Melancong: Yamaha VX, FX dan FZS

• Video

Dengan pengalaman lebih dari tiga puluh tahun, Yamaha telah melaburkan pengetahuan dan warisan kompetitif yang telah dikumpulkannya untuk mengembangkan bentuk dan teknologi yang dengannya pelayaran, kelajuan tinggi dan putaran ketat hanya dapat dialami pada awalnya. Yamaha dapat dengan mudah memenuhi kehendak pelanggan yang menuntut kualiti dan kebolehpercayaan untuk wang mereka. Dalam bab menggabungkan keselesaan dan kesukanan, ini sedikit lebih rumit, dan kita sendiri melihat di Portorož bahawa Yamaha datang sangat dekat, bahkan jika tidak disentuh oleh yang ideal.

Semasa ujian, kami memandu di sepanjang Slovenia di Teluk Piran yang damai dengan model VX, FX dan FZS yang baru. Masing-masing dari mereka dirancang untuk kumpulan sasaran pembeli yang berbeza, dan di antara mereka sesiapa sahaja yang berfikir untuk membeli skuter air yang tidak aktif akan dapat memilih model yang tepat untuk poket dan keperluan mereka.

Model VX terkecil ialah salah satu skuter air empat lejang yang berpatutan dan menjimatkan. Dengan 110 "kuda", ia tidak memberikan pecutan tajam dan sentakan dari selekoh, tetapi oleh itu sesuai untuk menunda pemain papan salji dan pemain ski air.

Cermin pandang belakang yang lebar dan cembung memberikan bidang pandangan yang luas di belakang bahagian belakang pemandu, yang merupakan ciri penting untuk hiburan jenis ini. Tempat duduk yang panjang dan selesa boleh memuatkan tiga orang, serta ruang yang besar di busur dan kotak untuk sarung tangan atau beberapa barang kecil.

Lebih menuntut dan sporty, tetapi juga pengguna yang berorientasikan perlumbaan boleh memilih model FX atau FZS, yang merupakan kereta lumba sebenar berbanding dengan VX asas.

Enjin turbin gas empat silinder mengembangkan 210 "kuasa kuda", yang bukan yang terbaik yang anda dapat untuk wang anda, tetapi tenaga apabila digabungkan dengan badan ringan dan tahan lama yang dibuat dengan teknologi NanoExcel lebih dari cukup. Singki secara tradisional sempit di bahagian bawah, jadi putaran yang ketat tidak menjadi masalah, dan ia tetap arahnya dengan sempurna walaupun ketika memandu dalam gelombang besar.

Sebagai tambahan kepada motor dan perumahan yang kuat, ia juga perlu disebutkan dengan peralatan standard dan pilihan yang kaya, termasuk komponen mekanikal dan elektronik. Senarai peralatan merangkumi perapi dengan sudut kecondongan 24 darjah, boleh disesuaikan dalam lima langkah, roda kemudi teleskopik tiga langkah, dan ruang simpanan kalis air.

Elektronik bawaan merangkumi kawalan enjin elektronik (cruise control, speed limiter dan engine speed control), penguncian jarak jauh dan pengurangan kuasa enjin, dan panel instrumen multifungsi digital memberi maklumat kepada pemandu mengenai kelajuan, rpm, tahap bahan bakar, jam operasi dan pemanduan arahan dan maklumat lain.

Bersemuka. ...

Matevj Hribar: Saya tidak mempunyai banyak pengalaman dengan jet ski, tetapi saya dengan cepat merasa seperti berada di atas air dengan setang lebar, jadi 110 kuda tidak mencukupi setelah beberapa slalom, jadi saya ingin mencuba model yang lebih hebat lagi. Fuck, apa khabar! Apabila anda mengalirkan air di bawah anda semasa berada di sudut yang ketat, skuter sesaat kehilangan cengkaman dan kemudian mendorong dengan kuat sehingga anda hampir tidak dapat duduk di tempat duduk. Lambung kapal tangkas dan meletup, pemandu pergi sebelum kereta turbocharged mencapai hadnya. Ketika anda memandu separuh yang lebih baik untuk pertama kalinya, berhati-hatilah dengan gas agar tidak menjadi perjalanan terakhir bersama kerana niat buruknya.

Anda boleh mengawal operasi mesin menggunakan alat kawalan jauh.

VX: dari 8.550 hingga 10.305 euro

Pertukaran mata wang: dari 13.400 hingga 15.250 hingga XNUMX euro.

FZS: 15.250 euro XNUMX

Informasi teknikal

enjin: empat silinder, empat lejang, disejukkan cecair, suntikan bahan bakar elektronik, nisbah mampatan 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

Kuasa maksimum: 81 kW (110 km); 154 kW (210 km) turbocharged

Tork maksimum: cth.

Panjang lebar tinggi: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Tangki bahan api: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

Berat: 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Wakil: Pasukan Delta Krško, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Kesan pertama

Rupa 5/5

Sebenarnya tidak ada jet ski yang jelek. Yamaha kelihatan anggun dan agresif.

Motor 5/5

110 kuasa kuda adalah hebat sehingga anda mencuba yang lebih kuat - yang anda perlukan hanyalah kembung.

Keselesaan 4/5

Terlepas dari reka bentuk, pelayaran juga dapat dilakukan dengan tenang. Model triple ini juga cukup luas untuk tiga orang.

Harga 4/5

Harganya adil, kehilangan nilai menyakitkan.

Kelas pertama 5/5

Sejajar dengan jangkaan, Yamaha juga menawarkan salah satu skuter terkemuka di semua kelas, model 2009. Sebenarnya, tidak ada kekurangan serius, dan rangkaian perkhidmatan yang luas di seluruh wilayah Adriatik banyak membantu dalam membuat keputusan pembelian.

Mataz Tomažić, foto: Matevž Gribar