Ulasan Ferrari 812 Superfast 2018

Membayangkan diri anda memandu Ferrari sentiasa cara yang baik untuk menghabiskan beberapa saat dalam hidup anda pada "apabila saya memenangi loteri." 

Adalah wajar untuk mengandaikan bahawa kebanyakan orang akan membayangkan diri mereka memakai merah pada hari yang cerah dengan rambut yang cantik dan senyuman yang hampir cerah di wajah mereka. 

Yang paling bersemangat di kalangan kita mungkin menambah trek perlumbaan seperti Fiorano yang digambarkan di sini yang mengelilingi kilang Ferrari di Maranello dan mungkin juga menunjukkan model luar biasa yang terkenal - 458, 488 atau pun F40.

Bayangkan menendang bola apabila anda akhirnya berada di belakang roda salah satu kereta ini dan mendapati lencananya mempunyai nama yang paling malas dan paling kebudak-budakan - "Super Fast" - dan bahawa jalan awam yang akan anda pandu adalah salji yang dilitupi . , ais dan keinginan untuk membunuh anda. Dan salji turun sehingga anda tidak dapat melihat.

Sudah tentu, ia adalah pukulan relatif di dalam usus, seperti diberitahu kemenangan loteri anda hanya $10 juta dan bukannya $15 juta, tetapi wajar untuk mengatakan bahawa prospek memandu kereta jalan raya Ferrari paling berkuasa pernah dibuat (mereka tidak mengira La Ferrari, nampaknya kerana ia adalah projek khas) dengan mentalnya, 588kW (800hp) V12, lebih menarik daripada realiti.

Boleh diingati, walaupun? Oh ya, seperti yang anda jangkakan, kereta $610,000 akan menjadi seperti itu.

Ferrari 812 2018: Sangat laju
Penilaian Keselamatan	-
jenis enjin	6.5L
Jenis bahan api	Petrol tanpa plumbum premium
Kecekapan bahan api	15l / 100km
Pendaratan	2 tempat duduk
Harga	Tiada iklan terbaru

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 6/10

Adakah mungkin mana-mana kereta—kecuali yang diperbuat daripada emas, bertatahkan berlian dan disumbat dengan truffle—akan bernilai $610,000? Nampaknya tidak mungkin, tetapi kemudian orang yang boleh membelanjakan begitu banyak wang untuk analisis menilai ia secara berbeza dan mungkin akan mengatakan bahawa sesuatu yang berkuasa seperti 812 Superfast berbaloi untuk dibeli pada sebarang kos.

Ada yang mengatakan bahawa sesuatu yang sedalam kereta ini berbaloi untuk dibeli pada apa jua kos.

Satu lagi cara untuk melihatnya ialah harga seliter, iaitu di bawah $100,000 memandangkan anda mendapat 6.5 liter V12 Ferrari Donk. Atau anda boleh menggunakan kilowatt, yang berharga hampir $1000 untuk 588 kW anda.

Selain itu, anda mendapat banyak kulit, dalaman mewah, penampilan premium, nilai lencana sombong yang sukar untuk dijual dan banyak teknologi terbitan F1. Dan sarung kereta percuma.

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 9/10

Ia sangat... besar, bukan? Dan dalam daging, ia kelihatan lebih besar dengan tudung yang boleh digunakan untuk bumbung di atas gelanggang tenis. Secara keseluruhan, Superfast adalah 4.6m panjang, hampir 2.0m lebar dan berat 1.5 tan, jadi ia pasti memberi kesan.

Superfast adalah 4.6 meter panjang dan hampir 2 meter lebar.

Membuat sesuatu yang begitu cantik bukanlah satu tugas yang mudah walaupun untuk pereka yang berbakat seperti pasukan reka bentuk Ferrari, tetapi mereka berjaya. Terdapat apa yang kelihatan seperti mulut di hadapan, bersedia untuk menelan keseluruhan kereta yang lebih kecil, seperti terminator jerung paus. 

Reka bentuknya mungkin kelihatan terlalu besar untuk menjadi Ferrari, tetapi kereta ini adalah ekspresi muktamad lebihan yang tidak perlu.

Tudung kelihatan menyerlahkan lubang hidungnya dan kelihatan menakjubkan dari tempat duduk pemandu, dan bahagian belakang yang condong dan tegang melengkapkan gambar dengan baik.

Secara peribadi, ia masih kelihatan terlalu besar untuk menjadi Ferrari, tetapi kemudian ia bukan supercar berenjin pertengahan, ia adalah kapal roket jelajah yang hebat, ekspresi muktamad lebihan yang tidak perlu, dan ia melakukan tugas yang hebat untuk menangkap aura itu.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 7/10

Kepraktisan sebenarnya bukan kebimbangan anda apabila anda membeli kereta mega dua tempat duduk seperti ini, jadi katakan saja ia hampir praktikal seperti yang anda jangkakan. Kemudian tidak begitu banyak.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 9/10

Saya benar-benar mahu memberikan V6.5 12 liter yang epik, besar, aspirasi semula jadi 10 yang sempurna di sini, tetapi apabila saya berhenti seketika untuk memikirkannya, saya terpaksa mengakui bahawa ia mungkin terlalu berkuasa.

