Brek yang cekap adalah asas pemanduan yang selamat
Sistem brek adalah bahagian yang sangat penting dalam kereta kita - apabila ia tidak diperiksa secara berkala dan, akibatnya, ia tidak berfungsi dengan cekap, ia mempunyai kesan negatif terhadap keselamatan kita.
Elemen asas sistem brek ialah pad brek. Dalam banyak kereta, ia hanya dipasang di bahagian hadapan kerana 
brek dram adalah biasa pada gandar belakang. Kereta yang dilengkapi dengan enjin yang lebih berkuasa biasanya mempunyai cakera brek yang dipasang pada keempat-empat roda.
Apakah tanda-tanda haus pada pad brek?
“Anda boleh menyemak sendiri ketebalan lapisan pada pad brek dengan mudah selepas menanggalkan roda melalui lubang pemeriksaan pada kaliper brek. Alur dalam pad digunakan untuk menentukan tahap haus - jika ia tidak lagi kelihatan, pad harus diganti. Ingat bahawa pengganti yang paling murah boleh mempunyai banyak kelemahan, seperti rintangan yang lebih rendah kepada beban terma dan mekanikal, atau ketidakpadanan dengan bentuk angkup brek. Bahan pelapik pad tersebut tidak memenuhi parameter yang paling sering ditentukan oleh pengilang, yang menjejaskan hayat perkhidmatan pad, tetapi yang lebih teruk, ia memanjangkan jarak brek. - Marek Godzieszka, Pengarah Teknikal Auto-Boss.
Apabila menggantikan pad, jangan lupa untuk membersihkan dan melincirkan panduan caliper brek, kerana kecekapan sistem brek juga bergantung padanya dan keadaan cakera - yang mempunyai banyak alur dalam dan ketebalan yang lebih kecil daripada yang ditunjukkan oleh pengeluar. harus diganti. Jika cakera brek mempunyai perubahan warna yang jelas pada permukaannya - yang dipanggil melecur terlalu panas - semak kehabisan. Cakera dengan larian paksi yang berlebihan juga harus diganti dengan yang baharu kerana larian itu memanjangkan jarak brek dengan ketara.
Dram brek, yang di dalam kereta baharu dipasang pada gandar belakang, lebih tahan lama daripada cakera. Kebanyakan brek dram dilengkapi dengan mekanisme automatik yang bertanggungjawab untuk mendekatkan rahang ke dram. Walau bagaimanapun, terdapat juga yang mempunyai pelarasan manual - mari kita semak jenis yang ada di dalam kereta kita. Apabila kita perasan bahawa silinder untuk menyebarkan rahang dalam dram bocor, kita harus menggantikannya secepat mungkin. Ia juga bernilai menjaga pendarahan sistem brek - jenis aktiviti ini paling baik diamanahkan kepada bengkel. Dari semasa ke semasa, kita juga harus menyemak sama ada bendalir brek tidak boleh ditukar - bendalir brek sangat higroskopik, menyerap lembapan dan merosot, yang membawa kepada kelemahan brek.
“Malangnya, pemandu sering mengabaikan brek tangan - mereka biasanya mengetahui operasinya yang tidak cekap semasa pemeriksaan teknikal. Brek yang cekap bermakna bukan sahaja keselamatan tetapi juga perjalanan yang selesa - mari kita periksa keadaan kabel, kerana ia biasanya merampas." - tambah Marek Godzieszka, Pengarah Teknikal Auto-Boss.
Kita harus memeriksa sistem brek dengan kerap - sekiranya berlaku sebarang kerosakan, bertindak balas dengan segera - keselamatan kita dan pengguna jalan raya lain bergantung padanya.
