Era kereta kebal yang luar biasa

Era kereta kebal yang luar biasa

Kereta kebal pertama bertanda Mark I digunakan dalam pertempuran pada tahun 1916 oleh British pada Pertempuran Somme untuk menyokong infantri. Serangan kereta kebal besar pertama berlaku semasa Pertempuran Cambrai pada tahun 1917. Sempena ulang tahun ke-XNUMX acara ini, izinkan saya membentangkan gambaran keseluruhan model dan konsep kereta kebal yang kurang dikenali - reka bentuk yang unik dan paradoks.

Kereta perisai sejati yang pertama adalah kereta perisai yang dibangunkan pada dekad pertama abad ke-XNUMX, biasanya dilengkapi dengan mesingan atau meriam ringan. Dari masa ke masa, pada kenderaan yang lebih besar dan lebih berat, bilangan senjata dan berkaliber meningkat. Pada masa itu, mereka pantas dan melindungi anak kapal daripada tembakan senapang dan serpihan. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai kelemahan yang ketara: mereka bekerja dengan sangat teruk atau tidak berfungsi sama sekali.

luar jalan berturap...

Untuk menyelesaikan masalah ini, dari akhir tahun 1914 di Great Britain, percubaan telah dibuat untuk meyakinkan pegawai Pejabat Perang British tentang keperluan untuk membina kenderaan tempur bersenjata berperisai berdasarkan traktor pertanian ulat. Percubaan pertama ke arah ini dibuat pada tahun 1911 (oleh Günter Burstyn Austria dan Lancelot de Molay Australia), tetapi mereka tidak diiktiraf oleh pembuat keputusan. Kali ini, bagaimanapun, ia berjaya, dan setahun kemudian British, Leftenan Kolonel Ernest Swinton, Mejar Walter Gordon Wilson dan William Tritton, mereka bentuk dan membina prototaip kereta kebal Little Willie (Little Willie), dan karya itu sendiri - untuk menyamar. mereka - disembunyikan di bawah nama kod Tank. Perkataan ini masih digunakan dalam banyak bahasa untuk menggambarkan kereta kebal.

Sepanjang perjalanan evolusi konsep sehingga Januari 1916, prototaip kereta kebal berbentuk berlian terkenal Mark I (Big Willie, Big Willy) telah dibina dan berjaya diuji. Mereka adalah orang pertama yang mengambil bahagian dalam Pertempuran Somme pada September 1916, dan juga menjadi salah satu simbol penyertaan Britain dalam Perang Dunia Pertama. Kereta kebal Mark I dan penggantinya dihasilkan dalam dua versi: "lelaki" (Lelaki), bersenjatakan 2 meriam dan 3 mesingan (2 x 57 mm dan 3 x 8 mm Hotchkiss) dan "wanita" (Wanita), bersenjatakan 5 mesingan (1 x 8 mm Hotchkiss dan 4 x 7,7 mm Vickers), tetapi dalam versi berikutnya, butiran senjata berubah.

Varian Mark I mempunyai berat gabungan 27 dan 28 tan, masing-masing; ciri ciri mereka ialah badan kapal yang agak kecil, digantung di antara struktur besar berbentuk berlian dengan sponson berperisai di sepanjang sisi, yang disatukan sepenuhnya oleh ulat. Perisai terpaku adalah setebal 6 hingga 12 mm dan hanya dilindungi daripada tembakan mesingan. Sistem pemanduan yang sangat kompleks yang terdiri daripada enjin 16-silinder Daimler-Knight berkuasa 105 hp. dan dua set kotak gear dan klac, memerlukan 4 orang untuk bekerja - seramai 8 anak kapal - 2 untuk setiap trek. Oleh itu, tangki itu sangat besar (9,92 m panjang dengan "ekor" yang memudahkan kawalan dan mengatasi parit, 4,03 m lebar dengan sponson dan 2,44 m tinggi) dan kelajuan rendah (kelajuan maksimum sehingga 6 km / j), tetapi ia adalah cara yang cukup berkesan untuk menyokong infantri. Sebanyak 150 kereta kebal Mark I telah dihantar, dan banyak lagi model mengikuti perkembangannya.