F-35 untuk Poland

Terima kasih kepada perjanjian LoA, yang dimulakan oleh pihak Poland pada 31 Januari 2020, pada 2030 Tentera Udara Poland akan mempunyai lima skuadron yang dilengkapi dengan pesawat tempur pelbagai peranan yang dikeluarkan oleh syarikat Amerika Lockheed Martin.

Pada 31 Januari, "penandatanganan" rasmi perjanjian antara kerajaan mengenai pembelian oleh Poland 32 pesawat tempur pelbagai guna Lockheed Martin F-35A Lightning II berlangsung di Akademi Penerbangan Tentera di Deblin, yang diumumkan sebentar oleh Menteri Pertahanan Negara Mariusz Blaszczak. Acara itu diserikan dengan kehadiran, antara lain, Presiden Republik Poland Andrzej Duda, Perdana Menteri Mateusz Morawiecki, Menteri Pertahanan Mariusz Blaszczak dan Ketua Staf Am Angkatan Tentera Poland Jeneral Raimund Andrzejczak. Duta Besar AS ke Poland Georgette Mosbacher turut hadir.

Keperluan untuk memperhebat pemodenan dan perubahan generasi peralatan Tentera Udara telah dibincangkan sejak perjanjian pada 18 April 2003 yang mentakrifkan syarat untuk pembelian 48 pesawat pelbagai guna Lockheed Martin F-16C / D Blok 52+ Jastrząb. pesawat tempur. Oleh kerana kekurangan konsep untuk pembelian jenis pesawat tertentu dan kaedah untuk mendapatkannya, serta faktor kewangan yang dibangunkan dan disahkan oleh badan politik, keputusan untuk membeli kumpulan pesawat buatan Barat yang seterusnya telah ditangguhkan. Mengekalkan potensi tempur penerbangan telah diselesaikan dengan memanjangkan hayat perkhidmatan pesawat Su-22 dan MiG-29. Ia telah diambil alih oleh industri pertahanan negara - Institut Teknologi Tentera Udara di Warsaw dan Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA di Bydgoszcz. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, menyedari bahawa hayat perkhidmatan kenderaan tempur buatan Soviet sudah pasti akan berakhir, analisis telah disambung semula ke atas pembelian pesawat tempur pelbagai peranan baharu, jelas condong ke arah kenderaan generasi ke-5 F-35. Bagaimanapun, kemungkinan besar, F-35 akan dibeli beberapa tahun kemudian, jika bukan kerana "siri hitam" kemalangan yang melibatkan MiG-29, yang dimulakan oleh kebakaran di Lapangan Terbang Malbork pada 11 Jun 2016. Akibatnya daripada kejadian ini, empat kenderaan musnah atau rosak teruk, dan juruterbang salah seorang daripadanya meninggal dunia pada 6 Julai 2018 berhampiran Paslenok.

Pada 23 November 2017, Inspektorat Persenjataan Kementerian Pertahanan Negara (ID) menerbitkan pengumuman mengenai permulaan analisis pasaran dalam projek "Meningkatkan kemungkinan melaksanakan tugas dalam rangka pertempuran ofensif dan defensif terhadap potensi udara musuh dan tugas telah dijalankan untuk menyokong operasi darat, laut dan khas - Pesawat Tempur Serbaguna." dan "Keupayaan Jamming Elektronik Bawaan Udara". Walaupun mereka tidak menggunakan nama kod Harpia, yang muncul lebih awal dalam konteks prosedur perolehan untuk pesawat pelbagai guna baharu, jelas kepada semua orang bahawa pengumuman PS berkaitan dengan program ini. Pengilang yang berminat mempunyai masa sehingga 18 Disember 2017 untuk menyerahkan permohonan mereka. Hasilnya, Saab Defense and Security, Lockheed Martin Corporation, Syarikat Boeing, Leonardo SpA dan Fights On Logistics Sp. z oo Sebagai tambahan kepada syarikat terakhir, syarikat lain adalah pengeluar terkenal pejuang pelbagai peranan, terutamanya model generasi 4,5. Hanya Lockheed Martin yang boleh menawarkan generasi ke-5 F-35 Lightning II. Ia adalah gejala bahawa syarikat Perancis Dassault Aviation, pengeluar pesawat pejuang Rafale, tidak hadir dalam kumpulan ini. Salah satu sebab ketidakhadiran ini adalah penyejukan kerjasama teknikal ketenteraan antara Warsaw dan Paris, yang disebabkan, khususnya, oleh pembatalan oleh Kementerian Pertahanan Negara pada 2016 pembelian helikopter pelbagai guna Airbus H225M Caracal. Atau hanya Dassault Aviation menilai dengan tepat bahawa kemungkinan tender hanyalah prosedur fasad.

