Enjin Toyota 4A-C, 4A-ELU

4A-C - Enjin 4-silinder dengan isipadu 1,6 liter. Ia mempunyai penunjuk berikut: kuasa - 87-90 hp. pada 4800 rpm; Maks. tork - 115 N∙m pada 2800 rpm dan 130 N∙m pada 3600 rpm. Berjalan pada bahan api petrol AI-92. Penggunaan setiap 100 km - 7,7 liter.

Spesifikasi 4A-C

Lihat	dalam talian, 4-silinder
Semua, kg	mengenai 154
Mekanisme masa	SOHC
Bahan api	petrol AI-92
Pemampatan	9,3
Bore	81 mm
Pukulan omboh, mm	77
silinder	4
injap setiap silinder	2

Dipasang pada:

penggayaan semula, station wagon (08.1982 – 07.1983) restyling, sedan (08.1982 – 07.1983) badan terbuka (08.1981 – 07.1983) coupe (03.1979 – 07.1983) hatchback 3 pintu. (03.1979 – 07.1983) hatchback 3 pintu. (03.1979 – 07.1983)

Toyota Corolla generasi 4 (E70)

hatchback 5 pintu (05.1983 – 07.1987) hatchback 3 pintu. (05.1983 – 07.1987) coupe (05.1983 – 07.1987) sedan (05.1983 – 07.1987)

Toyota Corolla generasi 5 (E80)

Enjin 4A-ELU

4A-ELU ialah enjin petrol pembakaran dalaman 1,6L sebaris empat silinder. Untuk Jepun, ia dihasilkan dengan penunjuk berikut: kuasa - 100 hp. pada 5600 rpm; tork - 137 N∙m pada 4000 rpm. Ciri-ciri enjin yang dihasilkan untuk eksport adalah berbeza: kuasa - 78 hp. pada 5600 rpm; tork - 115 N∙m pada 4000 rpm.

Siri ini dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api elektronik EFI buat kali pertama. Di samping itu, enjin dilengkapi dengan penukar pemangkin proprietari.

Spesifikasi Enjin 4A-ELU

Jenis	dalam talian, empat silinder
Semua enjin, kg	154
Mekanisme masa	SOHC
Isipadu kerja, cm3 (l)	1587 (1,6)
Bahan api yang digunakan	petrol AI-92
Bekalan campuran mudah terbakar	sistem suntikan bahan api elektrik
Pemampatan	9,3
Diameter silinder, mm	81
Stroke piston	77 mm
silinder	4
injap setiap silinder	2

Dipasang pada kereta:

hatchback 5 pintu (05.1983 – 04.1987)

Toyota Sprinter generasi 5 (E80)

hatchback 5 pintu (10.1984 – 04.1987) hatchback 3 pintu. (10.1984 – 04.1987)

Toyota Corolla FX generasi 1

hatchback 5 pintu (05.1983 – 05.1987) sedan (05.1983 – 05.1987)

Toyota Corolla generasi 5 (E80)

kereta sedan (05.1984 - 03.1986)

Toyota Carina 4 generasi (T150, T160)

Kemungkinan kerosakan dan penyelesaiannya

Seperti mana-mana enjin lain, kerosakan tertentu mungkin berlaku semasa operasi model ini:

1. Penggunaan petrol yang tinggi: perlu menggantikan probe lambda.
2. Jelaga pada palam pencucuh, asap ekzos hitam, getaran: sensor tekanan perlu diperiksa.
3. Gabungan getaran dengan penggunaan bahan api yang tinggi: adalah perlu untuk menyiram penyuntik.
4. Kesukaran dengan kelajuan: anda perlu memeriksa injap melahu dan membersihkan pendikit.
5. Motor tidak bermula: masalah akan diselesaikan dengan menggantikan sensor suhu.
6. Enjin dihidupkan, tetapi terhenti: kerosakan pada penapis bahan api, pam bahan api atau pengedar.
7. Penggunaan minyak yang tinggi: adalah perlu untuk menggantikan cincin, serta pengedap batang injap.
8. Ketukan pin omboh: berlaku dengan jarak tempuh yang tinggi, perlu melaraskan kelegaan injap. Prosedur ini dijalankan 1 kali setiap 100 ribu km.

Kerosakan sedemikian berlaku disebabkan oleh kesilapan reka bentuk dalam pengeluaran, serta operasi jangka panjang motor.