Kereta elektrik: semua kereta elektrik baharu untuk 2020

Jika sebelum ini anda hanya boleh memilih warna kereta elektrik Tesla Model S, kini ia adalah perkara yang berbeza. Hampir semua pengeluar kereta hari ini mempunyai kenderaan elektrik dalam pelbagai jenis mereka. Tetapi apakah kenderaan elektrik baharu yang akan memasuki pasaran pada tahun 2020?

Sedan sukan, kereta bandar murah, SUV besar, crossover bergaya ... EV dijual di hampir setiap segmen. Dalam artikel ini, kami akan membincangkan semua kenderaan elektrik yang keluar pada tahun 2020 atau pertama kali memasuki pasaran tahun ini. Anda tidak akan menemui kereta lama yang telah dijual selama bertahun-tahun di sini. Kami sentiasa mahu ulasan ini dikemas kini sebaik mungkin supaya tidak ada salahnya untuk mengklik halaman ini semula dalam beberapa bulan. Senarai ini adalah dalam susunan abjad yang paling besar.

Satu nota sebelum kita memulakan senarai ini. Apa yang kita bincangkan di sini adalah sebahagian daripada muzik masa depan. Pada masa kini, pembuat kereta sentiasa boleh merancang secara berbeza untuk pengeluaran kenderaan elektrik, tetapi pada tahun 2020 peluang ini sangat tinggi. Akhirnya, coronavirus telah (mempunyai) kesan yang besar kepada seluruh dunia. Semua rantaian pengeluaran telah runtuh, kilang ditutup selama beberapa hari, dan kadangkala berminggu-minggu. Oleh itu, ada kemungkinan pengeluar kereta memutuskan untuk menangguhkan pengeluaran kereta itu ke pasaran. Jika kita mendengarnya, sudah tentu kita akan membetulkan mesej ini. Tetapi bersiaplah untuk fakta bahawa dalam satu atau dua bulan kereta itu boleh dengan mudah muncul di peniaga.

Iveis U5

Daripada semua kenderaan elektrik yang akan dikeluarkan pada tahun 2020, Aiways U5 adalah yang pertama dalam susunan abjad. Dan ia adalah kereta yang agak pelik untuk dimulakan. Kereta itu hampir siap - ia sepatutnya berada di pasaran pada bulan April - tetapi terdapat beberapa butiran penting yang kami masih tidak tahu. Tetapi mari kita mulakan dengan apa yang kita tahu. Crossover elektrik Cina ini sepatutnya mula dijual pada bulan Ogos. Bukan untuk dijual, kerana boleh dibuat kemudian. Tidak, Aiways mahu mula menawarkan pajakan kereta. Berapa harganya? Ini adalah perincian penting yang kami tidak tahu lagi.

Aiways telah pun mengumumkan bahawa U5 ialah pacuan roda hadapan crossover/SUV dengan bateri 63 kWj. Kami tahu jarak penerbangan hanya mengikut piawaian NEDC iaitu 503 kilometer. Mari kita andaikan julat WLTP akan lebih rendah. Enjin tunggal menghasilkan 197 hp. dan 315 Nm. Kereta boleh mengecas dengan cepat, dengan teknologi yang mana ia tidak jelas. Walau bagaimanapun, Aiways mesti mengecaj dari 27% hingga 30% dalam masa 80 minit.

Audi e-tron Sportback

Kami tahu lebih banyak tentang Audi e-tron. Tidak, ini sebenarnya bukan kereta baharu. Tetapi tahun ini ia akan menerima dua model baharu, iaitu Sportback dan S. Yang pertama ialah e-tron “coupe SUV”. Ini bermakna kurang ruang di dalam kereta. Ini amat ketara di tempat duduk belakang dan di dalam bagasi. Walau bagaimanapun, ini juga bermakna anda boleh memandu lebih lama dengan kuasa bateri. Sportback ini secara aerodinamik lebih kuat daripada e-tron biasa. Jika itu bermakna kepada anda, Sportback mempunyai Cw 0,25 manakala e-tron biasa mempunyai Cw 0,27.

Audi e-tron Sportback kini boleh didapati dalam dua varian. Audi e-tron Sportback 50 quattro adalah yang paling murah dan berharga 63.550 euro. Untuk melakukan ini, anda mendapat bateri 71 kWj yang menggerakkan dua motor elektrik. E-tron ini mempunyai output maksimum 313 hp. dan tork maksimum 540 Nm. Ia memecut hingga 6,8 km/j dalam 100 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 190 km/j. Audi e-tron Sportback 50 mempunyai julat WLTP 347 kilometer dan boleh dicas dengan pantas sehingga 120 kW. Ini bermakna lapan puluh peratus bateri boleh dicas dalam masa setengah jam.

Abang lebih mahal - Audi e-tron Sportback 55 quattro. Ia mempunyai kapasiti bateri yang besar iaitu 95 kWj, yang bermaksud julatnya juga lebih panjang: 446 kilometer mengikut piawaian WLTP. Enjinnya juga lebih besar, jadi e-tron ini menghasilkan maksimum 360 hp. dan 561 Nm pada keempat-empat roda. Oleh itu, 6,6 km / j dicapai dalam 200 saat dan kelajuan tertinggi ialah 150 km / j. Dengan e-tron 81.250 kW ini, pengecasan pantas boleh dilakukan, bermakna bateri besar ini juga dicas sehingga lapan puluh peratus dalam setengah jam . E-tron yang sangat baik ini sudah tentu sedikit lebih mahal dan berharga € XNUMX.

