Enjin Volkswagen Multivan
Содержание
Volkswagen Multivan ialah van keluarga serba boleh berasaskan Transporter. Kereta itu dibezakan oleh peningkatan keselesaan dan kemasan yang lebih kaya. Di bawah tudungnya, terdapat terutamanya loji kuasa diesel, tetapi terdapat pilihan dengan enjin petrol. Enjin yang digunakan memberikan kereta dengan dinamik yang sangat baik, walaupun berat dan dimensi kereta yang besar.
Penerangan ringkas tentang Volkswagen Multivan
Generasi pertama Multivan muncul pada tahun 1985. Kereta itu dicipta berdasarkan generasi ketiga Volkswagen Transporter. Kereta dari segi keselesaan sepadan dengan banyak kereta berprestij. Volkswagen meletakkan Multivan sebagai bas mini untuk kegunaan keluarga sejagat.
Model Multivan seterusnya dicipta berdasarkan Volkswagen Transporter generasi keempat. Unit kuasa telah bergerak dari belakang ke hadapan. Versi mewah Multivan telah mendapat tingkap panorama. Kemasan dalaman telah menjadi lebih kaya.
Generasi ketiga Multivan muncul pada tahun 2003. Secara luaran, kereta itu berbeza daripada Volkswagen Transporter dengan kehadiran jalur krom pada badan. Pada pertengahan 2007, Multivan muncul dengan jarak roda yang dilanjutkan. Selepas digayakan semula pada tahun 2010, kereta itu menerima lampu baharu, hud, gril, fender, bampar dan cermin sisi. Versi Perniagaan Multivan yang paling mewah, tidak seperti kereta asas, membanggakan bahawa ia mempunyai:
- lampu hadapan dwi-xenon;
- meja di tengah-tengah salon;
- sistem navigasi moden;
- peti sejuk;
- pintu gelangsar dengan pemacu elektrik;
- kawalan iklim automatik.
Generasi keempat Volkswagen Multivan memulakan kerjaya pada tahun 2015. Kereta itu menerima ruang dalaman yang luas dan praktikal, memberi tumpuan kepada keselesaan penumpang dan pemandu. Mesin ini mempunyai gabungan kecekapan dan prestasi dinamik yang tinggi. Volkswagen Multivan menawarkan dalam konfigurasinya:
- enam beg udara;
- kerusi kapten hadapan;
- brek kecemasan dengan kawalan ruang di hadapan kereta;
- kotak sarung tangan dengan fungsi penyejukan;
- sistem pengesanan keletihan pemandu;
- penyaman udara berbilang zon;
- Kamera Pandangan Belakang;
- kawalan pelayaran adaptif;
- sistem kawalan kestabilan.
Pada tahun 2019, terdapat penggayaan semula. Kereta yang dikemas kini telah berubah sedikit di pedalaman. Perbezaan utama terletak pada peningkatan saiz paparan pada papan pemuka dan kompleks multimedia. Pembantu elektronik tambahan telah muncul. Volkswagen Multivan boleh didapati dalam lima tahap trim:
- trendline;
- garis keselesaan;
- Edisi;
- Pelayaran;
- Highline.
Gambaran keseluruhan enjin pada pelbagai generasi kereta
Volkswagen Multivan dilengkapi dengan pelbagai rangkaian kuasa yang telah membuktikan diri mereka dengan baik pada model kenderaan komersial yang lain. Di bawah hud, anda sering boleh mencari enjin pembakaran dalaman diesel daripada enjin petrol. Motor yang digunakan boleh berbangga dengan kuasa tinggi dan pematuhan penuh dengan kelas mesin. Anda boleh berkenalan dengan enjin yang digunakan pada Volkswagen Multivan menggunakan jadual di bawah.
Powertrain Volkswagen Multivan
| Model kereta | Enjin dipasang |
|---|---|
| Volkswagen Multivan 1985 | CT CU DF DG SP DH GW DJ MV SR SS CS JX KY |
| Volkswagen Multivan 1990 | ABL AAC AAB AAF ACU AEU |
| Penggayaan semula Volkswagen Multivan 1995 | ABL AAC AJA AAB AET APL sambungan AV PINTU AYY strok HIDUP XL AYC SAYA AXG AES AMV |
| Volkswagen Multivan 2003 | AXB AXD AX Bdl |
| Penggayaan semula Volkswagen Multivan 2009 | CAA CAAB CCHA CAAC CFCA AXA CJKA |
| Volkswagen Multivan 2015 | CAAB CCHA CAAC CXHA CFCA CXEB CJKB CJKA |
| Penggayaan semula Volkswagen Multivan 2019 | CAAB CXHA |
Motor popular
Pada model awal Volkswagen Multivan, enjin diesel ABL mendapat populariti. Ini adalah motor dalam talian dengan reka bentuk yang ringkas dan boleh dipercayai. Enjin pembakaran dalaman sensitif kepada terlalu panas, terutamanya dengan larian yang ketara. Maslozher dan kerosakan lain muncul apabila terdapat lebih daripada 500-700 ribu km pada odometer.
Enjin petrol tidak begitu biasa pada Volkswagen Multivan. Namun enjin BDL berjaya mendapat populariti. Unit kuasa mempunyai reka bentuk berbentuk V. Permintaannya adalah kerana kuasanya yang tinggi, iaitu 235 hp.
Oleh kerana kebolehpercayaannya, enjin AAB telah mendapat populariti yang hebat. Motor ini mempunyai reka bentuk yang ringkas tanpa turbin dan dengan pam suntikan mekanikal. Enjin memberikan dinamik yang baik. Dengan penyelenggaraan yang betul, perbatuan ke ibu kota melebihi satu juta km.
Pada Volkswagen Multivan yang lebih moden, enjin CAAC adalah popular. Ia dilengkapi dengan sistem kuasa Common Rail. Margin keselamatan yang besar menyediakan blok silinder besi tuang. Sumber ICE melebihi 350 ribu km.
Enjin mana yang lebih baik untuk dipilih Volkswagen Multivan
Apabila memilih Volkswagen Multivan awal, adalah disyorkan untuk memberi perhatian kepada kereta dengan enjin ABL. Motor itu mempunyai sedikit kuasa, tetapi telah mendapat reputasi sebagai kuda kerja. Oleh itu, kereta sedemikian sesuai untuk kegunaan komersil. Kepincangan ICE muncul hanya apabila kehausan kritikal berlaku.
Jika anda ingin memiliki Volkswagen Multivan yang berkuasa, adalah disyorkan untuk memilih kereta dengan BDL. Jika kebolehpercayaan adalah keutamaan, maka lebih baik membeli kereta dengan AAB. Motor tidak suka terlalu panas, tetapi menunjukkan sumber yang sangat besar.
Selain itu, unit kuasa CAAC dan CJKA telah membuktikan diri mereka dengan baik. Walau bagaimanapun, kemungkinan masalah dengan elektronik motor ini harus diambil kira.
