Lampu depan pada batang kereta: penarafan model terbaik, petua pemasangan
Содержание
Lampu depan menyilaukan pemandu kenderaan yang datang. Oleh itu, SDA (Peraturan Jalan Raya) melarang kemasukan lampu sedemikian di jalan awam.
Peminat luar jalan yang menghargai diri sendiri tahu betapa pentingnya pencahayaan luar jalan. Lebih-lebih lagi pada waktu malam. Biar kami memberitahu anda dengan lebih terperinci mengapa lampu depan pada bagasi kereta sangat diperlukan.
Lampu atas kepala: keperluan yang wajar atau pembaziran wang
Pemanduan malam di jalan desa yang bergelombang tidak menimbulkan keraguan tentang keperluan untuk pencahayaan tambahan. Lampu hadapan biasa terletak di bawah paras penglihatan pemandu: bayang-bayang walaupun bonggol kecil kelihatan seperti lubang tanpa dasar. Jalan ini semakin memenatkan.
Di samping itu, format 4x4 melibatkan mengatasi ford, menyerbu perangkap lumpur, serta membangunkan tanah dara. Lampu depan dan lampu bampar, yang sudah terpercik dan terpercik, dipadamkan di hadapan penghadang air, menjadikan kereta itu menjadi anak kucing buta.
Lampu tambahan di dalam bagasi kereta
Keadaan berubah dengan pemasangan peranti pencahayaan di atas bumbung. Kini mata jurumudi berada di bawah paras fluks cahaya: bayang-bayang hilang, dan hamparan terang sekata kekal di hadapan. Mulai sekarang, fords tunduk dalam cahaya, dan "balas dendam" kotor dari lopak tidak sampai ke tanglung atas sama sekali.
Lampu depan terbaik untuk bagasi dan untuk mana-mana dompet
Persoalan kehadiran lampu sorot tambahan telah ditutup: tanpa ragu-ragu, akan ada candelier di bahagian atas kereta. Masa untuk bercakap tentang pencahayaan tambahan untuk dipilih dan berapa banyak.
Kayu LED bumbung
Pengilang melengkapkan lampu sorot dengan tiga jenis lampu: LED, halogen dan xenon.
Cahaya LED
Mereka berbeza dalam hayat perkhidmatan - sehingga 30 ribu jam, penggunaan kuasa rendah: lampu 12 W (Watt) mencipta fluks bercahaya sehingga 1500 lm (lumen). Untuk mencapai nilai kecerahan sedemikian, sebagai contoh, dari "halogen", anda memerlukan kuasa 60 watt.
Halogen
Mereka adalah silinder gas penampan. Hayat lampu - 2000-4000 jam, suhu warna - 2800-3000 K (Kelvin) sepadan dengan nada hangat, kecerahan - sehingga 2000 lm. Tanglung dengan lampu sedemikian sering digunakan sebagai lampu kabus.
Xenon
Lakukan dalam bentuk kelalang yang diisi dengan gas monatomik. Spektrum mereka hampir dengan siang hari, suhu warna - 4100-6200 K (dari neutral ke cahaya sejuk), MTBF - sehingga 4000 jam. Kelemahan: tanda harga yang tinggi, hayat perkhidmatan bekalan kuasa dikurangkan dengan penukaran lampu yang kerap dalam mod hampir jauh.
Belanjawan
Bagi mereka yang suka menjimatkan wang, lampu belakang dengan lampu halogen sesuai, contohnya, DLAA LA 1003 BEM-W buatan China. Kos tanglung dengan pendakap pelekap ialah seribu rubel. Harga membolehkan anda memasang kit kabus walaupun untuk pencinta luar jalan yang sangat tamak.
Lampu Pancaran LED Allpin
Lampu depan pancaran LED Allpin dengan lampu latar kuning ambar akan berguna di kawasan luar jalan yang gelap. Hayat perkhidmatan - 30 ribu jam, suhu warna - 6000 K, kuasa - 80 watt. Rasuk ini dengan jenis keluaran cahaya Combo: menggabungkan sudut lebar (600) rasuk untuk menerangi kawasan berhampiran dan sempit (300) pancaran cahaya - untuk tontonan pada jarak 400-500 meter.
Kos purata
Saya bosan bercakap tentang maksud emas. Segmen ini tidak mahal, tetapi juga mahal - yang paling besar. Dan yang paling membosankan.
Lampu halogen Kalis Air IPF 900 pada batang kereta buatan Jepun akan dihargai oleh kedua-dua pencinta perjalanan malam melalui padang dan peminat frasa "kualiti harga". Set termasuk dua unit dengan kuasa 65 W setiap satu. Tanglung tidak takut habuk dan kelembapan, mereka bersedia untuk menjadi pembantu dalam menakluki ketidakbolehlaluan yang teruk. Mereka meminta 24 ribu rubel untuk set itu.
Lampu Depan Halogen Kalis Air IPF 900
Lampu depan Xenon Hella Luminator Xenon 1F8 007 560-561 dengan julat pancaran cahaya 400 m berguna akan membantu anda sampai ke tempat memancing pada waktu malam. Juruterbang maraton rali Paris-Dakar juga akan gembira dengannya, bergerak di antara kaktus di padang pasir malam.
Anda perlu membayar untuk cahaya. Ini bukan slogan pejabat perumahan tempatan. Ini adalah kebenaran pemasaran yang keras: lampu carian Jerman bernilai 28 rubel.
Dear
Orang Jerman lagi: Lampu sorot LED Hella AS 5000LED 1GA 011 293-10170 Penyerang HID170T bernilai 43 ribu rubel. Untuk wang ini mereka menjanjikan semua kualiti dan kecerahan Jerman yang sama sebanyak 5000 lm dengan penggunaan kuasa sebanyak 60 watt. Tidak buruk untuk permulaan.
Lupakan tentang cahaya sejuk dengan suhu warna diod 4700 K. Ini adalah cahaya hampir neutral, hampir semula jadi. Mod ekonomi terbina dalam mengurangkan penggunaan kuasa kepada 30 watt. Kami menambah tahap perlindungan habuk dan kelembapan yang tinggi serta kaca tahan hentaman. Kami mendapat lampu suluh Jerman yang bagus dan mahal.
Lampu sorot LED Hella AS 5000LED
Lampu depan pada batang kereta dalam bentuk satu set lampu kabut xenon IPF S-9H14 akan menelan kos 55 ribu rubel. Mereka menawarkan untuk membayar begitu banyak wang untuk lampu D35S 2 watt dengan dua unit pencucuhan, perlindungan pemantul kabus, suis hidup/mati tanpa wayar, cahaya semula jadi (suhu warna 4100 K).
Model lampu depan ini dengan yakin akan menang dalam pencalonan "Lampu kabus paling mahal". Ia masih perlu dicalonkan.
Daripada epilog
Persoalan sejauh mana undang-undang memasang lampu sorot di atas kereta membimbangkan ramai. Adalah mungkin dan juga perlu untuk melengkapkan "kuda besi" dengan pencahayaan tambahan apabila ia datang untuk membuat persediaan untuk perjalanan malam di luar jalan.