588 kW dan 718 Nm tork sebenarnya boleh menjadi terlalu menakutkan.

Ya, sungguh mengagumkan untuk berfikir bahawa Ferrari boleh membina sebuah kereta 588 kW (800 kuasa kuda - oleh itu 812 nomenklatur; 800 kuda dan 12 silinder) kereta yang bukan sahaja menggali lubang di jalan raya sebaik sahaja anda menekan pedal gas. .

Dan ya, ia memberikan prestasi yang membuatkan semua kereta lain berasa agak buruk dan menyedihkan, malah sangat bagus, jika dibandingkan. 

Tetapi secara jujur, siapa yang boleh menggunakan semua ini atau memerlukan semua ini? Saya fikir ia mungkin kelihatan seperti soalan yang tidak relevan, kerana ini semua tentang keterlaluan semata-mata, mesin sedemikian, jadi persoalannya ialah jika sesiapa mahu hidup dengan tork 588 kW dan 718 Nm, atau adakah ia terlalu menakutkan. ?

Tidak banyak, ya, tetapi jurutera Ferrari cukup bijak untuk tidak memberikan anda semua kuasa itu sepanjang masa. Tork adalah terhad dalam tiga gear pertama, dan kuasa mental maksimum hanya tersedia secara teori pada 8500 rpm pada gear ketujuh apabila anda menghampiri kelajuan tertinggi 340 km/j.

Walau bagaimanapun, hakikat bahawa anda boleh memutar enjin yang begitu besar dan sangat kuat sehingga 8500 rpm adalah kegembiraan yang tidak pernah jemu.

Dari segi praktikal, anda boleh mencecah 0 km/j dalam 100 saat (walaupun lebih murah, kereta kurang gila juga boleh melakukannya) atau 2.9 km/j dalam 200 (yang lebih perlahan sedikit daripada McLaren 7.9S yang jauh lebih ringan).

Apa yang anda tidak boleh lakukan, sudah tentu, mencapai mana-mana nombor tersebut pada tayar musim sejuk atau di jalan bersalji.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 5/10

Sama seperti anda tidak boleh memiliki gunung berapi yang bagus tanpa lava yang serius, anda tidak boleh memiliki 800 kuasa kuda tanpa membakar banyak lendir dinosaur yang mati. Penggunaan bahan api Superfast yang didakwa ialah 14.9 l/100 km, tetapi semasa perjalanan kami, skrin berkata "Ha!" dan kami membakar keseluruhan tangki bahan api dalam masa kurang daripada 300 km. 

Pelepasan CO340 secara teori ialah 2 g/km.

Bagaimana rasanya memandu? 8/10

gila. Ia adalah perkataan orang sering tercicir daripada perbendaharaan kata mereka apabila menerangkan pengalaman kereta super kerana jelas sekali bahawa sebagai kenderaan, perkara seperti Ferrari dan Lamborghini bukanlah pilihan yang bijak.

Tetapi Superfast benar-benar layak untuk perkataan itu, kerana ia nampaknya bukan sahaja bertentangan dengan akal sehat, tetapi juga benar-benar gila. Ia seperti seseorang membinanya atas pertaruhan, menyedari ia idea yang buruk dan mungkin berbahaya, dan kemudian meletakkannya untuk dijual juga.

Bayangkan seorang kanak-kanak kecil dengan tangan yang kecil, dengan jarinya yang berminyak dan selepas burger keju tergantung pada butang merah besar di atas mejanya yang boleh menghapuskan manusia, dan pada asasnya itulah keadaan kaki kanan anda semasa memandu Superfast.

Terdapat begitu banyak kuasa di sini - walaupun jumlah terhad yang dibenarkan oleh jurutera untuk anda gunakan pada gear yang lebih rendah - yang sebenarnya nampaknya mungkin anda akan mempunyai saat Road Runner dan hanya menggali lubang di tanah jika anda menolak pedal gas terlalu kuat.

Malah tayar musim sejuk tidak dapat mengekalkan cengkaman di salji. Nasib baik, kami berada di Itali, jadi kami hanya bersorak.

Ya, di satu pihak, bunyi yang dihasilkan oleh V12 ekstrem ini melebihi 5000 rpm sangat diingati dan menggembirakan, seperti Syaitan sendiri menyanyikan Nessun Dorma dalam hujan percikan api. Pada satu peringkat kami menemui terowong panjang, mungkin satu-satunya jalan kering dalam jarak 500 km pada hari itu, dan rakan sekerja saya melupakan haknya dan melepaskannya.

