
| Kelantangan tepat | 2460 cm³ |
| Sistem kuasa | pam penyuntik |
| Kuasa enjin pembakaran dalaman | 174 h.p. |
| Tork | 400 Nm |
| Blok silinder | aluminium R5 |
| Kepala sekat | aluminium 10v |
| Bore | 81 mm |
| Stroke piston | 95.5 mm |
| Nisbah mampatan | 18 |
| Ciri-ciri enjin pembakaran dalaman | SOHC |
| Kompensator hidraulik | ya |
| Pemacu masa | gear |
| Pengatur fasa | tiada |
| Pengecasan turbo | TGV |
| Minyak apa yang hendak dicurahkan | 8.9 liter 5W-30 |
| Jenis bahan api | diesel |
| Kelas persekitaran | EURO 4 |
| Sumber anggaran | 350 000 km |
Penggunaan bahan api Volkswagen 2.5 BPE
Pada contoh Volkswagen Touareg 2007 dengan transmisi manual:
| Bandar | Liter 12.3 |
| Jejak | Liter 7.3 |
| Bercampur | Liter 9.1 |
Kereta manakah yang dilengkapi dengan enjin BPE 2.5 l
| Touareg 1 (7L) | 2006 - 2009 |
Kepincangan, Kerosakan dan Masalah BPE
Blok aluminium yang dikemas kini juga terdedah kepada lecet seperti pendahulunya.
Penyuntik pam bertahan kira-kira 150 km dan kemudian biasanya mengalir di atas pengedap
Selepas 200 km, pemakaian rocker dan camshaft sering dijumpai di sini.
Pada larian 250 - 300 ribu kilometer, gear pemasaan mungkin memerlukan perhatian
Juga, pam atau penukar haba sering mengalir di sini dan minyak bercampur dengan antibeku
