Towbar untuk trak - ciri dan faedah
Содержание
Oleh itu, bar tunda untuk trak KamAZ terletak sedemikian rupa sehingga apabila kereta diletakkan semula, bar penarik treler memasuki halangan, dipasang secara automatik dan berpusat di dalamnya. Pengekalan berlaku disebabkan jari yang digerakkan secara menegak. Reka bentuk jenis tanpa celah dan penyumbat, yang menghalang penyambungan diri, menjadikan peranti itu boleh dipercayai, dan penangkap sedia ada adalah mudah untuk pemandu KamAZ.
Untuk meningkatkan kemungkinan apabila mengangkut pelbagai (paling kerap bersaiz besar), peralatan tambahan membantu pemandu. Termasuk platform kargo pada palang tunda kereta.
Jenis-jenis towbar untuk trak
Untuk memasang treler pada kenderaan traktor, towbar digunakan - peranti penunda (TSU), yang berbeza dalam jenis, bergantung pada reka bentuk, sistem pengikat dan beban yang dibenarkan:
- cangkuk (tandem gelung cangkuk);
- bercabang (gabungan gelung pangsi);
- bola (hemisfera untuk sambungan dengan kepala gandingan mengawan).
untuk treler
Platform pengangkutan sedemikian boleh mencapai sehingga 750 kg (ringan) dan lebih (berat).
Tow bar untuk trak
Halangan untuk treler trak ialah bola palsu dengan 2 lubang pelekap. Peranti tunda sedemikian telah menerima penggunaan terbesar untuk melengkapkan trak ringan: "Bychkov", "Gazelle", "Sable" dengan kapasiti tampung sehingga 2 tan.
Untuk platform kargo
Dalam kes ini, keutamaan diberikan kepada jenis cangkuk penunda untuk trak, yang dibezakan oleh kemudahan pembuatan, berat rendah dan sudut fleksibiliti yang besar. Peranti sedemikian paling sesuai untuk pergerakan kereta api jalan di jalan yang buruk dengan rupa bumi yang sukar.
Untuk mengelakkan pemutusan sambungan secara spontan, platform kargo pada palang tunda kereta dilengkapi dengan peranti dengan kunci keselamatan dan pin cotter.
Kelebihan towbar untuk trak
Towbar untuk trak mesti memenuhi keperluan tertentu, termasuk:
- kebolehpercayaan yang tinggi;
- memastikan sudut lipatan kereta api jalan yang diperlukan;
- kemudahan sambungan (kelajuan tindakan hitching bergantung pada ini).
Ciri yang disenaraikan sepadan dengan peranti jenis "gelung cangkuk". Ini adalah pilihan terbaik untuk jalan raya yang belum dibangunkan.
Turnbuckle dekat
Produk ini dicirikan oleh berat rendah, yang memudahkan gandingan dan pemisahan bahagian-bahagian kereta api jalan raya. Biasanya ini dilakukan secara manual. Kelemahan reka bentuk boleh dianggap sebagai permainan yang agak besar (sehingga 10 mm) di sendi, yang meningkatkan beban dinamik dan haus bahagian peranti. Berat halangan jenis cangkuk tidak melebihi 30 kg.
Kunci direka bentuk sedemikian rupa untuk mengecualikan pengasingan sendiri kereta api jalan semasa pergerakan. Untuk melakukan ini, mesti ada sekurang-kurangnya 2 mekanisme keselamatan. Cangkuk mesti boleh berputar bebas di sekeliling paksi membujurnya.
Ciri Pemasangan
Oleh itu, bar tunda untuk trak KamAZ terletak sedemikian rupa sehingga apabila kereta diletakkan semula, bar penarik treler memasuki halangan, dipasang secara automatik dan berpusat di dalamnya. Pengekalan berlaku disebabkan jari yang digerakkan secara menegak. Reka bentuk jenis tanpa celah dan penyumbat, yang menghalang penyambungan diri, menjadikan peranti itu boleh dipercayai, dan penangkap sedia ada adalah mudah untuk pemandu KamAZ.
Untuk melabuhkan separa treler dengan traktor, mekanisme gandingan roda kelima digunakan, yang terdiri daripada plat pembawa beban dengan slot untuk pin raja platform kargo yang ditarik untuk masuk ke dalamnya. Dalam kes ini, satu atau dua darjah kebebasan digunakan: dalam satah longitudinal dan melintang. Reka bentuk ini tidak tertakluk kepada beban kejutan, meningkatkan hayat perkhidmatan kereta api jalan secara keseluruhan.