Audi e-tron S

Kami berkaitan dengan Audi e-tron S selepas Sportback, walaupun peraturan abjad menentukan bahawa kami melakukannya sebaliknya. Pada masa ini kami kurang mengetahui tentang S berbanding Sportback, jadi kami memutuskan untuk menukarnya. Apa yang kami tahu: Versi S akan lebih daripada sekadar kit badan dan beberapa pelekat S.

Ambil motor elektrik. Terdapat dua daripadanya dalam Audi e-tron 55 standard. Audi sedang memindahkan enjin besar yang memacu gandar belakang ke gandar hadapan untuk versi S. Enjin ini diberi nilai 204 kuasa kuda (dalam mod supercas). Model S mendapat dua motor elektrik pada gandar belakang. Satu setiap roda belakang!

Bersama-sama, kedua-dua enjin belakang ini memberikan 267 kuasa kuda atau 359 kuasa kuda dalam mod supercas. Ia juga boleh dikawal secara berasingan antara satu sama lain, yang menyumbang kepada selekoh yang lebih baik. Pada asasnya, e-tron S ini adalah pacuan roda belakang. Tetapi jika pemandu menolak pemecut dengan kuat, atau jika tahap cengkaman menjadi terlalu rendah, enjin hadapan akan menyala.

Jumlah keluaran kuasa Audi e-tron S ialah 503 hp. dan 973 Nm, dengan syarat anda memandu dalam mod supercas. Ini membolehkan anda memecut hingga 100 km/j dalam 4,5 saat dan kemudian memecut ke had maksimum 210 km/j. Dalam kedudukan D biasa kuasa 435 h.p. dan 880 Nm. Tujuh mod pemanduan juga mempengaruhi suspensi udara adaptif standard, yang boleh melaraskan ketinggian kenderaan sebanyak 76 mm. Sebagai contoh, apabila memandu laju, badan diturunkan sebanyak 26 mm.

Ia masih dapat dilihat bateri yang akan diperoleh Audi yang pantas, serta julat dan harga. Mereka sepatutnya boleh dipesan mulai Mei dan akan tersedia daripada peniaga pada musim panas ini. Audi e-tron S boleh didapati dalam kedua-dua versi crossover dan Sportback coupe. Sebagai perbandingan: Audi e-tron 55 quattro berharga 78.850 95 euro dan mempunyai bateri 401 kWj, yang menyediakan jarak 55 km. Audi e-tron 81.250 Sportback berharga 446 euro dan boleh menempuh XNUMX kilometer dengan bateri yang sama.

BMW iX3

Jika Jerman melancarkan i3 agak awal, mereka mengecewakan dengan pengenalan SUV mereka. Mercedes dan Audi sudah berada di atas jalan, pesaing dari negara lain juga. BMW juga sepatutnya mengambil bahagian dalam segmen popular ini tahun ini dengan iX3. Mari kita mulakan dengan perkara yang belum kita ketahui: harga dan masa penghantaran yang tepat.

Walau bagaimanapun, terdapat beberapa butiran penting yang kami sedia maklum. Sebagai permulaan, maklumat yang lebih menarik: kuasa. Motor elektrik tunggal iX3 menghasilkan 286 hp. dan 400 Nm. Ini memindahkan kuasa ke roda belakang. Kapasiti bateri 74 kWj. Nota: ini adalah kapasiti penuh. Bateri litium ion yang digunakan dalam kenderaan elektrik tidak pernah menggunakan kapasiti penuhnya, anda boleh membaca mengapa ini berlaku dalam artikel kami tentang bateri kenderaan elektrik.

Dengan bateri sedemikian, jejari WLTP harus dikurangkan kepada "melebihi" 440 kilometer. Menurut BMW, penggunaan tenaga akan kurang daripada 20 kWj setiap 100 km. IX3 akan menerima sokongan untuk pengecas pantas 150 kW. Ini bermakna kereta mesti "dicas sepenuhnya" dalam masa setengah jam.

BMW akan membina iX3 di kilang China. Kilang ini akan mula mengeluarkan kenderaan elektrik pada 2020. Kereta itu mungkin akan tiba di Belanda tahun ini, itulah sebabnya SUV ini berada dalam pusingan ini.

DS 3 Crossback E-Tense

Siapa lebih suka mempunyai lebih sedikit hadiah itu Anda mahukan kereta PSA, pastikan anda menyemak DS 3 Crossback E-Tense ini. DS membekalkan crossover dengan enjin petrol dan diesel serta kenderaan elektrik. Versi elektrik ini, sudah tentu, lebih mahal sedikit daripada DS 3 enjin pembakaran, walaupun gambarnya agak herot.

DS 3 termurah berharga 30.590 34.090 dan dipanggil Chic. Motor elektrik sahaja tidak mungkin dalam versi ini. Model elektrik hanya tersedia dalam versi yang lebih tinggi di mana anda perlu mengira detik sekurang-kurangnya 43.290 € untuk varian petrol. Versi elektrik berharga XNUMX XNUMX euro sekali lagi.

