Dua di atas motosikal - bukan kerja yang mudah

Menunggang motosikal selalunya bukan hanya untuk satu orang. Apabila ada dua di atasnya, dan keseronokan memandu dua kali ganda. Tetapi ada beberapa perkara yang perlu diingat semasa anda berdua menaiki motosikal.

Keadaan yang sangat penting bukan sahaja kesenangan pemandu menaiki moped, tetapi juga kesenangan penumpang belakang di tempat duduk. Dalam erti kata lain, jika seseorang tidak mahu menaiki basikal sebagai penumpang, tidak berasa selesa atau takut, syarat awal untuk "menunggang" riang bersama-sama tidak sesuai. Malah, terdapat risiko bahawa penumpang, kerana salah laku, akan mendedahkan seluruh "kru" kepada situasi berbahaya - contohnya, apabila dia bimbang, membongkok atau duduk tegak dengan tidak betul.

Sekiranya anda tidak tahu bersikap seperti penunggang motosikal, pendidikan dapat membantu. Sekiranya anda ingin memberi inspirasi kepada seseorang untuk menunggang motosikal, anda perlu menerangkan kepada mereka dinamika perjalanan ini dan cara bergerak dengan betul di tempat duduk. Untuk perjalanan yang selesa bersama-sama, sangat penting untuk memahami kereta, teknik stereng dan penumpang dengan sebaik mungkin.

Perkara ini selalu berguna apabila orang di tempat duduk belakang memahami tingkah laku pemandu semasa memandu, dan paling baik juga meramalkannya. Yang penting bagi keselesaan penumpang di motosikal adalah tempat duduk yang selesa di belakang pemandu.

Tetapi pengendara basikal juga harus memahami bahawa keseluruhan sistem mesin manusia sangat dipengaruhi oleh penumpang di belakangnya, dan tingkah lakunya sangat berbeza dengan perjalanan satu perjalanan. Contohnya, pusat graviti kereta beralih ke belakang dengan ketara. Ini menjadikan roda depan lebih ringan dan gandar belakang lebih berat.

Pemandu cepat menyedari ini, jika hanya kerana basikal kehilangan banyak kebolehgerakan. Di samping itu, jarak brek menjadi lebih panjang, dan basikal hilang - bergantung pada saiz enjin, kebolehgerakannya lebih kurang ketara. Ini mudah dan cepat dirasai dengan manuver yang lebih panjang dalam masa apabila memotong.

Di samping itu, kerana pegas belakang dan peredam kejutan serta tayar belakang harus lebih berat daripada penumpang, maka casis dan tekanan tayar harus disesuaikan dengan beban yang lebih tinggi.

Sebagai tambahan kepada persiapan kereta asas untuk menunggang motosikal untuk dua orang, terdapat banyak perkara yang dapat dilakukan oleh orang di belakang roda untuk menjadikan perjalanan itu menyenangkan dan selamat bagi penumpang. Sebagai contoh, kurangkan tabiat memandu "sporty" anda dengan merancang dan berehat secukupnya agar penumpang dapat meregangkan kaki dari semasa ke semasa.

Sebaliknya, kedudukan di belakang penunggang biasanya tidak begitu selesa seperti di hadapan motosikal. Selain itu, penumpang belakang mempunyai pandangan dan pengalaman yang jauh lebih sedikit daripada penunggang motosikal. Penumpang juga mesti selalu mengawasi lalu lintas dan keadaan jalan agar dapat bergerak dengan betul di tempat duduk belakang, yang berbeza dengan menunggang motosikal di depan.