Adakah E500 4Matic adalah syaitan yang menyamar sebagai Mercedes?

Apakah sifat tiga jenama premium utama dalam pasaran kami? BMW membuat kereta sport, Audi cuba menggembirakan semua orang, tetapi sementara itu, saya ingin orang ramai akhirnya membezakan antara model baharu dan model lama, tetapi bagaimana pula dengan Mercedes? Idea katil sofa di atas roda melekat padanya. Anda pasti?

Suatu ketika dahulu, Daimler menjalankan kajian untuk menunjukkan betapa uniknya kereta yang dihasilkannya. Memang benar bahawa bereksperimen dengan orang adalah tidak sesuai, tetapi pengeluar tidak mempunyai pilihan lain. Dia menemui sekumpulan sukarelawan dengan lesen memandu, memberi mereka berbatu-batu kabel, dan memaksa mereka memandu pelbagai kereta premium. Apa yang berlaku akhirnya? Pemandu Mercedes, secara purata, mempunyai kadar denyutan jantung yang lebih rendah semasa memandu kereta mereka. Sejujurnya, saya tidak terkejut. Kebanyakan kerja Daimler adalah seperti cangkang—sebaik sahaja anda menutup di tengah-tengah, dan tiba-tiba masa mula mengalir dengan lebih perlahan, bil yang tidak dibayar berhenti membimbangkan, dan anjing jiran, melolong di tengah malam, terdiam atau mati. . Moral ini adalah bahawa kereta ini harus dijual di farmasi sebagai pengganti antidepresan. Saya hanya tertanya-tanya sama ada mereka semua. Kelas E dengan lapan berbentuk V di bawah tudung, sudah dari satu nama, mempercepatkan degupan jantung anda ...

Pertama, sedikit teori. Mercedes membandingkan E-Class dengan barisan E-Guard berperisai yang telah berkhidmat dengan kerajaan selama 80 tahun. Ada sesuatu dalam ini. 9 beg udara, hud aktif, badan bertetulang… Kereta ini seperti kereta kebal. Secara literal - ia juga mempunyai penglihatan malam untuk pemanduan yang selesa pada waktu malam. Nasib baik, pengeluar meninggalkan pistol itu, kerana berdiri dalam kesesakan lalu lintas boleh berakhir dengan teruk bagi pemandu lain. Tetapi anda boleh mengharapkan banyak sistem keselamatan yang terdengar asing. Attention Assist meletakkan pemandu berehat apabila mereka tertidur di atas roda, penderia memantau titik buta, memudahkan tempat letak kereta, mengecam tanda lalu lintas, membantu mengekalkan lorong yang betul dan sistem Pra-Selamat menyediakan pemandu untuk kemalangan. Ngomong-ngomong, ia mesti menjadi perasaan yang menarik - anda memandu kereta, situasi sukar timbul di jalan raya, Mercedes anda mengetatkan tali pinggang keledarnya, menutup tingkap dan bumbung, dan anda ... sebuah kereta baru sahaja melintasi anda. Tetapi sekurang-kurangnya ia memastikan anda keluar dari sebarang kemalangan jalan raya dengan selamat dan sihat.

E500 menyerupai E-class biasa dengan enjin diesel bersenandung di bawah hud. Badannya sedikit bersudut dan segi empat sama, tetapi tetap berkadar. Ia kelihatan sangat klasik, dan perkara yang paling menarik mengenainya ialah lampu LED depan dan belakang - sambungan antara mereka dan E-Class adalah lebih kurang seperti kes Hugh Hefner dan topi Marila Rodovich di kepalanya di akhbar. persidangan. Perbezaannya ialah dalam Mercedes segala-galanya sangat sesuai. Bagaimanapun, dalam segmen ini, ia bukan tentang menjadi ketara, kerana masyarakat kita suka melaporkan, terutamanya pada waktu malam. Kelas E tidak perlu membuktikan apa-apa, jadi ia sangat berhati-hati. Di samping itu, semasa memandu, bintang menonjol di depan mata pemandu dari gril radiator, yang cukup untuk memberi inspirasi di jalan raya. Atau cemburu, walaupun hampir sama. Semua ini, bagaimanapun, tidak mengubah hakikat bahawa semua orang di sekeliling akan melihat pemilik Mercedes sebagai orang yang membosankan dengan denyutan yang lebih perlahan daripada biasa. Juga, dari semasa ke semasa dia memaksa keutamaan kerana dia adalah raja bandar, tetapi ini adalah kes bagi kebanyakan pemilik jenama premium. Cuma Mercedes ini tidak kelihatan seperti biasa.

