Enjin Toyota Berjaya
Содержание
Di negara kita, minivan dan kereta lain dengan bentuk badan yang serupa sangat popular. Sememangnya, pemandu menghargai model Toyota Succeed, walaupun ia diimport dari kami hanya secara peribadi. Pertimbangkan ciri mesin ini, serta enjin.
Gambaran keseluruhan model
Pada mulanya, Toyota Saksid diletakkan sebagai kenderaan komersial ringan. Ciri tersendiri telah menjadi batang yang besar, menurut pemiliknya adalah mudah untuk menggunakannya, dengan tempat duduk belakang dilipat ke bawah, adalah mungkin untuk mendapatkan ruang yang rata. Tiada masalah dengan penempatan kargo.
Walaupun begitu, model itu kelihatan agak bagus. Tidak hairanlah golongan muda dan wanita menyayanginya di tanah airnya. Selain itu, kereta itu memenuhi semua standard kecekapan moden dan keramahan alam sekitar.
Enjin dipasang
Bergantung pada konfigurasi, motor yang berbeza boleh dipasang pada kereta. Walaupun kelantangan yang sama, enjin mempunyai kuasa yang berbeza, ini disebabkan oleh ciri reka bentuk, serta tetapan.
Atas permintaan, anda boleh membeli kereta menggunakan bahan api petrol atau diesel. Walau apa pun, tidak akan ada masalah dengan keselamatan untuk alam sekitar. Dalam jadual di bawah anda boleh melihat parameter utama motor.
| 1NZ-FE | TV KE-1 | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Penggantian enjin, cc | 1496 | 1364 | 1496 |
| Tork maksimum, N * m (kg * m) pada rpm. | 132(13)/4400 | 170(17)/2000 | 102(10)/4000 |
| 132(13)/4800 | 190(19)/3000 | 111(11)/4000 | |
| 133(14)/4400 | 205(21)/2800 | 110(11)/4000 | |
| 135(14)/4400 | 111(11)/4200 | ||
| 143(15)/4200 | 115(12)/4200 | ||
| 136(14)/4800 | 111(11)/4400 | ||
| 137(14)/4200 | |||
| 138(14)/4400 | |||
| 140(14)/4200 | |||
| 138(14)/4200 | |||
| 140(14)/4400 | |||
| 141(14)/4200 | |||
| 142(14)/4200 | |||
| 147(15)/5200 | |||
| Kuasa maksimum, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Penggunaan bahan api, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Bahan api yang digunakan | Petrol Biasa (AI-92, AI-95) | Minyak diesel | Petrol Biasa (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| jenis enjin | 4-silinder, 16-injap, DOHC | 4-silinder, SOHC | Sebaris, 4 silinder |
| Pelepasan CO2 dalam g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Tambah. maklumat enjin | Tiada | suntikan bahan api langsung | sistem suntikan bahan api elektronik, VVT |
| Kuasa maksimum, h.p. (kW) pada rpm | 103(76)/6000 | 72(53)/4000 | 58(43)/4000 |
| 105(77)/6000 | 90(66)/3800 | 70(51)/4500 | |
| 106(78)/6000 | 73(54)/4800 | ||
| 108(79)/6000 | 78(57)/5000 | ||
| 109(80)/6000 | 74(54)/4800 | ||
| 110(81)/6000 | 72(53)/4500 | ||
| 119(88)/6000 | 76(56)/5000 | ||
| 77(57)/5000 | |||
| Bilangan injap setiap silinder | 4 | 2 | 4 |
| Sistem start-stop | pilihan | Tiada | Pilihan |
| Pengecas super | Tiada | Turbin | Tiada |
| Nisbah mampatan | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Pukulan omboh, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Diameter silinder, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Kehabisan sumber. km. | 250 + | 250 + | 250 + |
Dari pengalaman pemandu, seseorang dapat melihat "cinta" untuk bahan api berkualiti tinggi. Faktor ini sangat mempengaruhi hayat enjin. Tiada lagi kesukaran semasa menggunakan.
Motor apa yang boleh didapati lebih kerap
Agak sukar untuk mengatakan dengan enjin pembakaran dalaman yang mana anda sering dapat bertemu Toyota Saksid di Rusia. Lagipun tiada jualan rasmi di sini, semua kereta diimport oleh pemilik kereta. Oleh itu, tiada statistik yang jelas mengenai isu ini.
Tetapi, secara umum, kita boleh mengatakan bahawa di negara kita, anda sering dapat mencari motor 1NZ-FXE. Unit ini adalah pada sejumlah besar kereta yang direka khusus untuk pasaran kami. Enjin 1ND-TV dan 1NZ-FE adalah kurang biasa; kereta untuk Rusia dilengkapi dengannya dalam kuantiti terhad.
Apakah model yang dipasang
Untuk pemahaman yang lebih baik tentang populariti dan kecekapan enjin, masuk akal untuk melihat model yang masih dipasang pada enjin. Kami akan mempertimbangkan hanya pengubahsuaian untuk pasaran Rusia.
Mari kita mulakan dengan 1NZ-FE, motor ini tidak begitu biasa pada model yang dijual secara rasmi. Kita boleh melihatnya pada Toyota Auris, juga masih berdiri di Toyota Corolla. Walaupun di Jepun enjin ini boleh didapati pada hampir dua dozen model.
Enjin 1ND-TV dihantar ke Rusia dalam beberapa tahap trim Toyota Auris dan Toyota Corolla. Tetapi, sebenarnya, ia lebih dikenali sebagai enjin pada Toyota Succeed.
Yang paling popular ialah 1NZ-FXE. Ia juga dihantar ke negara kita dengan hanya dua model - Toyota Aqua dan Toyota Corolla Axio. Tetapi, motor dipasang dalam pengubahsuaian yang paling popular, jadi enjin ditemui di mana-mana.
Pengubahsuaian mana yang hendak dipilih
Selalunya, apabila membeli kereta yang tidak dihantar secara rasmi ke negara kita, tidak ada persoalan untuk memilih. Dapatkan pengubahsuaian yang tersedia. Tetapi, walaupun dengan pilihan yang kecil, ia patut dipertimbangkan sama ada masuk akal untuk membeli kereta pertama yang ditemui.
Untuk mengelakkan kesukaran dalam penyelenggaraan kenderaan, adalah lebih baik untuk membeli kereta dengan enjin 1NZ-FXE. Baginya, tidak akan ada masalah dengan pemilihan komponen, motor ini agak biasa pada model lain.
