Adakah salib elektrik bernilai faedah? Bagaimanakah ia berfungsi di lapangan?

Bagi sesetengah orang, e-basikal mungkin bertentangan dengan apa yang mereka nikmati di luar jalan. Motor elektrik mengeluarkan bunyi yang lebih seperti kereta mainan di mana kanak-kanak berkeliaran di halaman belakang rumah. Walau bagaimanapun, tidak dapat dinafikan bahawa basikal motocross elektrik adalah sama baiknya dengan mesin berkuasa gas yang lebih lama (dari segi prestasi). Ia juga selalunya lebih ringan, tidak mempunyai beberapa ciri yang dilihat pada mesin tradisional, dan boleh ditunggangi di luar jalan raya dan di sekitar bandar. Tiba masanya untuk mempersembahkan ciri-ciri kenderaan beroda dua ini.

Palang elektrik yang manakah sesuai untuk yang terkecil?

Dalam kategori dua roda kanak-kanak, anda akan menemui banyak model elektrik yang berbeza. Ini adalah sebagai contoh:

● Mini E-Cross Orion;

● Mini Cross LIA 704 dan 705;

● Mini Cross XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Percubaan pelumba muda Kuberga.

Model sedemikian sangat menyeronokkan untuk kanak-kanak dan memberi ibu bapa keyakinan bahawa mereka tidak akan memecut ke kelajuan berbahaya. Biasanya kereta untuk yang paling kecil mempunyai pengehad kelajuan dan kuasa yang boleh ditetapkan dengan kunci pada beberapa tahap. Beban salib elektrik sedemikian tidak melebihi 35-40 kg, jadi ia akan sesuai dengan kedua-dua perempuan dan lelaki.

Walau bagaimanapun, cadangan di atas tidak akan menjadi perkara utama dalam senarai. Ia patut melayan mereka seperti rasa ingin tahu. Sudah tentu, anda boleh memberikan anak anda mainan yang begitu indah pada harga yang berpatutan (bergantung kepada model).

Basikal Palang Elektrik – KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON atau Kuberg Freerider?

Bagi peminat luar jalan sebenar, KTM Freeride E-XC elektrik adalah satu-satunya pilihan yang tepat. Ini adalah kumpulan kedua reka bentuk yang berjaya dikuasakan oleh bateri dan motor tanpa berus. Walau bagaimanapun, ini jauh daripada semua yang boleh disyorkan dalam kumpulan kenderaan beroda dua ini. Cadangan menarik untuk pemula juga adalah:

● Medicine Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

Czy motosikal Adakah salib elektrik sesuai walaupun dalam keadaan semasa?

Cross Motor - Spesifikasi Struktur

Mari kita tinggalkan seketika siulan pelik motor elektrik dan fokus pada kelebihannya. Walaupun kualiti akustik dan jeritan enjin pembakaran adalah luar biasa (dan sukan permotoran secara amnya), kami tidak akan berasa terlalu kekurangan dalam hal elektrik. Oleh kerana operasi enjin yang agak senyap, salib elektrik sangat bagus untuk pemanduan luar jalan yang bijak. Lagipun, apa yang paling sering membimbangkan jiran SUV? habuk? Ruts? Mungkin bunyi bising.

Palang elektrik, i.e. sumber kesunyian

Sudah pasti, faktor terakhir ialah perbalahan antara pemilik motosikal beroda dua dan pemerhati pasif terhadap eksploitasinya. Jika anda menolak bunyi enjin yang kuat itu dan menggantikannya dengan bunyi siulan yang ringan, anda boleh mengelakkan banyak konflik.

Elektrik silang motor - enjin

Kami agak serius sekarang. Secara berasingan, ia harus dikatakan mengenai reka bentuk enjin itu sendiri. Bergantung pada model tertentu, anda boleh memandu kenderaan beroda dua dengan kuasa beberapa atau beberapa kW. Sebagai contoh, KTM Freeride E-XC mempunyai 24,5 hp. dan 42 Nm tork tersedia dari tempat itu. Ini sudah tentu terpakai kepada semua motosikal motocross elektrik. Unit yang lebih kecil disejukkan udara manakala yang lain disejukkan cecair. KTM yang diterangkan dalam mod yang memberikan kuasa paling sedikit mempunyai fungsi yang sangat menarik. Ini membolehkan anda memulihkan tenaga semasa bergerak menuruni cerun.

