Eagle Speedster – Auto Sportive
Ia sangat cantik sehingga sebelum anda menaiki kapal, anda perlu melihatnya dengan teliti, mungkin dari semua pihak, untuk menikmati walaupun butiran terkecil. Saya biasanya memikirkan pengumpul yang membeli dua keping yang sama - satu untuk menunggang dan satu untuk dipamerkan di suatu tempat di wilayah mereka yang luas - tetapi dalam kes ini saya memahaminya. Ini yang kedua kapal cepat dibuat dengan penuh kasih sayang dan semangat Paul Brace dan budak lelaki dari helang dan versi ini superleggera dia lebih cantik dari yang pertama. Perubahannya minimum, tetapi mereka membuat perbezaan besar dari segi penampilan. Sebagai contoh, tandas Sekarang saya два, pusat, bukannya empat dan sekitar lampu depan, perak menggantikan warna hitam. Di dalamnya, kulitnya halus dan bukan berlapis, dan tidak ada sistem suara yang rumit (dan berat).
La тело dia di dalam aluminium Tetapi cinta Eagle terhadap bahan cahaya dan berkilauan ini tidak berakhir di sana. Sebagai tambahan kepada kotak gear dan perbezaan, motor – versi daripada 4,7 liter daripada adakah anda jaguar dalam talian - semuanya sudah masuk aluminium dengan blok yang dibangunkan dengan kerjasama Crosthwaite dan Gardner. Suntikan bahan api juga baru, dikendalikan oleh unit kawalan Pectel.
Speedster yang dilucutkan ini beratnya sama 1.008 kg... Paul Brace ingin mengurangkan berat badan menjadi satu tan, tetapi tidak dapat menghilangkan berat 8 kg. Walaupun dia mempunyai 330 CV e 489 Nm di pasangan ia masih mengagumkan.
Seperti segala-galanya di Speedster, membuka pintu kecil, melintasi ambang yang tinggi, dan dapat jatuh di belakang cermin depan kecil adalah saat yang luar biasa diingati. Lengan tuas Kelajuan a lima gear ia agak tinggi dan nipis Roda stereng Nardi kelihatan sangat halus berbanding dengan kereta moden. Walau bagaimanapun, salah satu perkara yang paling menakjubkan mengenai Eagle E-type (dan Speedster masih mempunyai banyak jenis E) adalah bahawa ia tidak kelihatan seperti salah satu kereta klasik yang sangat rapuh sehingga ia pecah hanya dengan melihat pada mereka. Dengan Speedster anda boleh melintasi seluruh benua jika tidak hujan.
Bunyi enam silinder adalah impian yang menjadi kenyataan: lembut dan buah pada putaran rendah, apabila ditolak ia bertukar menjadi jeritan bernada tinggi yang menyaingi Jaguar perlumbaan terbaik pada tahun XNUMX-an dan XNUMX-an. Menurut Brace, suntikan itu dilaraskan untuk membolehkan beberapa kali pop dan pop pada rpm maksimum, tetapi sebenarnya, setiap kali anda menekan pedal gas dengan kuat, ia terasa seperti seluruh kilang bunga api meletup. Seperti yang dijangkakan berdasarkan spesifikasi dan bentuk tirusnya, prestasinya luar biasa dan dengan hanya satu tan untuk menggerakkan brek AP yang digerudi besar melakukan kerja dengan sempurna.
Le penggantungan pada mulanya mereka keras tetapi apabila benar-benar diperlukan, mereka lembut dan membiarkan daya penuh ke sudut, sedikit menggeser roda belakang untuk menutup lintasan. Memandu Speedster pada mulanya agak tidak wajar dan tidak tepat, tetapi mengambil tangan kita sangat menyeronokkan dan bermanfaat, terutamanya ketika anda mengambil langkah.
Seperti yang anda mungkin sangka, saya suka kereta ini. Dalam versi ultra-ringan ini, ia benar-benar tidak ternilai. Dan di sini kita sampai kepada satu-satunya kelemahannya - harga, perincian yang menjadikan ini impian utama bagi kebanyakan kita. Dosa.