Oleh itu, kos DS elektrik lebih daripada sembilan ribu euro lebih. Dan apa yang anda dapat untuk ini? Bateri 50 kWj berkuasa enjin 136 hp. / 260 Nm. Ini memberikan DS 3 E-Tense julat WLTP sejauh 320 kilometer. Pengecasan pantas sehingga 80 peratus boleh dilakukan dalam masa tiga puluh minit melalui sambungan 100 kW. Dengan bateri 80 peratus dicas, anda boleh memandu sejauh 250 kilometer menggunakan WLTP. Apabila anda mengecas di rumah dengan sambungan 11kW, ia mengambil masa lima jam untuk mengecas bateri sepenuhnya.

Anda akan melihat nombor di atas sekali lagi kemudian dalam artikel ini. DS 3 ialah model kakak Opel Corsa-e dan Peugeot e-208 yang lebih mahal. Saya tertanya-tanya bagaimana tunggangan DS 3 elektrik? Kemudian baca ujian memandu kami di mana Kasper dibenarkan memandu di sekitar Paris. DS 3 Crossback E-Tense dijangka pada suku kedua tahun ini.

fiat 500e

Permodalan yang betul boleh membuat perbezaan yang besar. Fiat 500E ialah 500 elektrik pertama yang Fiat telah keluarkan untuk beberapa negeri AS. Pengeluar kereta terpaksa memenuhi piawaian pelepasan tertentu. Adalah diharapkan bahawa Fiat tidak menjual banyak daripada mereka: mereka mengalami kerugian besar pada setiap kereta.

Fiat 500e (huruf kecil!) ialah kereta yang sama sekali berbeza dan dimiliki oleh kenderaan elektrik tahun 2020. Dari segi penampilan, model ini masih menyerupai 500E, walaupun 500e jelas merupakan pembangunan hatchback Itali sebelum ini. Kereta elektrik kecil ini dilengkapi dengan bateri 42 kWj, yang menyediakan jarak WLTP sejauh 320 kilometer. Bateri ini boleh mengendalikan pengecasan pantas 85kW, yang boleh membawa kereta daripada "hampir kosong" kepada 85% dalam masa 25 minit.

Bateri kuasa motor elektrik 119 hp. Pasangan itu masih belum menamakan Fiat. Dengan enjin ini, Fiat memecut dari 9 hingga 150 km/j dalam 38.900 saat. Kelajuan tertinggi 500 km / j. Fiat elektrik kini boleh ditempah dengan harga € XNUMX, penghantaran akan bermula pada bulan Oktober. Ini adalah edisi khas, mungkin model yang lebih murah akan datang tidak lama lagi. Bagaimanapun, Fiat masih belum mengumumkan secara rasmi perkara ini.

Ford Mustang Mach E.

Ah, Ford Mustang Mach-E benar-benar sebuah kereta yang membahagikan pemandu kepada dua kumpulan. Sama ada anda suka atau anda tidak suka sama sekali. Dan setakat ini, belum ada yang memandu. Ini, sudah tentu, kerana nama; Jelas sekali, Ford mahu memanfaatkan kejayaan kereta otot primitif itu.

SUV elektrik boleh didapati dalam versi yang berbeza. Anda boleh memilih kapasiti bateri – 75,7 kWj atau 98,8 kWj – dan sama ada anda mahukan pacuan semua roda atau hanya pacuan roda belakang. Jejari WLTP maksimum ialah 600 kilometer. Versi terbaik ialah Mustang GT. Tidak, ini bukan kereta GT seperti Aston Martin DB11, tetapi "semata-mata" versi terbaik SUV. Anda mendapat 465 hp. dan 830 Nm, bermakna Mustang boleh mencecah 5 km/j dalam 100 saat.

Bateri Mustang akan menerima sokongan untuk pengecasan pantas 150 kW, yang dengannya anda boleh "mengisi" maksimum 93 kilometer dalam sepuluh minit masa pengecasan. Anda sepatutnya boleh mengecas Mustang Mach-E daripada 38 hingga 10 peratus dalam masa 80 minit, walaupun tidak jelas pek bateri yang kita maksudkan.

Mach-e termurah mempunyai jarak WLTP sejauh 450 kilometer dan berharga 49.925 euro. Motor elektrik 258 hp dipasang pada gandar belakang. dan 415 Nm. Pecutan ke 2020 km / j perlu diselesaikan dalam lapan saat. Penghantaran pertama ke Belanda tidak akan bermula sehingga suku keempat tahun XNUMX.

honda-e

Jika anda mahukan kereta elektrik yang comel, Honda e adalah pesaing yang baik. Rasanya tak berapa nak memandu, sebab jarak 220 kilometer agak sederhana. Lebih-lebih lagi apabila anda melihat harga 34.500 euro. Honda sendiri mengatakan e adalah berkualiti tinggi dan juga didatangkan dengan banyak pilihan sebagai standard. Fikirkan pencahayaan LED, tempat duduk yang dipanaskan dan cermin kamera.