Nombor pada Skrin Penumpang saya berputar seperti roda mesin poker, kemudian bertukar merah, kemudian tidak masuk akal. Saya ditolak semula ke kerusi saya seperti Thor sendiri dan menjerit seperti babi kecil, tetapi pelayar saya tidak dapat mendengar apa-apa di atas terowong Monaco semasa bunyi F1.

Sudah tentu, walaupun di jalan yang kering, tayar musim sejuk yang kami terpaksa (mengikut undang-undang) untuk digunakan dalam keadaan bersalji berlumpur tidak dapat mengekalkan daya tarikan, dan kami sentiasa merasakan bahagian belakangnya melompat ke sisi. Nasib baik, kami berada di Itali, jadi kami hanya bersorak.

Kemungkinan anda akan kehilangan daya tarikan dalam kereta ini sangat tinggi sehingga pakar memasukkan ciri khas yang dipanggil "Ferrari Power Oversteer" dalam sistem "Electronic Power Steering" mereka yang baharu. Apabila anda tidak dapat tidak mula bergerak ke sisi, stereng akan menggunakan sedikit tork pada tangan anda, "menawarkan" cara terbaik untuk mengembalikan kereta dalam garis lurus.

Jurutera yang bangga memberitahu saya ia seperti pemandu ujian Ferrari memberitahu anda apa yang perlu dilakukan dan menggunakan kemahirannya untuk menentukur sistem. Sudah tentu, anda boleh mengatasinya, tetapi bunyinya serupa dengan pemanduan autonomi terdahulu kepada saya.

Apa yang mengecewakan tentang kereta ini yang mempunyai EPS sama sekali, bukannya sistem hidraulik tradisional, ialah ia tidak berasa cukup berotot untuk raksasa dengan lengan berbulu seperti ini.

Sudah tentu, ia tepat, tepat dan jenaka, menjadikan pemanduan Superfast walaupun dalam keadaan licin yang bodoh hampir tidak mudah. hampir.

Sungguh menakjubkan betapa kuatnya anda boleh menolak mesin seperti ini ke jalan gunung yang berangin dan basah tanpa merempuh padang berlumpur.

Adalah lebih baik jika anda mempunyai lebih banyak masa dan lebih banyak daya tarikan, tetapi anda boleh tahu ini adalah kereta yang anda akan berkembang dan mungkin berasa seperti memandu selepas sedekad atau lebih bersama.

Jadi ia bagus, ya, dan sangat pantas, sudah tentu, tetapi saya tidak boleh tidak berfikir bahawa semuanya agak tidak perlu, dan bahawa 488 GTB adalah kereta terbaik, dalam segala hal.

Tetapi sebagai kenyataan atau koleksi, Ferrari 812 Superfast pastinya salah satu buku sejarah.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

3 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 7/10

Ia mungkin tidak mengejutkan anda bahawa, tidak seperti mana-mana kit akhbar syarikat lain, kit akhbar Ferrari biasanya tidak mempunyai bahagian "keselamatan". Mungkin kerana memandu sesuatu yang begitu berkuasa sememangnya tidak selamat, atau mungkin kerana mereka percaya "E-Diff 3", "SCM-E" (Dual Coil Magnetorheological Suspension Control System), "F1-Traction Control", ESC dan sebagainya akan kekal anda di jalan raya tidak kira apa. 

Jika anda berlepas, anda akan mempunyai empat beg udara dan hidung bersaiz rumah yang membentuk zon renyuk untuk melindungi anda.

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 8/10

Selepas anda membayar yuran kemasukan yang tinggi, gembira mengetahui anda mendapat beberapa barangan secara percuma, seperti tujuh tahun pertama perkhidmatan, termasuk semua bahagian dan kerja yang dilakukan oleh juruteknik terlatih Ferrari, yang berpakaian seperti mekanik. . Ia dipanggil "Penyelenggaraan Tulen" dan ia benar-benar mencabar skop Kia.

Keputusan

Jelas sekali ini bukan kereta untuk semua orang dan anda perlu tertanya-tanya sama ada ini benar-benar kereta untuk semua orang tetapi orang yang suka membelanjakan $610,000 untuk Ferrari dan menunggu dalam barisan untuk menyelesaikannya akan teruja kerana ia memberikan jenis eksklusiviti dan membual hak bahawa anda harus berharap kereta yang dipanggil Superfast akan.

Bagi saya secara peribadi, ia terlalu, terlalu berlebihan dan pastinya terlalu gila, tetapi jika anda suka roket, anda tidak akan kecewa.

Ferrari 812 Superfast kelihatan seperti anda atau juga? Beritahu kami dalam ulasan di bawah.