Roda aloi yang besar dengan lencana AMG timbul... Tidak, ia bukan E 63 AMG, reka bentuk yang terlalu santai. Tetapi terdapat dua paip ekzos di bahagian belakang, sangat besar sehingga anda boleh memasukkan kepala anda melaluinya. Ada tambahan lain? Tidak. Sebagai tambahan kepada tulisan "E500" yang tidak mencolok pada penutup, yang mungkin tidak atas permintaan. Tetapi dalam kes ini, adalah berdosa untuk menolaknya, kerana sudah cukup untuk melihat tanda ini untuk murid mengembangkan ... Enjin petrol 8 silinder yang dahsyat dengan kapasiti 4.7 liter, yang digantung oleh pencinta alam sekitar di atasnya. tali gantung di sepanjang aci engkol. 408 km mampu mengubah arah putaran Bumi. 600 Nm tork, yang, apabila dipindahkan ke roda, boleh menggali lubang untuk asas. Dan hampir 350 ribu. PLN, kerana itulah harga keseronokan ini. Semua ini ada di sebalik logo E500 - dan bagaimana untuk tidak teruja? Kereta ini adalah ujian antipeluh kerana anda sudah berpeluh, tetapi apa yang berlaku apabila ia datang untuk menghidupkan enjin dan memandu? Nah, yang menghairankan tiada apa-apa.

Hello, ada apa-apa di bawah tudung? Ya betul. Tetapi ia kalis bunyi yang sangat rumit sehingga anda tidak tahu apa itu. Walaupun selepas menekan lebih dalam pada pedal gas, tuhan-tuhan tidak turun ke Bumi, tidak ada bintik-bintik di depan mata mereka, dan orang tidak tunduk di jalan - hanya dengan senyap. Dalam kes ini, kuasa dihantar ke semua roda melalui transmisi automatik 7G-Tronic 7-kelajuan. Menariknya, pemacu 4Matic sentiasa menghantar tork ke kedua-dua gandar, elektronik melalui ESP hanya mendoskannya dengan sewajarnya. Walau bagaimanapun, itu tidak bermakna anda boleh melompat ke padang dengan E-Class sejurus selepas diambil dari lantai pameran. Semua ini hanyalah ubat yang sesuai untuk salji, ais dan hujan. Dan bagaimanakah raksasa 4,7 liter berbanding dengan ekologi yang menjadi bergaya sejak kebelakangan ini? Lagipun, tidak bijak untuk menghasilkan motor besar sekarang.

Jika anda melihat dengan teliti kereta ini, anda boleh melihat lencana hippie dengan perkataan "BlueEfficiency". Lagipun, ia hanya dipakai oleh kereta Mercedes yang memberi tumpuan kepada melindungi alam semula jadi. Adakah ini bermakna setiap pemilik E500 menyumbang kepada kepupusan cetacea yang lebih perlahan? Nah - pencinta alam sekitar sudah membenci enjin ini kerana hanya mempunyai 8 silinder, tetapi 4,7 liter lebih baik daripada 5,5 - dan dari kuasa inilah kebimbangan itu sehingga baru-baru ini mencapai parameter yang sama. Teknologi telah mengubah segala-galanya - pengecas turbo, nisbah mampatan yang lebih tinggi dan suntikan bahan api langsung telah digunakan. Di samping itu, pam bahan api dikawal, alternator dimatikan selepas dimulakan, dan pemampat penghawa dingin hanya berjalan apabila penyejukan bermula. Akibatnya, pemandu mempunyai lebih banyak dalam poket di stesen minyak dan kurang karbon dioksida dikeluarkan daripada sistem ekzos. Tetapi bagaimana sebenarnya kereta ini berkelakuan di jalan raya?

