Kenderaan Genesis ini mampu menghidupkan peralatan elektrik rumah.
Genesis Electrified G80 baharu ialah model Genesis semua elektrik pertama sebagai jenama Hyundai bebas, diperkenalkan kepada pasaran kenderaan elektrik sebagai sedan mewah dan sangat eksklusif di samping ciri-ciri hebat.
Genesis semua elektrik yang pertama ada di sini dan ia dipanggil Electrified G80, ya itu nama rasminya. Selain daripada gril tersumbat yang termasuk port pengecasan, ia kelihatan seperti G80 biasa di dalam dan luar dan mempunyai jarak 265 batu mengikut pengeluar.
Walau bagaimanapun, apa yang ketara, kenderaan ini dilengkapi dengan Pengecasan Kenderaan (V2L), menjadikannya penjana mudah alih 3.6kW yang boleh menggerakkan perkakas rumah seperti pengering rambut, konsol permainan, dan mungkin juga mengecas kereta lain. elektrik. Perlu diingat bahawa 3.6 kW adalah tenaga elektrik yang cukup banyak, semua perkara dipertimbangkan.
Badan mempunyai warna eksklusif untuk varian elektrik. Ia adalah warna Matira Blue, namun perincian yang paling penting untuk diperhatikan ialah panel solar yang dipasang di atas bumbung, yang mana jenama itu sendiri mengatakan membantu meningkatkan kecekapan tenaga.
Di dalam Electrified G80 baharu, suasana kemewahan dan eksklusiviti memerintah. Suasana hangat dan nyaman. Bahan semula jadi dan kitar semula yang digunakan. Kayu dan fabrik mesra alam yang diperbuat daripada botol PET kitar semula adalah beberapa contoh perkara ini.
Bagaimana ia dibandingkan dengan kereta lain?
Sebagai perbandingan, penjana Pro Power Onboard standard hanya dinilai pada 2.4kW, yang Blue Oval katakan cukup untuk menggerakkan alatan dan gergaji yang diperlukan untuk membina dek kayu, atau pembesar suara, mesin popcorn jagung dan projektor yang diperlukan. 85 jam untuk memainkan filem tentang pemanduan di kawasan kejiranan, bermula dengan tangki gas yang penuh. Ia juga boleh menjadi dapur mudah alih yang cukup bagus.
Berapa lama malam filem elektrik dengan G80 atau rak taco pop timbul masih belum dapat dilihat, tetapi mengejutkan Genesis memutuskan untuk memasukkan ini dalam kereta elektrik pertamanya, terutamanya memandangkan Tesla masih membatalkan jaminan jika pemilik menggunakan kenderaan mereka. sumber tenaga yang tidak bergerak."
Ini sepatutnya menjadi standard untuk semua kereta elektrik pada masa hadapan, dan kami tidak dapat memikirkan satu pun sebab praktikal yang baik mengapa ia tidak sepatutnya atau tidak, selain daripada, anda tahu, kos.
Sangat mudah untuk membayangkan kes penggunaan biasa untuk penjana onboard dalam sesuatu seperti F-150 yang kerap berada di tapak pembinaan dan seumpamanya, tetapi saya tidak pasti apa yang akan dilakukan oleh purata pemandu Genesis Electrified G80 dengan penjana onboardnya. dalam watt. .
*********
:
-
-
