Enjin Mercedes M272
Содержание
Enjin Mercedes-Benz M272 ialah V6 yang diperkenalkan pada tahun 2004 dan digunakan sepanjang tahun 00-an. Terdapat beberapa aspek yang membezakannya daripada pendahulunya. Dengan enjin ini, pemasaan injap berubah malar telah dilaksanakan buat kali pertama, serta kawalan elektronik aliran penyejuk (penggantian termostat mekanikal). Seperti enjin M112, ia juga menggunakan aci pengimbang yang dipasang di antara tebing silinder dalam blok silinder untuk menghilangkan getaran.
Spesifikasi M272
Enjin M272 mempunyai ciri-ciri berikut:
- pengilang - Stuttgart-Bad Cannstatt Plant;
- tahun pelepasan - 2004-2013;
- bahan blok silinder - aluminium;
- kepala - aluminium;
- jenis bahan api - petrol;
- peranti sistem bahan bakar - suntikan dan langsung (dalam versi 3,5 liter V6);
- bilangan silinder - 6;
- kuasa, h.p. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.
Di manakah nombor enjinnya
Nombor enjin terletak di belakang kepala silinder kiri, berhampiran roda gila.
Pengubahsuaian pada enjin M272
Enjin mempunyai pengubahsuaian berikut:
Pengubahsuaian | Isipadu kerja [cm3] | Nisbah mampatan | Kuasa [kW / hp. dari.] | Tork [N / m] |
M272 KE25 | 2496 | 11,2: 1 | 150/204 jam 6200 | 245 pada 2900-5500 |
M272 KE30 | 2996 | 11,3: 1 | 170/231 jam 6000 | 300 pada 2500-5000 |
M272 KE35 | 3498 | 10,7: 1 | 190/258 jam 6000 | 340 pada 2500-5000 |
M272 KE35 | 10,7: 1 | 200/272 jam 6000 | 350 pada 2400-5000 | |
M272 DE35 CGI | 12,2: 1 | 215/292 jam 6400 | 365 pada 3000-5100 | |
M272 KE35 Sportmotor (R171) | 11,7: 1 | 224/305 jam 6500 | 360 pada 4900 | |
M272 KE35 Sportmotor (R230) | 10,5: 1 | 232/316 jam 6500 | 360 pada 4900 |
Masalah dan Kelemahan
- Kebocoran minyak. Periksa palam kepala silinder plastik - ia mungkin perlu diganti. Inilah punca kebanyakan kebocoran yang berlaku.
- Injap manifold masuk rosak. Enjin berjalan tidak stabil ketika menghadapi masalah ini. Dalam kes ini, penggantian manifold pengambilan sepenuhnya diperlukan. Masalah ini berlaku pada enjin sebelum tahun 2007 dan merupakan salah satu yang paling memakan masa untuk menyelesaikan masalah.
- Malangnya, kebanyakan model Mercedes-Benz E-Class dengan enjin M272 yang dihasilkan antara 2004-2008 mempunyai masalah dengan aci imbangan. Ini adalah salah satu kesilapan yang paling biasa. Apabila gear aci imbangan mula gagal, anda berkemungkinan akan mendengar bunyi yang keras - sentiasa menandakan masalah enjin yang jelas. Penyebab khusus untuk masalah ini biasanya adalah sproket yang haus sebelum waktunya.
Tuning
Cara paling mudah untuk meningkatkan sedikit kuasa adalah dikaitkan dengan penalaan cip. Ia terdiri daripada penyingkiran pemangkin dan pemasangan penapis dengan rintangan yang dikurangkan, serta dalam perisian tegar sukan. Kelebihan tambahan yang diterima oleh pemilik kereta dalam kes ini adalah dari 15 hingga 20 kuasa kuda. Memasang aci sesondol sukan memberikan 20 hingga 25 kuasa kuda lagi. Dengan penalaan lanjut, kereta menjadi menyusahkan untuk bergerak di kawasan bandar.