Pemanduan eko. Lepas gas, brek enjin!
Operasi mesin

Pemanduan eko. Lepas gas, brek enjin!

Pemanduan eko. Lepas gas, brek enjin! Minyak mahal, jadi kami mengingatkan pemandu cara menjimatkan minyak.

Pemanduan eko. Lepas gas, brek enjin!

Bahan api di Poland tidak pernah semahal ini. Kebanyakan daripada kita pemandu tertanya-tanya berapa lama masa yang diperlukan?

Lihat: Bahan api akan naik harga - petrol akan naik harga sebanyak sedozen sen!

Ada yang sudah beralih ke basikal, ada yang menggunakan bas mini bandar, tetapi majoriti masih pergi ke stesen dengan hati yang berat. DALAM wilayah itu kami mencadangkan bagaimana untuk menjimatkan beberapa sen.

Apa maksudnya pemanduan yang menjimatkan dan bagaimana untuk membuat lebih banyak kilometer dengan jumlah petrol yang sama?

– Ramai pemandu memecut apabila mereka menghampiri persimpangan dan kemudian membrek dengan kuat apabila lampu isyarat bertukar merah. Ini mempunyai impak yang ketara ke atas penggunaan bahan api,” jelas Jan Bronevich, pengarah Organisasi Teknikal Tinggi di Opole. – Satu lagi kesilapan ialah memandu dalam keadaan neutral pada lampu merah. Kereta hari ini direka sedemikian rupa sehingga semasa brek enjin, penggunaan bahan api adalah minimum, yang membolehkan anda menjimatkan wang, dan dalam mod senyap, kereta terbakar lebih banyak lagi.

Lihat: Petrol, diesel, gas cecair - kami mengetahui yang mana lebih murah untuk dipandu

Следующий simpanan mereka dikaitkan dengan permulaan yang tenang dari lampu.

- Jika anda bermula dengan bunyi decitan tayar, maka penggunaan bahan api kereta penumpang meningkat kepada 20 liter setiap 100 kilometer! kata pakar kami. – Penyebab paling biasa pembakaran kuat adalah apa yang dipanggil. kaki berat. Memandu terlalu laju membakar sehingga 20 peratus lebih.

Lihat: Petrol lebih mahal, dan gas cecair lebih murah - pasang pemasangan gas!

Cuba juga kita laraskan kelajuan enjin dengan kelajuan pergerakan. Dalam erti kata lain, jika anda memandu terlalu perlahan dalam gear tinggi, anda menggunakan lebih banyak bahan api. Atas sebab ini, kenderaan petrol harus disimpan pada 2000 rpm, dan untuk kebanyakan turbodiesel, 1500 rpm.

Anda juga harus ingat bahawa anda tidak sepatutnya memangkas enjin, i.e. memandu dalam gear rendah pada kelajuan tinggi. Dalam kereta moden, gear kelima sudah boleh digunakan di lebuh raya pada kelajuan 70 km / j. Namun, apabila kita mendaki bukit, jangan lupa untuk turun ke gear rendah. 

Enjin yang paling banyak membakar bahan api ketika sejuk. Sebelum masuk ke dalam kereta untuk menempuh jarak hanya beberapa kilometer, mari kita pertimbangkan sama ada lebih baik memilih basikal dalam kes ini.   

Tambah komen