Anda biasanya memandu di jalan raya dengan mengetahui kemungkinan di bawah kaki kanan anda sehingga anda mahu menggunakan semuanya. Mengetahui bahawa anda mempunyai 408 km yang anda boleh gunakan, anda mungkin meragui sama ada anda boleh menjinakkan mereka. Tetapi E500 berbeza. Di dalamnya, seseorang menjadi sangat malas sehingga dia tidak mahu berlumba dengan orang bodoh yang ingin membuktikan keunggulan mereka di jalan raya. Sistem bunyi Harman Kardon kedengaran lebih baik daripada Osbourne pada konsertnya, tempat duduk diurut lebih ghairah daripada Thai, dan kanak-kanak akan senyap kerana mereka akan sibuk menonton kartun pada sistem DVD on-board. Walaupun keupayaannya yang besar, mesin ini menenangkan. Tetapi adakah ia sentiasa?

Trak mengganggu perjalanan yang lancar. Berdasarkan umur, rupa dan jumlah asap dari sistem ekzos, ujian teknikal masih jauh. Tetapi walau apa pun - demi keselamatan anda sendiri, anda boleh memintas dia. "Gas" ke lantai dan ... tiba-tiba datang renungan seketika: "Demi Tuhan, 408KM! Adakah saya akan bertemu St. peter?? “. Saya rasa, saya fikir semuanya akan baik-baik saja, tetapi G-Tronic automatik 7-kelajuan, malangnya, terus berfikir ... "Adakah anda pasti? Okay, lepas tu saya baling dua gear ke bawah, biarlah...". Tiba-tiba, melalui nada tikar kalis bunyi, bunyi akhirnya kedengaran dari bawah hud, ia mula memberi tekanan pada tempat duduk semua orang, trak itu hilang sebaik sahaja ia muncul, dan ... itu sahaja. Bertentangan dengan penampilan, masih tidak ada emosi yang kuat, kebimbangan tentang kehidupan sendiri dan tekanan. Malah St. Peter tidak mahu muncul di hadapan matanya. Kereta ini hanya mempunyai peluang besar, yang dia berkhidmat dengan cara yang mudah, malah mudah dihadam. Adakah ini bermakna bahawa setara dengan sebuah apartmen di tengah untuk kereta yang disterilkan daripada perasaan ditinggalkan di pengedar Mercedes? Tidak.

Anda hanya perlu bermain-main dengan tetapan sedikit untuk memperhalusi tingkah lakunya. Peredam boleh ditukar daripada mod Keselesaan kepada Sukan dan kotak gear boleh ditukar kepada mod S (seperti Sukan) atau mod M dengan peralihan berurutan. Kereta itu kemudian berubah daripada sofa berkelajuan tinggi di atas roda menjadi roller coaster sebenar! Kotak gear membolehkan enjin memutarkan pengadun, sistem pemanduan Kawalan Terus memaklumkan pemandu tentang setiap butiran pasir di turapan, dan penggunaan bahan api meningkat daripada 10-11l / 100km kepada lebih daripada 15! Selepas beberapa manipulasi dan pemanduan, tangan saya menggigil seperti selepas pesta hujung minggu, dan Stesen Play di E500 kelihatan membosankan, seperti menaiki kereta api dari Bydgoszcz ke Krakow. Walaupun begitu, secara tidak sedar saya ingin menghidupkan pilihan "Keselesaan" sekali lagi ... Mengapa?

Kerana kereta ini bukan raksasa yang cepat, licik, dahagakan darah di atas roda. Tidak, dia pantas, tetapi dia tidak mahu membunuh pemandunya. Ini adalah plot E 63 AMG. E500 ialah limosin biasa yang santai, tetapi jika perlu, boleh memandu kebanyakan kereta dalam radius beberapa puluh kilometer. Terima kasih kepada ini, ia kekal sebagai Mercedes biasa, yang merendahkan degupan jantung seperti model lain. Dan ini walaupun lebih daripada 400 km larian di bawah hud. Walau apa pun, mengapa mengekalkan adrenalin pada tahap yang tidak semestinya tinggi apabila anda boleh menyimpannya untuk majlis-majlis lain yang lebih bertuah?