Adakah terdapat apa-apa lagi untuk dipilih semasa membuat pesanan e? Ya, sebagai tambahan kepada skema warna yang menyenangkan, terdapat juga permotoran. Versi asas mendapat enjin 136 hp, tetapi ini boleh ditingkatkan kepada 154 hp. Tork sehingga 315 Nm. E juga boleh dicas dengan cepat, bateri harus dicas 80 peratus dalam masa kira-kira setengah jam. Pecutan ke 2020 km/j mengambil masa lapan saat, mungkin dengan enjin yang lebih berkuasa. Honda e dijangka tiba pada September XNUMX.

Lexus UX300e

Ini adalah kenderaan elektrik pertama Lexus. Bukannya nampak dari luar. Biasanya, pengeluar kereta cuba menjadikan kereta elektrik mereka pada tahun 2020 kelihatan berbeza daripada pilihan enjin pembakaran dalaman. Perbezaan utama ialah gril radiator, contohnya, Hyundai Kona. Lexus, seperti Audi, melihatnya secara berbeza. Lagipun, jeriji besar itu milik Lexus - ternyata - itulah sebabnya mereka melemparkan jeriji sedemikian pada kereta elektrik.

Tetapi apa yang anda dapat selain gril besar dengan Lexus UX 300e ini? Mari kita mulakan dengan bateri: ia mempunyai kapasiti 54,3 kWj. Ia menjanakan enjin 204 hp. Julatnya ialah 300 hingga 400 kilometer. Ya, perbezaannya kecil. Lexus menyasarkan untuk melakukan perjalanan lebih daripada 300 kilometer pada standard WLTP, dan pada standard NEDC, sebuah kereta boleh bergerak sejauh 400 kilometer.

Lexus elektrik memecut kepada 7,5 km / j dalam 160 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 300 km / j. UX 49.990e kini boleh ditempah untuk € XNUMX XNUMX. Anda masih perlu menunggu sedikit sehingga anda melihat Lexus; Ia hanya akan berada di jalan raya Belanda pada musim panas ini.

Mazda MX-30

Mazda membuat dengan MX-30 Sedikit apa yang Ford lakukan dengan Mustang Mach-E: menggunakan semula nama popular. Lagipun, kita tahu campuran Mazda dan MX terutamanya daripada Mazda MX-5. Ya, Mazda menggunakan nama MX untuk SUV konsep dan seumpamanya sebelum ini. Tetapi pengeluar kereta itu tidak pernah memasarkan kereta sedemikian dengan nama MX. Jadi sebelum crossover ini.

Menyerang dalam kereta julat untuk format. Lagipun, ia adalah persilangan, jadi anda menjangkakan Mazda akan dapat memasukkan sejumlah besar sel bateri ke dalamnya. Walau bagaimanapun, ini agak mengecewakan di sini. Kapasiti bateri ialah 35,5 kWj, yang bermaksud julat 200 kilometer di bawah protokol WLTP. Crossover sentiasa dipasarkan seolah-olah ia dimaksudkan untuk orang yang mempunyai gaya hidup aktif. Oleh itu, agak ironis bahawa "kereta pengembaraan" mempunyai julat yang agak terhad.

Untuk ciri-ciri selebihnya: motor elektrik mempunyai 143 hp. dan 265 Nm. Pengecasan pantas sehingga 50 kW mungkin. Tidak diketahui berapa cepat kenderaan itu dicas penuh. Seperti Honda, Mazda ini didatangkan dengan pelbagai ciri standard seperti lampu depan LED, sensor letak kereta, tempat duduk hadapan berkuasa dan kamera pandang belakang. Mazda MX-30 kini boleh ditempah dengan harga € 33.390, kereta Jepun elektrik sepatutnya berada di pengedar pada tahun ini.

mini cooper se

Kekal dengan julat itu dan saiz MX-30 untuk seketika. Dua ratus batu dalam crossover Berapa banyak yang boleh ditolak oleh Mini daripada Cooper SE? seratus lapan puluh? Tidak, 232. Ya, hatchback ini boleh pergi lebih jauh daripada crossover Mazda. Dan itu dengan bateri yang lebih kecil kerana Mini ini didatangkan dengan bateri 32,6kWh. Motor elektrik juga lebih tajam - 184 hp. dan 270 Nm.

Terdapat hanya satu negatif kecil: daripada dua kereta ini, Mini elektrik akan menjadi yang paling mahal pada tahun 2020. Kereta British-Jerman itu kini dijual pada harga 34.900 euro. Selain mesin yang lebih kecil, anda juga akan mempunyai lebih sedikit pintu untuk ini. Mini adalah "hanya" kereta tiga pintu.

Kereta tiga pintu ini boleh memecut sehingga 7,3 km/j dalam masa 150 saat dan terus mencecah 50 km/j. Akhirnya, kereta itu boleh dicas dengan pantas dengan kuasa maksimum 35 kW, bermakna bateri mengecas sehingga 80 peratus dalam 11 minit. Mengecas dengan palam 2,5 kW mengambil masa 80 jam hingga 3,5 peratus dan 100 jam hingga XNUMX peratus. Ingin tahu bagaimana Mini Cooper SE memandu? Kemudian baca Ujian Pemanduan Mini Elektrik kami.