Kehadiran ahli politik Poland yang paling penting di Deblin membuktikan kepentingan upacara 31 Januari dan kepentingan membeli F-35A untuk Tentera Udara. Dalam gambar itu, bersama Georgette Mosbacher dan Mariusz Blaszczak, Presiden Republik Poland Andrzej Duda dan Perdana Menteri Mateusz Morawiecki.

Rancangan Pemodenan Teknikal Angkatan Tentera Poland bagi tahun 28-2019 (PMT 2017-2026), yang dibentangkan pada Februari 2017, 2026, menyenaraikan pemerolehan 32 pesawat tempur pelbagai guna, yang dipanggil. Generasi ke-5, yang akan disokong oleh F-16C / D Jastrząb yang sedang dikendalikan. Projek baharu mesti: boleh bekerja dalam persekitaran yang tepu dengan langkah pertahanan udara, serasi sepenuhnya dengan pesawat bersekutu dan boleh menghantar data yang diterima dalam masa nyata. Rekod sedemikian jelas menunjukkan bahawa F-35A, yang dipromosikan sebagai satu-satunya kenderaan generasi ke-5 yang kini tersedia di Barat, hanya boleh dibeli melalui proses penjualan tentera asing persekutuan AS. Andaian ini telah disahkan pada 12 Mac oleh Presiden Duda, yang, dalam temu bual radio, mengumumkan permulaan rundingan dengan pihak Amerika mengenai pembelian kenderaan F-35. Adalah menarik bahawa sejurus selepas kemalangan MiG-29 pada 4 Mac 2019, kedua-dua presiden dan Perkhidmatan Keselamatan Negara mengumumkan permulaan semakan pembelian Harpies, sama seperti dalam kes Hawks - satu tindakan khas mewujudkan pembiayaan program di luar bajet Kementerian Pendidikan dan Sains. Akhirnya, idea itu tidak diterima, dan hanya Kementerian Pertahanan yang membuat pembelian. Keadaan menjadi tenang pada hari-hari berikutnya pada bulan Mac, hanya untuk menghangatkan lagi suasana politik pada 4 April. Hari itu, semasa perbahasan di Kongres AS, wad. Matthias W. "Mat" Winter, ketua pejabat program F-35 (dipanggil Pejabat Program Bersama, JPO) di Jabatan Pertahanan AS, mengumumkan bahawa pentadbiran persekutuan sedang mempertimbangkan untuk meluluskan penjualan reka bentuk itu kepada empat lagi negara Eropah : Sepanyol, Greece, Romania dan… Poland. Mengulas mengenai maklumat ini, Menteri Blaszczak menambah bahawa rangka kerja kewangan dan undang-undang untuk pembelian "sekurang-kurangnya 32 pesawat generasi ke-5" sedang disediakan. Pihak Poland telah berusaha untuk meminimumkan prosedur kebenaran perolehan, serta menggunakan laluan rundingan yang dipercepatkan. Dalam minggu-minggu berikutnya, suhu sekitar F-35 "turun" sekali lagi, meningkat semula pada bulan Mei. Dua hari nampaknya penting - 16 dan 28 Mei. Pada 16 Mei, satu perbahasan telah berlangsung dalam Jawatankuasa Pertahanan Kebangsaan Parlimen, di mana Wojciech Skurkiewicz, Setiausaha Kerajaan Negeri Kementerian Pertahanan Negara, memaklumkan timbalan menteri mengenai pilihan sebenar pesawat generasi ke-5 (iaitu F-35A). untuk dua skuadron Tentera Udara. Pembelian peralatan untuk yang pertama dimasukkan dalam PMT 2017-2026, dan untuk yang kedua - dalam tempoh perancangan seterusnya. Dengan mengiktiraf perolehan sebagai keperluan operasi yang mendesak, prosedur di luar persaingan boleh digunakan.

Sebaliknya, pada 28 Mei, Menteri Blaszczak mengumumkan bahawa Jabatan Pertahanan Negara telah menghantar Surat Permintaan (LoR) rasmi kepada Amerika Syarikat mengenai persetujuan untuk penjualan 32 F-35A dan syarat-syaratnya. Maklumat yang diberikan oleh menteri menunjukkan bahawa LoR, sebagai tambahan kepada pembelian pesawat itu sendiri, termasuk pakej logistik dan latihan, iaitu, standard yang ditetapkan dalam kes prosedur FMS. Penyerahan LoR ​​menjadi prosedur rasmi di pihak AS, yang mengakibatkan penerbitan permohonan eksport oleh Agensi Kerjasama Pertahanan dan Keselamatan (DSCA) pada 11 September 2019. Kami telah mengetahui bahawa Poland berminat untuk membeli 32 F-35A dengan satu enjin ganti Pratt Whitney F135. Di samping itu, logistik standard dan sokongan latihan disertakan dalam pakej. Amerika menetapkan harga maksimum untuk pakej ini pada $6,5 bilion.

