Petua kereta mesra alam

Memandu kereta adalah cara paling mudah untuk bersiar-siar di dunia hari ini. Auto mewakili mobiliti atas permintaan segera, dan dengan ini datang banyak kebebasan peribadi. Kelemahannya ialah kereta tradisional, yang mewakili sebahagian besar kenderaan peribadi di jalan raya, menggunakan enjin pembakaran dalaman. Enjin ini membakar petrol, dan ini mengisi udara dengan pencemaran yang menyebabkan pemanasan global serta tahap asap yang tidak sihat. Untuk mengurangkan pengeluaran bahan kimia berbahaya ini, pemandu perlu mengambil pendekatan yang lebih mesra ekologi untuk pengangkutan peribadi. Kunci untuk memerangi pencemaran daripada kenderaan adalah dengan mengurangkan jumlah petrol yang digunakan oleh kereta setiap batu.

kereta hijau

Salah satu cara untuk mengurangkan pencemaran udara daripada kenderaan adalah dengan memeranginya di sumbernya, iaitu kenderaan itu sendiri. Ini adalah pendekatan yang paling mahal untuk perjalanan ulang-alik yang lebih mesra alam, tetapi ia juga merupakan pendekatan yang paling berkesan pada asasnya. Ia melibatkan pembelian kereta yang menggunakan kurang petrol atau tiada langsung. Pilihan termasuk menukar kepada kereta dengan jarak tempuh yang lebih tinggi supaya perjalanan yang sama membakar lebih sedikit petrol dan dengan itu menghasilkan kurang pencemaran. Contohnya termasuk kereta hibrid petrol-elektrik atau kenderaan yang boleh menggunakan biodiesel. Pilihan lain yang lebih ekstrem ialah mendapatkan kereta yang tidak menggunakan petrol sama sekali, seperti kereta serba elektrik.

Carpooling/Combining Trips

Menunggang dengan beberapa orang dalam satu kenderaan mengurangkan bilangan kereta di jalan raya dan jumlah petrol yang dibakar secara amnya. Ini dipanggil perkongsian perjalanan atau carpooling, dan ia mengurangkan penggunaan petrol oleh satu kereta bagi setiap orang tambahan setiap perjalanan. Satu lagi cara untuk menggunakan kurang petrol secara keseluruhan adalah dengan menggabungkan perjalanan apabila keluar untuk urusan. Mengunjungi beberapa destinasi dalam jadual perjalanan harian seseorang tanpa membuat perjalanan pulang ke rumah mengurangkan bahan api kerana memandu pulang ke rumah menambahkan lebih banyak perbatuan kepada perjalanan. Selain itu, pulang ke rumah dan kemudian keluar semula apabila enjin telah disejukkan semula menggunakan bahan api sehingga dua kali ganda lebih banyak daripada perjalanan berbilang destinasi tunggal di mana enjin tidak dibiarkan sejuk.

Tiada Melahu

Apabila enjin kereta hidup tetapi kereta tidak bergerak, ini dipanggil melahu. Dalam keadaan ini, kereta masih membakar petrol, jadi kecekapan bahan apinya adalah sifar. Kadang-kadang ini tidak dapat dielakkan, seperti ketika kereta melahu di lampu merah. Walau bagaimanapun, memanaskan kenderaan biasanya tidak diperlukan untuk kereta moden, dan pandu lalu juga merupakan satu lagi penyumbang kepada melahu. Ia juga lebih cekap petrol untuk menarik ke tempat letak kereta dan mematikan kereta daripada melahu di tepi jalan menunggu untuk mengambil penumpang.

Memandu Lebih Perlahan

Kelajuan tinggi dan tabiat agresif di jalan raya mengurangkan kecekapan bahan api kereta. Tingkah laku pemanduan yang agresif seperti melompat lampu hijau boleh mengakibatkan pembakaran sebanyak satu pertiga lagi petrol di lebuh raya. Memandu lebih 65 batu sejam mengurangkan kecekapan petrol kereta akibat seretan aerodinamik. Satu cara yang baik untuk membakar lebih sedikit petrol dalam perjalanan jauh ialah beralih kepada kawalan pelayaran. Ini membolehkan kereta mengekalkan kelajuan yang betul dan mengurangkan putaran enjin, yang menggunakan lebih banyak petrol setiap batu.

Mengeluarkan Berat Yang Tidak Diperlukan

Berat tambahan di dalam kereta memaksanya membakar lebih banyak petrol untuk menempuh jarak yang sama seperti kereta yang kurang berat. Untuk meningkatkan kecekapan bahan api kereta dan mengurangkan kesan pencemarannya, keluarkan objek dari tempat duduk atau bagasi yang tidak diperlukan. Jika barang berat mesti dibawa, jangan bawa di dalam bagasi jika boleh. Ini kerana berat tambahan di dalam bagasi boleh menolak bahagian hadapan kereta, mengakibatkan seretan aerodinamik dan jarak tempuh gas yang lebih rendah.

Menjaga Kereta yang Sihat

Penyelenggaraan auto yang kerap ialah satu lagi cara untuk mengurangkan kesan karbon kereta. Penapis udara yang kotor mengurangkan output enjin, menyebabkan kereta mendapat kurang perbatuan bagi setiap gelen bahan api. Palam pencucuh yang kotor atau lama boleh membazir bahan api akibat salah tembak. Pastikan tayar mengembang dengan betul untuk mengurangkan rintangan guling, yang memaksa enjin bekerja lebih keras dan mengurangkan kecekapan bahan api.

Mengatakan Tidak kepada Tambahan

Beberapa fungsi kereta adalah mudah tetapi juga meningkatkan jumlah pencemaran yang dihasilkan oleh kereta. Sebagai contoh, sistem penyaman udara memerlukan lebih banyak petrol untuk memastikan ia berfungsi. Apabila boleh, elakkan menjalankannya dengan memihak kepada menurunkan tingkap. Walau bagaimanapun, apabila memandu melebihi 50 batu sejam, menurunkan tingkap menyebabkan seretan pada kereta, yang mengurangkan kecekapan petrolnya. Dalam kes ini, penghawa dingin kurang membazir. Pada hari dengan suhu tinggi, ia juga mungkin tidak selamat untuk memandu tanpa penghawa dingin.