Opel Corsa-e

Kami akan kekal dengan hatchback elektrik Eropah untuk seketika. Opel Corsa-e tiba di Belanda pada suku pertama tahun ini. Jerman ini lebih murah sedikit daripada Mini British, Opel kini dijual pada harga 30.499 50 euro. Untuk itu, anda mendapat hatchback lima pintu dengan bateri 330 kWj. Baterinya lebih besar daripada Mini, jadi. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa julatnya jauh lebih besar: XNUMX kilometer menggunakan protokol WLTP.

Corsa elektrik, seperti model kakaknya DS 3 Crossback dan Peugeot e-208, mempunyai motor elektrik tunggal yang menghantar 136 hp ke roda hadapan. dan 260 Nm. Pada masa yang sama, Opel memecut hingga 8,1 km / j dalam 100 saat dan boleh mencapai kelajuan sehingga 150 km / j. Kereta itu boleh dicas dengan cepat dengan kuasa maksimum 100 kW, selepas itu bateri dicas hingga lapan puluh peratus dalam masa setengah jam. Corsa-e peringkat permulaan didatangkan dengan pengecas satu fasa 7,4kW, dengan pengecas tiga fasa 1kW berharga tambahan XNUMX euro.

peugeot e-208

Bercakap mengikut abjad, kami agak salah di sini; sebenarnya e-2008 sepatutnya ada di sini. Tetapi secara ringkasnya, e-208 ialah Corsa-e dengan wajah yang berbeza, itulah sebabnya kami melihat kedua-dua kenderaan elektrik ini yang akan memasuki pasaran pada 2020 bersama-sama. Mari kita mulakan dengan harga: Perancis lebih mahal sedikit daripada Corsa. E-208 peringkat permulaan berharga 34.900 euro.

Dan apa yang anda dapat untuk ini? Nah, anda sebenarnya boleh membaca sedikit tentang Corsa-e dan DS 3 Crossback. Kerana hatchback lima pintu ini juga mendapat bateri 50 kWj yang memacu motor elektrik 136 hp. dan 260 Nm tenaga. Pecutan kepada 8,1 km/j mengambil masa 150 saat dan kelajuan tertinggi dihadkan kepada 208 km/j. Tetapi jangan lupa bahawa Peugeot 2020 juga merupakan Car of the Year XNUMX.

Kami melihat perbezaan dalam julat. E-208 boleh bergerak sekurang-kurangnya sepuluh kilometer lebih jauh daripada Corsa, dan oleh itu mempunyai jarak 340 kilometer di bawah WLTP. Apakah yang menyebabkan ini? Fikirkan tentang gabungan perbezaan aerodinamik dan berat.

Untuk mengimbas kembali, mari lihat masa pengecasan pantas: melalui sambungan 100kW, bateri boleh dicas sehingga lapan puluh peratus dalam masa tiga puluh minit. Mengecas bateri sepenuhnya dengan pengecas tiga fasa 11 kW mengambil masa 208 jam 5 minit dalam e-15. Peugeot e-208 akan tersedia mulai Mac 2020. Ingin tahu bagaimana Peugeot elektrik berfungsi? Kemudian baca ujian memandu kami.

peugeot e-2008

Seperti yang dijanjikan, inilah Peugeot yang lebih besar. E-2008 sebenarnya adalah e-208, tetapi bagi mereka yang suka lebih sedikit dan lebih suka julat yang lebih kecil. Julat WLTP bagi crossover ini ialah 320 kilometer, dua puluh kilometer kurang daripada hatchback Perancis. E-2008 kini boleh ditempah dengan harga 40.930 euro dan akan dihantar "sepanjang 2020". Pada asasnya, kereta itu adalah sama seperti dua kenderaan elektrik lain yang PSA akan bawa ke pasaran pada 2020: e-208 dan Corsa-e.

Polestar 2

Satu takuk lebih daripada e-2008, Polestar 2. Ini adalah Polestar serba elektrik pertama. Pengeluaran kenderaan elektrik ini bermula pada Mac dan dijangka mula memandu di jalan raya Eropah pada bulan Julai. Fastback ini mempunyai bateri 78 kWj yang memindahkan kuasa kepada dua motor pada kedua-dua gandar. Ya, Polestar 2 mempunyai pacuan empat roda. North Star mempunyai sejumlah 408 hp. dan 660 Nm.

Polestar 2 boleh memecut hingga 4,7 km/j dalam 100 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 225 km/j. Bahagian Volvo/Geely menyasarkan jarak WLTP kira-kira 450 kilometer dan penggunaan tenaga kira-kira 202 Wj sekilometer. Harga telah ditetapkan: 59.800 € 2. Butiran pengecasan belum diketahui, tetapi Polestar 150 akan menerima pengecasan pantas sehingga XNUMX kW.

Taycan Porsche

Ini adalah daripada semua kenderaan elektrik yang akan dikeluarkan secara besar-besaran pada 2020. mungkin yang paling mahal. Walaupun harga Audi e-tron S boleh hampir. Porsche Taycan termurah berharga €109.900 pada masa penulisan. Dan Taycan ini adalah Porsche tipikal; jadi terdapat banyak model di hadapan, yang menjadikan gambaran keseluruhannya bagus dan berselerak.

