Kia E-Niro Elektrik: Pengalaman Bercas Penuh [YouTube]

Fully Charged telah menyiarkan video pembentangan rasmi Kia e-Niro / Niro EV / Niro EcoElectric, yang berlangsung di Seoul, Korea Selatan pada November 2018. Kereta itu mengagumkan pemandu dengan keupayaan teknikal dan reka bentuk yang bijak, dan lampu depan sedikit mengecewakan. Secara keseluruhan, bagaimanapun, kereta itu sangat dipuji.

Rasa ingin tahu pertama yang menarik perhatian saya ialah sebutan mengenai bateri: di UK tidak mungkin untuk membeli versi dengan bateri 39,2 kWj. Hanya pilihan 64 kWj harus dijual. Kami telah menyatakan bahawa senarai harga Perancis adalah serupa - ia tidak mempunyai model dengan bateri yang lebih kecil (lihat: di sini).

Bahagian dalam kereta itu ditakrifkan sebagai tradisional dan klasik - sebagai tambahan kepada konsol tengah. Peralatannya moden tetapi standard dan Kelemahan terbesar Kony Electric ialah kekurangan HUD... Penukar dayung stereng adalah kereta sport, tetapi ia digunakan, seperti dalam Hyundai elektrik, untuk mengawal daya brek regeneratif.

Bahagian tengah stereng kelihatan tidak begitu menawan bagi pemandu (kami mempunyai pendapat yang sama - ada yang tidak kena), dan salah seorang pembaca www.elektrowoz.pl tidak menyukai konsol tengah dengan tombol gear. Walau bagaimanapun, sukar untuk mencari kesalahan dengan yang lain, dan ukiran putih pada stereng dan tempat duduk menyenangkan mata.

Terdapat lebih banyak ruang di tempat duduk belakang daripada Konie Electric, yang mungkin bermakna keluarga yang mempunyai anak yang lebih besar akan memilih Niro EV. Atau hanya orang yang mempunyai lebih daripada seorang dewasa lain.

Spesifikasi Kia e-Niro: 204 hp, berat 1,8 tan, tanpa lampu LED panjang

Berat kereta itu 1,812 tan, iaitu lebih 100 kilogram lebih berat daripada Hyundai Kona Electric (1,685 tan). Walau bagaimanapun, ia mencapai 100-7,5 km/j dalam 0,1 saat - 100 saat lebih pantas daripada Kona Electric! Walau bagaimanapun, kenyataan pengeluar boleh menjadi sangat konservatif. Sudah ada rakaman di YouTube Kony Electric yang mencecah 7,1 km/j dalam masa XNUMX saat sahaja.

Kembali ke e-Niro: kelajuan maksimum kereta ialah 167 km / j, kuasa ialah 204 hp. (150 kW), tork: 395 Nm.

Kelemahan terbesar kereta yang dilihat dari luar ialah tiada xenon atau lampu sorot LED... LED hanya digunakan untuk pemanduan siang hari, dan di belakang kanta rasuk rendah dan tinggi terdapat lampu halogen tradisional. Begitu juga dengan isyarat belok hadapan.

Lampu belakang dan lampu brek kelihatan seperti LED, tetapi isyarat membelok kelihatan seperti mentol lampu klasik. Dari sudut pandangan pemandu lain, ini mempunyai kelebihan yang pasti: lampu LED padam dan menyala dengan sangat cepat, dan lampu tungsten klasik mempunyai inersia tertentu yang menjadikan berkelip lancar.

Bateri dan julat EV Niro

Bateri elektrik Kia terdiri daripada 256 sel dan mempunyai kapasiti 180 Ah. Pada 356 volt, ini bersamaan dengan 64,08 kWj tenaga. Keseluruhan bungkusan seberat 450 kilogram dan menonjol sedikit di bahagian bawah mesin. Pendekatannya adalah rumit: adalah lebih baik untuk melepaskan sesuatu 10 cm dari casis daripada 10 cm ke dalam bagasi atau teksi.

Soket pengecasan - CCS Combo 2, tersembunyi di bawah penutup dan palam ciri. Dari atas, mereka diterangi oleh lampu LED.

Ia juga bernilai menambahnya Rizab kuasa Kia e-Niro di bawah protokol WLTP hendaklah 454 kilometer – i.e. kurang sedikit daripada yang dinyatakan sebelum ini, didakwa sebagai akibat daripada ralat. 454 kilometer mengikut prosedur WLTP adalah kira-kira 380-385 kilometer dalam istilah sebenar (= EPA). Ini bermakna Kia elektrik adalah antara peneraju dalam crossover yang dihasilkan pada masa ini dalam segmen B-SUV dan C-SUV. BYD Tang EV600 (China sahaja) dan Hyundai Kona Electric 64 kWj adalah lebih baik daripadanya.

Rangkaian model sebenar kenderaan elektrik B-SUV dan C-SUV (c) www.elektrowoz.pl

Pendirian: Niro EV lwn Kona Electric

Batang kereta adalah 450 liter, manakala Konie Electric hampir 1/4 lebih kecil, yang boleh membuat perbezaan apabila mengemas untuk perjalanan yang lebih jauh. Kerana ingin tahu, perlu ditambah bahawa terdapat petak kabel pintar di bawah lantai but e-Niro, di mana kabel itu juga diapit oleh payung.

> Polis cuba menghalang Tesla sejauh 11 km. Pemandu mabuk itu tidur di atas stereng

Terima kasih kepada ini, batangnya tidak bersepah dengan kabel sepanjang beberapa meter, yang kadang-kadang kotor dan pastinya tidak kelihatan secara estetik.

Kenderaan itu mesti tiba di UK mulai April 2019. Masa menunggu adalah lebih kurang setahun. Ketersediaan kereta di Poland masih belum diumumkan [sehingga 5.12.2018/162/39,2], tetapi kami sudah menganggarkan bahawa harganya akan berjulat daripada kira-kira PLN 210 untuk versi asas 64 kWj hingga sekurang-kurangnya PLN XNUMX untuk versi yang paling lengkap. kWj.

> Harga elektrik untuk Kia Niro (2019) di Austria: dari 36 690 euro, yang bersamaan dengan 162 ribu PLN untuk 39,2 kWj [dikemas kini]

Dan inilah video:

Ini mungkin menarik minat anda: