F1 2014 - Apakah perubahan dalam peraturan - Formula 1
Il peraturan daripada F1 dunia 2014 - benar-benar merevolusikan berbanding tahun lepas - ia akan membentangkan banyak inovasi yang sepatutnya meningkatkan tontonan dan ketidakpastian di bawah tanda inovasi teknologi. Di bawah anda akan menemui lima belas perubahan yang paling ketara.
1) 26 tahun kemudian motor turbo: ia akan menjadi 1.6 V6, yang harus berjalan sekurang-kurangnya 4.000 kilometer dan bukannya 2.000.
2) CHERRY (dari tahun ini dipanggil ERS-K) akan lebih maju: sistem pemulihan tenaga (ERS) akan mengumpulkan haba yang dikeluarkan oleh turbocharger dalam gas ekzos dan mengubahnya menjadi elektrik, yang akan dimasukkan ke transmisi menggunakan unit penjana enjin kinetik. Jadi ini akan menjadi satu kuasa tambahan 163 h.p. dalam 33 saat setiap pusingan: peningkatan yang jelas dari 82 hp. (sah hanya enam saat) 2013.
3) Juruterbang pasti akan nombor tetap yang akan mereka jaga sepanjang kerjaya mereka F1 dan yang mesti kelihatan di hidung kenderaan dan di topi keledar.
4) Untuk meningkatkan persembahan, perlumbaan terakhir F1 dunia 2014 - GP di Abu Dhabi (dijadualkan untuk 23 November 2014) akan memberikan markah berganda.
5) Semasa perlumbaan, tidak lebih dari 100 kg bahan bakar akan digunakan.
6) lesen memandu dengan mata untuk pemandu: apabila penunggang melebihi 12 tahun dalam masa 12 bulan, dia akan dikeluarkan dari Grand Prix seterusnya.
7) Engines Lima bukannya lapan akan tersedia untuk setiap pelumba sepanjang musim. Mereka yang melebihi had ini akan bermula dari lorong pit setiap masa. Sekiranya nod enjin individu diubah, sepuluh titik penalti akan disediakan di grid.
8) Pasukan tentera boleh menjatuhkan hukuman lima saat untuk pelanggaran kecil.
9) kelajuan maksimum di lorong pit akan terhad kepada 80 km / j (bukannya 100).
10) Semasa ujian percuma pada hari Jumaat (yang akan berlangsung setengah jam lebih lama) setiap pasukan akan dapat bersaing dengan maksimum empat pelumba. Walau bagaimanapun, harus selalu ada dua pemain tunggal pada setiap pasukan.
11) Akan ada empat ujian tambahan selama musim: tarikh dan skema belum ditentukan.
12) Laporan Kelajuan mereka akan direkodkan sepanjang musim dan mesti dikomunikasikan sebelum permulaan musim. Mereka boleh diubah, tetapi hanya dengan menjatuhkan hukuman di jaring.
13) Trofi baru akan dipasang dan diberikan kepada pelumba yang mendapat kemenangan paling banyak. tiang.
14) Atas sebab keselamatan, hidung akan lebih rendah (tidak lebih tinggi daripada 18,5 cm dari tanah).
15) Paip ekzos tengah akan menjadi tunggal dan mesti bersudut ke atas untuk mengelakkan digunakan untuk tujuan aerodinamik. Tidak boleh ada badan di belakang paip ekzos.