Tiga model Porsche Taycan kini tersedia. Anda mempunyai 4S, Turbo dan Turbo S. Harga permulaan adalah antara €109.900 hingga €191.000. Sekali lagi: Taycan ialah Porsche biasa, jadi anda boleh membiarkan harga tersebut naik banyak jika anda terlalu terbawa-bawa dengan senarai pilihan.

Sebagai permulaan, slip-on. 4S akan mendapat bateri 79,2kWh yang menggerakkan dua motor elektrik (satu pada setiap gandar). Sentuhan yang bagus: gandar belakang mempunyai transmisi automatik dua kelajuan. Kereta elektrik dengan berbilang gear hadapan jarang kelihatan. Taycan 4S mempunyai output sistem sebanyak 530 hp. dan 640 Nm. Pecutan hingga 4 km / j pada Taycan memecut dalam 250 saat, kelajuan maksimum ialah 407 km / j. Mungkin perincian yang paling penting bagi kereta elektrik ialah julat: standardnya ialah 4 kilometer. Dari segi pengecasan pantas, 225S yang paling mudah boleh meningkat sehingga 270 kW, walaupun XNUMX kW mungkin.

Model teratas semasa dalam julat ia adalah Taycan Turbo S. Ia mempunyai bateri yang lebih besar pada 93,4 kWj dan mempunyai jarak yang lebih panjang sedikit sebanyak 412 kilometer pada WLTP. Tetapi sudah tentu anda membeli Turbo S. Tidak, anda memilihnya kerana prestasinya yang sempurna. Seperti 761 hp, 1050 Nm, pecutan kepada ratusan dalam 2,8 saat. Jika anda mengekalkan kaki anda pada "pemecut", maka dalam tujuh saat anda akan mencapai 200 km / j. Kelajuan maksimum juga SESUATU lebih, sebanyak 260 km / j.

Dan apabila anda selesai dengan banyak nyalaan, anda akan mahu mengecas semula juga. Ini boleh dilakukan di rumah dengan kuasa maksimum 11 kW atau dengan pengecas pantas dengan kuasa maksimum 270 kW. Muatan ini tinggi, tiada kenderaan lain yang dijual hari ini dapat menandinginya. Ini mempunyai kelemahan: Teknologi pengecasan pantas ini tidak tersedia di semua tempat. Tetapi dengan Porsche ini bukti masa depan... Dengan sambungan 270 kW ini, Taycan boleh dicas dari 5 hingga 80% dalam masa 22,5 minit. Tetapi adakah anda ingin tahu bagaimana rupa Taycan teratas ini dalam amalan? Kemudian baca ujian memandu kami.

Renault Twingo Z.E

Dari Jerman besar yang boleh makan banyak batu sepanjang hari kepada lelaki Perancis kecil yang mempunyai julat yang lebih kecil. Renault Twingo ZE ini mempunyai bateri 22 kWj dengan jarak WLTP sepanjang 180 kilometer. Ini memberikan hatchback ini julat yang agak kecil. Ini masalah? Renault sendiri tidak mempunyai aduan. Purata pemandu Twingo hanya menempuh jarak 25-30 kilometer sehari.

Dalam kes ini, bateri kecil boleh menjadi kelebihan. Lagipun, sel bateri mahal untuk dihasilkan, jadi bateri yang lebih kecil bermakna harga yang lebih rendah. Jadi Twingo ZE sepatutnya murah, bukan? Nah, kita belum tahu lagi. Renault belum mengumumkan harga lagi. Kereta Perancis itu akan memasuki pasaran pada penghujung tahun 2020, jadi kami akan mengetahui lebih lanjut mengenai Renault ini lewat tahun ini.

Apa yang kami tahu pasti: Renault menggunakan perkara yang sama untuk permotoran seperti di ZOE. Renault ini mempunyai motor elektrik dengan 82 hp. dan 160 Nm. Twingo ZE mencapai 50 km / j dalam 4,2 saat dan mempunyai kelajuan tertinggi 135 km / j. Kelajuan pengecasan maksimum Twingo ialah "hanya" 22 kW. Anda mesti menempuh lapan puluh kilometer dalam setengah jam mengecas.

Seat El Born

Lihat di sini versi Seat daripada Volkswagen ID.3. Atau sebaliknya, lihat kereta di sini yang akan mengingatkan anda tentangnya. Foto yang anda lihat di atas ialah versi konsep Seat el-Born. El-Born ini mula dikeluarkan selepas ID.3 dan berdasarkan hatchback ini.

Tidak jelas apakah perbezaannya, tetapi kami tahu ia akan mendapat pek bateri 62 kWj yang dipadankan dengan motor elektrik 204 hp. Dalam kes ini, kereta mesti bergerak sejauh 420 kilometer menggunakan protokol WLTP, dan kereta elektrik akan memecut hingga 7,5 km / j dalam 100 saat. Kenderaan itu akan dijual pada akhir tahun ini, pada masa itu kita akan mendengar (dan melihat) lebih lanjut tentang kenderaan elektrik Sepanyol ini.

Tempat duduk Mii Electric / Škoda CITIGOe iV / Volkswagen e-up!