Salib elektrik dan elemen struktur lain

Kami akan menjauhkan diri dari enjin seketika dan fokus pada "bahan api", iaitu bateri. Ia adalah dia, seperti dalam kes kenderaan elektrik, itulah elemen utama yang mengehadkan keseronokan. Model Mountster S80 mempunyai bateri 30 Ah, yang membolehkan anda melakukan perjalanan pada kelajuan sehingga 90 km/j. Apakah tangkapan basikal silang elektrik ini? Penyelenggaraan berterusan kelajuan sedemikian akan membolehkan anda memandu tanpa mengecas hanya untuk beberapa puluh minit sahaja. Proses pengecasan mengambil masa 3 jam jika anda menggunakan pengecas pantas.

Sur-Ron Storm Bee E lwn Electric KTM Freeride E-XC Butiran Teknikal

Sur-Ron Storm Bee E mempunyai bateri litium-ion yang lebih besar sedikit. Kapasiti 48 Ah membolehkan anda memandu sejauh 100 km pada kelajuan 50 km/j. Menunggang pada kelajuan basikal membolehkan basikal silang elektrik ini menggandakan julatnya. 

Bateri KTM Freeride E-XC

Bagaimana dengan perintis KTM? KTM Freeride E-XC elektrik dalam versi kedua dilengkapi dengan bateri 3,9 kWj. Mengecasnya hanya mengambil masa lebih 1,5 jam dan membolehkan anda memandu kira-kira 77 kilometer atau 90 minit pemanduan. Salah satu perkara yang mungkin menghalang anda ialah harga KTM elektrik pada €31.

Palang elektrik yang manakah untuk dipilih sendiri?

Terdapat banyak pembolehubah yang perlu dipertimbangkan semasa membuat keputusan:

• bajet;
• kemasukan;
• basah;
• ketinggian bingkai; 
• beban maksimum; 
• soalan estetik. 

Anda akan dapati (seperti kenderaan lain) bahawa lebih berkuasa ia, lebih banyak anda perlu membayar untuknya. Mountster S80 dengan hanya lebih 9 hp berharga kira-kira 20 31 PLN. Untuk KTM yang ditunjukkan di atas, anda perlu membayar €50 + hanya lebih €4 untuk pengecas. Sur-Ron Storm Bee berharga hampir $00. zloty. Kuberg Freerider dengan kira-kira 40 hp berharga lebih daripada PLN 11.

Basikal Motocross Elektrik yang Mahal tetapi Mesra Alam – Patutkah Anda Melabur Dalamnya?

Jadi adakah berbaloi untuk pergi ke arah kegilaan elektrik? Saya mesti mengakui bahawa untuk mula menikmati off-road, bukan sahaja dalam versi ECO, anda perlu menyelongkar poket anda. Walau bagaimanapun, dalam kes crossover elektrik, penggantian biasa omboh, rod penyambung, minyak, dan pelarasan kelegaan injap adalah perkara yang sudah berlalu. Anda akan mengelakkan banyak aktiviti lain yang berkaitan dengan penyelenggaraan peranti pembakaran. Anda juga tidak perlu risau tentang dos minyak dalam enjin dua lejang. Dalam kes juruelektrik, ia lebih senyap, lebih bersih (di garaj) dan lebih ringan. Di samping itu, anda tahu bahawa anda memandu kenderaan mesra alam yang tidak mencemarkan alam sekitar.

Beli basikal silang elektrik sekarang atau tangguhkan?

Presiden KTM berkata perpindahan elektrik dalam penawaran syarikat itu tidak akan menjadi kes terpencil. Oleh itu, kita boleh menjangkakan mesin yang lebih berkuasa dan menjimatkan pada harga yang lebih rendah dalam masa terdekat. Kereta dua roda elektrik seperti itu belum lagi sesuai untuk sukan profesional, tetapi latihan sudah boleh dilakukan dan menyeronokkan. Jika anda seorang yang hobi, membelanjakan puluhan ribu PLN untuk membeli kereta baharu mungkin bukan penyelesaian terbaik. Tetapi jika bajet mengizinkan...

Jika anda ingin membeli basikal silang 250 klasik, maka anda boleh melakukannya. Walau bagaimanapun, tiada apa yang menghalang selepas beberapa ketika untuk membuat keputusan, contohnya, mengenai KTM elektrik baharu. Harga sepatutnya turun kerana lebih banyak model mesra alam memasuki pasaran. Kos pengendalian basikal silang elektrik yang lebih rendah boleh menjadi sumber prestasi jualan yang baik dalam masa terdekat.