Enjin siri D Renault

Keluarga enjin petrol siri-D Renault dihasilkan dari 1996 hingga 2018 dan termasuk dua siri berbeza.

Rangkaian enjin petrol Renault D-series dihasilkan oleh syarikat dari 1996 hingga 2018 dan dipasang pada model kompak seperti Clio, Twingo, Kangoo, Modus dan Wind. Terdapat dua pengubahsuaian berbeza bagi unit kuasa tersebut dengan kepala silinder untuk 8 dan 16 injap.

Kandungan:

• unit 8-injap
• unit 16-injap

Enjin 8 injap Renault D-siri

Pada awal 90-an abad yang lalu, Renault memerlukan unit kuasa kompak untuk model Twingo baharu, memandangkan enjin E-siri tidak boleh muat di bawah hud bayi tersebut. Para jurutera berhadapan dengan tugas untuk membuat enjin pembakaran dalaman yang sangat sempit, jadi dia menerima nama panggilan Diet. Di samping saiz, ini adalah enjin yang cukup klasik dengan blok besi tuang, kepala SOHC 8 injap aluminium tanpa pengangkat hidraulik, dan tali pinggang masa.

Sebagai tambahan kepada enjin petrol D7F 1149 cc yang popular di Eropah, pasaran Brazil menawarkan enjin D999D 7 cc dengan lejang omboh yang dikurangkan. Di sana, unit dengan volum kerja kurang daripada satu liter mempunyai faedah cukai yang ketara.

Keluarga unit kuasa 8 injap termasuk hanya beberapa enjin yang diterangkan di atas:

1.0 liter (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 8V

D7D (54 – 58 hp / 81 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 liter (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 8V

D7F (54 – 60 hp / 93 Nm)

Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)

Enjin 16 injap Renault D-siri

Pada akhir tahun 2000, pengubahsuaian unit kuasa ini muncul dengan kepala 16 injap. Kepala silinder yang sempit tidak dapat memuatkan dua aci sesondol dan pereka bentuk terpaksa mencipta sistem rocker bercabang supaya satu aci sesondol mengawal semua injap di sini. Dan untuk selebihnya, terdapat blok besi tuang dalam talian yang sama untuk empat silinder dan pemacu tali pinggang masa.

Seperti dalam kes sebelumnya, berdasarkan enjin D1.2F 4 liter Eropah, enjin dicipta untuk Brazil dengan lejang omboh dikurangkan sebanyak 10 mm dan anjakan hanya di bawah 1 liter. Terdapat juga pengubahsuaian enjin pengecas turbo ini di bawah indeks D4Ftnya.

Keluarga unit kuasa 16 injap termasuk hanya tiga enjin yang diterangkan di atas:

1.0 liter (999 cm³ 69 × 66.8 mm) / 16V

D4D (76 – 80 hp / 95 – 103 Nm)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 liter (1149 cm³ 69 × 76.8 mm) / 16V

D4F ( 73 – 79 hp / 105 – 108 Nm )	Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft (100 – 103 hp / 145 – 155 Nm)	Renault Clio 3 (X85), Mod 1 (J77), Twingo 2 (C44), Angin 1 (E33)