Sementara itu, pada 10 Oktober 2019, Pelan Pemodenan Teknikal Angkatan Tentera Poland bagi 2021-2035 telah diluluskan, yang, kerana tempohnya, telah disediakan untuk pembelian kenderaan pelbagai guna generasi ke-5 untuk dua skuadron.

Seperti yang kita ketahui beberapa hari sebelum majlis di Deblin, di mana pihak Poland memulakan perjanjian Surat Penerimaan (LoA), yang sebelum ini ditandatangani oleh wakil pentadbiran AS, akhirnya, harga pakej semasa rundingan dikurangkan kepada 4,6, 17 bilion dolar AS, iaitu kira-kira 572 bilion 35 juta zł. Satu F-87,3A dijangka berharga sekitar $2,8 juta. Perlu ditekankan bahawa ini adalah apa yang dipanggil kos flyaway, i.e. kos marginal yang ditanggung oleh pengilang apabila membekalkan glider dengan enjin, yang tidak bermakna pelanggan menerima pesawat sedia untuk beroperasi, dan lebih-lebih lagi untuk pertempuran. Poland akan membayar $61 bilion untuk pesawat dan enjin mereka, iaitu kira-kira 35% daripada jumlah nilai kontrak. Kos latihan penerbangan dan kakitangan teknikal dianggarkan $XNUMX juta.

Pengurangan harga telah dicapai, antara lain, disebabkan oleh keengganan untuk membayar balik semua atau sebahagian daripada kos pemerolehan melalui offset. Menurut Kementerian Pertahanan, hanya keengganan untuk mengimbangi disimpan kira-kira $ 1,1 bilion. Bagaimanapun, boleh dijangka Lockheed Martin dan rakan industrinya akan membangunkan kerjasama dengan industri pertahanan dan penerbangan Poland, yang dicadangkan semasa menandatangani perjanjian kerjasama antara Lockheed Martin Corp. dan Polska Grupa Zbrojeniowa SA. mengenai pengembangan keupayaan Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA di Bydgoszcz dalam bidang penyelenggaraan pesawat pengangkut C-130 Hercules dan pejuang pelbagai peranan F-16.

Jumlah 4,6 bilion dolar AS adalah harga bersih, apabila peralatan yang dibeli melangkaui sempadan Poland, ia perlu membayar VAT. Menurut pengiraan Kementerian Pertahanan Negara, jumlah kasar akhir akan meningkat kira-kira PLN 3 bilion, ke tahap kira-kira PLN 20,7 bilion (pada kadar pertukaran dolar AS pada tarikh menandatangani kontrak). Semua pembayaran di bawah perjanjian LoA mesti dibuat pada 2020-2030.

Dalam maklumat yang diberikan kepada orang ramai oleh Kementerian Pertahanan, diketahui bahawa F-35A Poland akan keluar dari pengeluaran masa depan dan akan menjadi versi standard versi Blok 4, yang masih dalam pembangunan. Poland juga akan menjadi yang kedua - selepas Norway - pengguna kenderaan F-35, yang akan dilengkapi dengan pemegang pelongsor brek badan kapal yang memendekkan pelancaran (secara lalai, F-35A tidak memilikinya). Selaras dengan peruntukan kontrak, dalam tempoh sahnya, semua pengubahsuaian (terutamanya perisian) yang dilaksanakan secara tetap dalam siri pengeluaran berikutnya akan dilaksanakan pada mesin yang dihantar sebelum ini.

F-35A pertama untuk Tentera Udara harus dihantar pada 2024 dan pada permulaan perkhidmatan mereka, serta sebahagian daripada pesawat dari kumpulan yang dijadualkan untuk penghantaran pada 2025 (enam jumlahnya) akan ditempatkan di Amerika Syarikat untuk latihan juruterbang dan sokongan darat - menurut perjanjian itu, Amerika akan melatih 24 juruterbang (termasuk beberapa hingga tahap pengajar) dan 90 juruteknik. Mereka juga akan digunakan untuk kerja pembangunan. Tarikh akhir ini bermakna bahawa Amerika tidak akan menyerahkan kepada Poland enam versi Blok 3F yang telah dikeluarkan untuk Turki, yang perlu dibina semula mengikut standard sasaran Blok 4, yang kini sedang menunggu dan menunggu nasib mereka. Pada penghujung tahun lalu, media membuat spekulasi tentang masa depan mereka, menunjukkan bahawa pesawat ini boleh pergi ke Poland atau Belanda (yang sepatutnya meningkatkan pesanan semasa mereka kepada 37 unit).