Kami melihat Seat el-Born secara berasingan daripada ID Volkswagen.3, kerana orang Sepanyol ini akan mempunyai sedikit perbezaan kecil daripada ID Jerman.3. Trio: Seat Mii Electric, Škoda CITIGOe iV dan Volkswagen e-up! namun, mereka hampir sama. Oleh itu, kami merujuk kepada mesin ini sebagai satu blok.

Ketiga-tiganya mempunyai bateri 36,8 kWj yang menggerakkan motor elektrik 83 hp. dan 210 Nm. Ini membolehkan kereta itu memecut hingga 12,2 km/j dalam 100 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 130 km/j. Julat maksimum ialah 260 kilometer di bawah protokol WLTP. Pengecasan rumah datang dengan kuasa maksimum 7,2 kW, jadi mereka yang mempunyai hayat bateri selama empat jam boleh mengecas bateri sepenuhnya. Pengecasan pantas mencapai 40 kW, yang membolehkan anda "mengisi" rizab kuasa 240 kilometer dalam satu jam.

Yang paling murah ialah - anehnya - e-up!. Walau bagaimanapun, VAG berundur daripada ini. Pada masa penulisan, Seat Mii Electric dijual pada harga €23.400, Škoda CITIGOe iV berharga €23.290 dan Volkswagen e-up sepatutnya berharga €23.475. Oleh itu, Škoda adalah yang paling murah, diikuti oleh Seat dan Volkswagen yang paling mahal. Dan alam semesta kembali seimbang dengannya. Ingin tahu bagaimana bajingan bandar ini beroperasi dalam amalan? Kemudian baca ujian memandu kami.

Smart ForFour / Smart ForTwo / Smart ForTwo Cabrio

Kami juga akan menggabungkan ketiga-tiga mesin ini. Pada asasnya, Smart ForFour, ForTwo dan ForTwo Cabrio adalah sama. Ia dilengkapi dengan motor elektrik sehingga 82 HP. dan 160 Nm, kelajuan maksimum 130 km/j dan sokongan untuk pengecasan pantas sehingga 22 kW dan pengecasan tiga fasa. Bateri boleh dicas dari 40 hingga 10 peratus dalam 80 minit menggunakan pengecasan pantas. Satu-satunya perkara yang kita tidak tahu ialah saiz bateri, yang Smart, anehnya, tidak menyebutnya. Tetapi ia tidak akan menjadi sangat besar: ketiga-tiga kereta ini mempunyai julat terendah daripada mana-mana kenderaan elektrik untuk memasuki pasaran pada tahun 2020.

Sudah tentu, terdapat beberapa perbezaan antara model. Lagipun, ForFour adalah yang paling berat daripada kumpulan itu, berkat pintu tambahan dan jarak roda yang lebih panjang. Akibatnya, masa pecutan kepada ratusan ialah 12,7 saat, dan julat adalah sehingga kilometer mengikut protokol WLTP. Smart yang lebih lama ini berharga 23.995 euro.

Anehnya, ForTwo - kereta yang lebih kecil daripada ForFour - juga berharga €23.995. Walau bagaimanapun, dengan ForTwo. Awak boleh SESUATU perjalanan yang lebih lama mungkin sebab syarikat induk Daimler dan Geely berpendapat harga yang sama adalah wajar. "Sesuatu" ini tidak boleh dicondongkan dengan cukup: ForTwo mempunyai jarak sehingga 135 kilometer. Jadi, lima kilometer lagi. Masa dari sifar hingga seratus ialah 11,5 saat.

Akhirnya, ForTwo boleh tukar. Ia lebih mahal dan berharga 26.995 € 11,8. Masa pecutan ialah 100 saat hingga 132 km / j. Julat antara kenderaan dua pintu dan empat pintu adalah sehingga XNUMX kilometer. Kereta Pintar ini telah direka bentuk semula tahun lepas dan boleh didapati buat kali pertama tahun ini.

Model Tesla Y

Walau bagaimanapun, model ini adalah pengecualian kecil. Lagipun, kita tahu tentang Tesla Model Y sebenarnya tidak apabila dia sepatutnya tiba di Belanda. Walaupun pengeluar kereta tradisional mematuhi jadual dan sebenarnya hanya menangguhkannya, Tesla lebih fleksibel. Adakah ia akan siap beberapa bulan lebih awal? Kemudian anda akan mendapatnya beberapa bulan lebih awal, bukan?

Sebagai contoh, Tesla sebelum ini menyatakan bahawa pembeli Amerika pertama akan menerima kereta itu hanya pada separuh kedua 2020. Namun begitu, penghantaran bermula pada Mac tahun lepas. Menurut Tesla, Model Y akan tiba di Belanda pada awal 2021. Dalam erti kata lain: ada kemungkinan Model Y pertama akan memandu di sekitar Belanda pada Krismas ini.

Apa yang kita orang Belanda dapat? Pada masa ini terdapat dua perisa: Julat Jauh dan Prestasi. Mari kita mulakan dengan yang paling murah, Jarak Jauh. Ia mempunyai pek bateri 75 kWj yang menggerakkan dua motor. Oleh itu, Jarak Jauh akan mempunyai pacuan empat roda. Ia mempunyai julat WLTP 505 kilometer, kelajuan tertinggi 217 km/j dan boleh memecut dari sifar hingga 5,1 km/j dalam 64.000 saat. Jarak Jauh berharga XNUMX euro.

