Enjin dipasang pada Toyota Rav 4
Содержание
Toyota RAV 4 pertama kali muncul di pasaran dunia pada tahun 1994. Tetapi pada mulanya, kebaharuan itu tidak menarik perhatian komuniti automotif. Pengeluar peralatan auto lain secara amnya menganggapnya sebagai penyelewengan penduduk pulau yang karut. Tetapi selepas beberapa tahun, mereka dengan penuh semangat mula menubuhkan pengeluaran mesin yang serupa. Ini berlaku kerana jurutera Toyota mereka bentuk kereta yang menggabungkan kelebihan banyak model.
Generasi I (05.1994 - 04.2000 dan seterusnya)
Dalam versi asal, badan kereta mempunyai tiga pintu, dan sejak 1995 mereka mula menghasilkan badan 5 pintu, yang paling banyak digunakan di Rusia.
Kereta itu dilengkapi dengan transmisi automatik empat kelajuan dan manual lima kelajuan, dan mempunyai sama ada pacuan depan atau semua roda (4WD) dalam pelbagai peringkat trim. Di antara barisan unit kuasa tidak ada diesel. Enjin Toyota Rav 4 generasi pertama ialah hanya petrol:
- 3S-FE, volum 2.0 l, kuasa 135 hp;
- 3S-GE, volum 2.0 l, kuasa 160-180 hp
Ciri teknikal yang sangat baik digabungkan di dalamnya dengan penjimatan bahan api yang baik - 10 l / 100 km.
Generasi II (05.2000 - 10.2005 dan seterusnya)
Pada tahun 2000, syarikat Jepun itu mula mengusahakan penciptaan RAV 4 generasi kedua. Model baharu itu menerima penampilan yang lebih bergaya dan bahagian dalaman yang lebih baik, yang menjadi lebih luas. Enjin toyota rav 4 generasi kedua (DOHC VVT petrol) mempunyai isipadu 1,8 liter. dan prestasi 125 hp. (penamaan 1ZZ-FE). Pada awal tahun 2001, enjin 1AZ-FSE (volume 2.0 l, kuasa 152 hp) dengan indeks D-4D muncul pada beberapa model.
Generasi III (05.2006 - 01.2013)
Mesin RAV4 generasi ketiga telah ditunjukkan pada pameran di Frankfurt, Jerman pada penghujung tahun 2005. Versi badan tiga pintu tidak lagi disokong. Kereta itu kini boleh dilengkapi dengan enjin berkuasa 2.4 liter dengan 170 hp. (petrol 2AZ-FE 2.4 VVT) atau petrol dua liter diubah suai dengan 148 hp. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Generasi IV (02.2013 dan seterusnya)
Pelawat ke Pameran Motor Los Angeles pada November 2012 boleh melihat persembahan RAV4 generasi akan datang. Kereta generasi keempat telah menjadi lebih lebar sebanyak 30 mm, tetapi agak lebih pendek (55 mm) dan lebih rendah (15 mm). Ini mengubah reka bentuk ke arah dinamisme. Enjin asas kekal lama - unit petrol 150 kuasa kuda 2 liter. (menandakan 3ZR-FE). Tetapi ia menjadi mungkin untuk melengkapkan kereta dengan enjin 2.5 liter dengan 180 hp. (petrol 2AR-FE), serta enjin diesel 150 hp. (2AD-FTV).
Kos kereta RAV4 baru di pasaran Rusia turun naik sekitar tanda 1 juta rubel. Ini tidak mampu dimiliki oleh semua orang. Oleh itu, penjual boleh menawarkan kereta di mana enjin kontrak Toyota Rav 4 dipasang pada harga yang jauh lebih rendah. Ini adalah nama enjin terpakai yang diterima dari Jepun, Amerika Syarikat atau Eropah. Sumber enjin Toyota Rav 4 dalam kebanyakan kes adalah sangat baik dan anda tidak boleh segera menolak tawaran sedemikian.
