Enjin Volkswagen Scirocco
Содержание
Volkswagen Scirocco ialah hatchback kompak dengan perwatakan sporty. Kereta itu mempunyai berat yang rendah, yang menyumbang kepada perjalanan yang dinamik. Pelbagai unit kuasa dengan kuasa tinggi mengesahkan ciri sporty kereta itu. Kereta itu berasa yakin di bandar dan di lebuh raya.
Penerangan ringkas tentang Volkswagen Scirocco
Generasi pertama Volkswagen Scirocco muncul pada tahun 1974. Kereta itu dibina berdasarkan platform Golf dan Jetta. Semua elemen Scirocco dibuat ke arah reka bentuk sporty. Pengilang memberi perhatian kepada aerodinamik kereta, yang memungkinkan untuk meningkatkan ciri kelajuan dengan ketara.
Generasi kedua muncul pada tahun 1981. Dalam kereta baru, kuasa unit kuasa dinaikkan dan tork meningkat. Kereta itu dihasilkan di Amerika Syarikat, Kanada dan Jerman. Pengeluaran generasi kedua berakhir pada tahun 1992.
Selepas selesai pengeluaran generasi kedua, jeda muncul dalam pengeluaran Volkswagen Scirocco. Hanya pada tahun 2008, Volkswagen memutuskan untuk memulangkan model itu. Generasi ketiga hampir tidak menggunakan apa-apa daripada pendahulunya, kecuali namanya. Pengilang memutuskan untuk mengambil kesempatan daripada reputasi baik Volkswagen Scirocco awal.
Gambaran keseluruhan enjin pada pelbagai generasi kereta
Pelbagai jenis enjin dipasang pada Volkswagen Scirocco. Pasaran domestik terutamanya menerima model dengan enjin pembakaran dalaman petrol. Di Eropah, kereta dengan unit diesel telah tersebar luas. Anda boleh berkenalan dengan enjin yang digunakan pada Volkswagen Scirocco dalam jadual di bawah.
Jentera kuasa Volkswagen Scirocco
| Model kereta | Enjin dipasang |
|---|---|
| Volkswagen Scirocco 1974 | FA FJ GL GG |
| Volkswagen Scirocco 1981 | EP EU FZ GF |
| Volkswagen Scirocco 2008 | CMSB KOTAK CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC TEKSI CDLA CNWAMore CTHD CTKA CAVD CCZB |
Motor popular
Pada kereta Volkswagen Scirocco, enjin CAXA telah mendapat populariti yang besar. Motor ini diedarkan di hampir semua kereta jenama. Unit kuasa ini mempunyai pengecas turbo KKK K03. Blok silinder CAXA dituang dengan besi tuang kelabu.
Satu lagi enjin popular untuk Volkswagen Scirocco untuk pasaran domestik ialah enjin CAVD. Unit kuasa boleh berbangga dengan kecekapan yang baik dan kuasa liter yang baik. Ia mematuhi semua piawaian alam sekitar moden. Kuasa enjin agak mudah ditingkatkan dengan bantuan penalaan cip.
Popular pada Volkswagen Scirocco ialah enjin CCZB yang berkuasa. Ia mampu memberikan dinamik terbaik. Enjin pembakaran dalaman ternyata mendapat permintaan di kalangan pemilik kereta domestik, walaupun penggunaan minyak meningkat. Enjin sensitif terhadap jadual penyelenggaraan.
Di Eropah, Volkswagen Scirocco dengan loji kuasa diesel CBBB, CFGB, CFHC, CBDB agak popular. Enjin CFGC ternyata mendapat permintaan terutamanya di kalangan pemilik kereta. Ia menawarkan suntikan bahan api terus rel biasa. ICE menunjukkan kecekapan yang sangat baik, tetapi sambil mengekalkan prestasi dinamik yang boleh diterima.
Enjin mana yang lebih baik untuk memilih Volkswagen Scirocco
Apabila memilih Volkswagen Scirocco, adalah disyorkan untuk memberi perhatian kepada kereta dengan enjin CAXA. Berat kereta yang ringan menyumbang kepada perjalanan yang agak dinamik, walaupun bukan kuasa terbesar enjin pembakaran dalaman. Unit kuasa mempunyai reka bentuk yang berjaya dan boleh dikatakan tidak mempunyai kelemahan. Masalah utama motor CAXA termasuk:
- regangan rantaian masa;
- kemunculan getaran berlebihan semasa melahu;
- pembentukan jelaga;
- kebocoran antibeku;
- kerosakan ketukan omboh.
Bagi mereka yang ingin memiliki kereta dengan nisbah penggunaan bahan api yang optimum kepada prestasi dinamik, adalah disyorkan untuk memilih Volkswagen Scirocco dengan enjin petrol CAVD. Enjin tidak mempunyai kesilapan reka bentuk yang serius. Pecahan agak jarang berlaku, dan sumber ICE sering melebihi 300 ribu km. Semasa operasi, unit kuasa mungkin menunjukkan kerosakan berikut:
- penampilan ikan kod akibat kerosakan pada penegang masa;
- penurunan mendadak dalam kuasa enjin;
- rupa menggeletar dan getaran.
Jika anda ingin memiliki Volkswagen Scirocco yang berkuasa, anda tidak boleh mempertimbangkan kereta dengan enjin CCZB. Peningkatan tekanan haba dan mekanikal memberi kesan ketara kepada sumber motor ini. Oleh itu, adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada unit kuasa CDLA yang lebih berkuasa. Ia boleh didapati di Sciroccos yang dituju ke Eropah.