Untuk enam ribu euro lebih - ini bermakna 70.000 ribu euro - anda boleh mendapatkan Prestasi. Ia datang standard dengan rim yang sedikit berbeza dan spoiler pintu belakang (sangat kecil) supaya semua peminat Tesla tahu anda mempunyai Tesla yang sangat laju. Ia boleh mencecah 241 km/j, walaupun masa pecutan hingga ratusan lebih mengagumkan. Ia akan tamat dalam masa 3,7 saat. Menjuru juga akan menjadi lebih menyeronokkan kerana Tesla ini mempunyai ketinggian tunggangan yang lebih rendah.

Adakah terdapat sebarang kelemahan juga? Ya, dengan Prestasi anda boleh memandu "hanya" 480 kilometer. Peliknya, Tesla sendiri tidak memberikan banyak maklumat tentang masa pengecasan Model Y, kecuali anda boleh mengecas 270 kilometer dalam 7,75 minit pada Jarak Jauh. Menurut EV-Database, versi ini boleh dicas sepenuhnya dalam 11 jam menggunakan pengecas 250 kW. Menurut laman web ini, pengecasan pantas boleh dilakukan dengan kuasa maksimum XNUMX kW.

Tesla Model Y yang lebih murah juga akan tersedia, dengan pengeluaran barisan standard ini dijangka pada awal 2022. Perbatuannya akan menjadi kira-kira 350 kilometer dan anggaran harga di Belanda ialah 56.000 euro.

Volkswagen ID.3

Kami telah membincangkan Volkswagen elektrik ini lebih awal dalam artikel ini. Volkswagen ID.3 dibina pada platform MEB yang sama dengan Seat el-Born. Mesin tidak sama. Volkswagen menawarkan pilihan tiga pek bateri. Pilihan: 45 kWj, 58 kWj dan 77 kWj, yang mana anda boleh melakukan perjalanan masing-masing 330 km, 420 km dan 550 km.

Terdapat juga perbezaan mekanikal. Anda boleh membeli Volkswagen ini dengan enjin 204 hp yang sama. Anda juga mendapat ini dalam versi 58 kWj dan 77 kWj. Walau bagaimanapun, versi 45 kWj yang lebih murah akan mempunyai motor elektrik 150 hp. ID.3 menyokong pengecasan pantas sehingga 100 kW, yang membolehkan kenderaan elektrik memanjangkan julatnya kepada 30 kilometer dalam 290 minit.

Berminat dengan ID.3? Kenderaan elektrik pertama akan dihantar pada musim panas 2020, walaupun pengeluaran hanya akan beroperasi sepenuhnya dalam tempoh enam bulan. Pembinaan "golf elektrik" ini tidak berjalan lancar, walaupun Volkswagen masih mengatakan semuanya berjalan mengikut perancangan. ID.3 termurah tidak lama lagi akan berharga sekitar € 30.000.

Isi semula Volvo XC40

Akhir awal dalam senarai semua kenderaan elektrik 2020 ini akan datang dari Sweden. Kerana selepas Polestar, syarikat induk Volvo juga akan bertukar kepada BEV. Pertama sekali, ini ialah XC40 Recharge. Ia akan menerima bateri 78 kWj dengan jarak WLTP lebih daripada 400 kilometer. Kereta itu akan menerima sokongan untuk pengecasan tiga fasa sehingga 11 kW, yang mana Volvo dicas sepenuhnya dalam masa lapan jam.

XC40 juga boleh dicas pantas dengan kuasa maksimum 150 kW. Ini bermakna Recharge boleh ditambah daripada 40 hingga 10 peratus dalam masa 80 minit. Bercakap tentang pantas: ia adalah Volvo. Versi P8, model teratas dalam kalangan XC40s, dilengkapi dengan dua motor elektrik yang bersama-sama membangunkan 408 hp. dan 660 Nm. Pecutan kepada 4,9 km / j mengambil masa 180 saat, kelajuan tertinggi terhad kepada XNUMX km / j.

Volvo XC40 Recharge P8 akan mencecah pengedar pada Oktober 2020 pada harga 59.900 euro (setakat yang kami tahu). Lebih setahun kemudian, versi P4 akan dikeluarkan. Ia akan menjadi lebih murah dan dengan kira-kira 200 hp. kurang berkuasa.

Kesimpulan

Daripada Smart, yang menolak sempadan syarat untuk mensubsidi kenderaan elektrik, kepada Porsche, yang melangkaui undang-undang fizik. Pelbagai jenis kenderaan elektrik akan dijual pada tahun 2020. Hari-hari ketika pemandu kereta elektrik tiada pilihan pasti sudah berlalu. Namun, terdapat jenis kenderaan yang tiada dalam senarai ini. Boleh tukar dua pintu / coupe murah seperti Mazda MX-5 atau station wagon. Untuk kategori yang terakhir, kami sekurang-kurangnya tahu Volkswagen sedang mengusahakan Space Vizzion, jadi itu tidak mengapa. Dalam erti kata lain: pada tahun 2020, pilihan sudah besar, tetapi pada masa hadapan ia hanya akan menjadi lebih baik.