Adakah ini pengakhiran kereta kecil seperti yang kita kenali? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 dan hatchback kecil lain mungkin dalam bahaya hilang apabila pembeli beralih kepada SUV.

Toyota Corolla adalah kereta kecil terlaris di negara ini, tetapi jualannya telah menurun.

Kereta penumpang kecil seperti hatchback dan sedan secara tradisinya merupakan salah satu jenis kenderaan kegemaran di Australia.

Walau bagaimanapun, menurut data jualan, kereta penumpang kecil akhirnya mungkin menjadi perkara masa lalu.

Ia adalah perubahan besar memandangkan populariti hatchback dan sedan kecil hanya sedekad yang lalu.

Angka jualan untuk 2010 menunjukkan bahawa kereta penumpang kecil membentuk segmen kenderaan terbesar dengan margin yang besar. Mereka menyumbang lebih daripada 239,000 jualan, mewakili 23 peratus daripada jumlah pasaran. Yang terdekat seterusnya ialah kereta penumpang ringan dengan 13.3%, kemudian SUV kompak dengan 11.1%.

Pada tahun yang sama, lima kereta penumpang kecil dan satu kereta penumpang membuat senarai 10 kereta terlaris teratas. Selebihnya termasuk tiga sedan penumpang yang lebih besar dan satu kereta penumpang.

Kereta subkompak termasuk Toyota Corolla, yang merupakan kereta kedua terlaris tahun itu dengan 41,632 unit, hanya 4000 unit di belakang Holden Commodore yang dominan ketika itu. Model kecil lain dalam 2010 teratas selama 10 tahun ialah Mazda3, Hyundai i30, Holden Cruze dan Mitsubishi Lancer.

Malah lebih daripada 20 tahun yang lalu, pada tahun 2000, kereta penumpang kecil menyumbang 27.8% daripada semua jualan kereta baharu, dan kereta penumpang besar seperti Commodore dan Ford Falcon merupakan satu-satunya segmen dengan jualan yang lebih tinggi (35.9%).

Pada 3 Mazda naik harga bersama-sama model generasi baharu. (Kredit imej: Tom White)

Kisah yang sama sekali berbeza pada tahun 2021.

Menjelang akhir November, 93,260 kereta penumpang kecil telah dijual, penurunan sebanyak 4.8% pada 2020.

Corolla masih menguasai segmen itu dengan jualan 27,497 tahun sehingga kini dan merupakan salah satu daripada beberapa pemain besar termasuk Hyundai i30 (23,334), Kia Cerato (17,198) dan Mazda3 (13,476).

Terdapat beberapa sebab untuk ini.

Pada 2021, segmen ini menyumbang 10.6% daripada semua jualan dan kini berada di tempat kelima di belakang pikap 4×4 (18%), SUV sederhana (17%), SUV kecil (13.7%) dan SUV besar (12.8%). .

Ini menyerlahkan peralihan yang jelas daripada kereta penumpang kepada SUV. Walaupun bilangan kereta penumpang kecil telah berkurangan lebih separuh dalam satu dekad, jualan SUV kecil dan ringan telah meningkat kira-kira 60,000 unit setahun daripada angka 2010.

VW Golf termurah yang boleh anda beli berharga di bawah $30,000 sebelum perbelanjaan perjalanan.

Daya tarikan ketinggian tunggangan yang lebih tinggi, elemen reka bentuk yang besar, dan persepsi keupayaan luar jalan telah menyebabkan pembeli beralih secara beramai-ramai daripada hatchback kecil kepada SUV kecil.

Akibat penurunan jualan kereta kecil, banyak pengeluar mengubah kedudukan tawaran hatchback mereka.

Daripada bermula pada sekitar $20,000 kos pra-perjalanan untuk model asas dengan pakej kecil dan bergerak ke atas dari sana, pembuat kereta semakin menawarkan lebih sedikit pilihan yang hanya dalam jarak pertengahan atau mewah. Dan ini biasanya dikaitkan dengan harga yang lebih tinggi.

Terdapat banyak contoh perkara ini. Generasi semasa Mazda3 dan Toyota Corolla bermula pada harga yang lebih tinggi daripada pendahulunya. Harga permulaan Mazda3 meningkat $4500 kepada kira-kira $25,000 sebelum perjalanan apabila model baharu itu tiba pada 2019, manakala Corolla semasa melonjak $2680 berbanding model lama pada 2018.

Harga telah meningkat lebih banyak sejak itu, dengan 3 kini bermula pada $26,340 tidak termasuk trafik. Corolla kini adalah $1000 lebih daripada semasa ia dilancarkan dan bermula pada $23,895.

Kia Cerato tidaklah semurah dahulu.

Volkswagen Golf Mk 8 pertengahan tahun kini bermula pada $29,550 (BOC) untuk manual peringkat permulaan, lebih kurang $3500 daripada Golf 7.5 asas.

Honda menaikkan harga ke tahap baharu dengan pelancaran 11^thHatchback generasi sivik. Ia hanya tersedia dalam satu varian istimewa - buat masa ini - berharga $47,000. Itu $16,000 lebih daripada VTi-S pembuka julat sebelumnya dan meletakkannya di wilayah BWM dan Mercedes-Benz.

Malah Kia dan Hyundai tidak lagi bermain dalam segmen kereta kecil $19,990. Luke i30 kini bermula pada $23,420 (BOC) dan Cerato bermula pada $25,490, walaupun anda akan mendapat tawaran sekitar $25,000 untuk kedua-dua model hampir sepanjang tahun.

Jenama lain telah meninggalkan segmen ini sama sekali.

Ford telah menamatkan kesemuanya kecuali varian ST yang sporty dari hatchback Focus yang dinilai rendah di Australia, selepas membatalkan station wagon yang anggun itu kira-kira setahun yang lalu.

Begitu juga, Renault menggugurkan semua kelas Megane kecuali untuk hatchback panas RS.

Perubahan strategi Honda telah menghasilkan kenaikan harga yang ketara untuk Civic baharu.

Pemergian Holden membunuh Astra, Nissan menurunkan Pulsar pada 2017, dan Mitsubishi akhirnya kehabisan stok Lancer pada 2019. Kia telah meninggalkan Soul dan Rondo beberapa tahun yang lalu, dan Alfa Romeo Giulietta akan hilang tidak lama lagi.

Jadi apakah maksud ini untuk masa depan kereta penumpang kecil? Jualan berkemungkinan akan terus menurun apabila pembeli semakin memilih SUV bersaiz serupa. Anda boleh meninggalkan lebih banyak model, terutamanya dengan peralihan kepada elektrifikasi. Masa depan Golf tidak pasti melebihi generasi semasa kerana VW merancang untuk meningkatkan pengeluaran kenderaan elektriknya secara mendadak.

Terdapat beberapa berita positif dalam jangka pendek untuk peminat kereta kecil, dengan beberapa model baharu memasuki bilik pameran tahun depan.

Rangkaian hatchback dan station wagon Peugeot 308 generasi baharu akan tiba pada suku pertama 2022, menawarkan reka bentuk yang menarik, teknologi baharu dan lebih banyak ruang dalaman. Jenama terbaru Kumpulan Volkswagen, anak syarikat Seat Cupra, akan melancarkan hatchback Leon pada pertengahan XNUMX sebagai alternatif kepada Golf.

Bercakap mengenainya, 2022 akan menyaksikan ketibaan Golf R, serta hatchback yang lebih kecil seperti Skoda Fabia dan lain-lain.