Fiat 500 ialah mainan Itali yang abadi

Cantik, asli dan bergaya. Seperti ia direka untuk wanita. Dan bukan hanya kerana ia ditawarkan dalam banyak tahap trim dan kemasan yang hampir satu keajaiban untuk melihat dua 500an yang serupa di jalanan. Apabila anda membelinya, anda boleh memilih daripada lebih daripada sedozen trim, dua belas warna luaran dan sejumlah besar pelekat. Lebih 500 kemungkinan konfigurasi secara keseluruhan!

ikonik

Generasi pertama model ini dihasilkan selama sembilan belas tahun, dari 1957 hingga 1976. "2007" moden muncul di jalanan tahun ini dan, ternyata, kami masih melihatnya. Orang muda tertarik dengan penampilannya yang ceria, mesra dan agresif, manakala orang yang lebih tua teringat zaman kanak-kanak mereka.

Dan di mata saya? Ia seperti pakaian yang cantik dari pameran - saya sangat ingin memilikinya, walaupun anda tidak tahu mengapa. Di samping itu, setiap pilihan badan akan sama diperlukan. Biasa - untuk setiap hari untuk bekerja, Abarth yang sporty untuk membuat lelaki cemburu, Gucci - untuk berjalan-jalan yang hebat dan boleh tukar untuk perjalanan dengan rakan-rakan.

Menariknya, di Poland, Fiat 500 biasanya merupakan kereta ketiga dalam keluarga. Selalunya, lelaki membelinya untuk wanita, isteri, pengantin perempuan dan anak perempuan mereka. Ia dikendalikan oleh profesional, pemilik perniagaan dan pengurus.

Sebaliknya, melihat bayi Fiat dari tempat duduk pemandu, saya pertama sekali memuji badannya yang pendek, tinggi dan ruang dalam yang luas. Kereta itu mempunyai panjang 3,5 meter dan ketinggian 1,5 meter. Terima kasih kepada dimensi ini, kereta itu menyediakan pergerakan yang cekap di sekitar bandar dan perjalanan yang selesa untuk empat orang dewasa. Pintu besar menyediakan pintu masuk yang mudah, dan cermin sisi besar hampir menghapuskan apa yang dipanggil. titik buta.

Selesa

Dalaman, jelas mengingatkan pendahulu legenda. Sukar untuk mencari sebarang kelemahan. Kemasan kabin dicat dengan warna badan. Pemandu itu mempunyai jam tangan yang bergaya di hadapan matanya. Semua kawalan boleh dikendalikan tanpa

memandang jauh dari jalan raya. Walau bagaimanapun, seseorang harus membiasakan diri dengan fakta bahawa butang tetingkap kuasa terletak pada papan pemuka, dan bukan pada upholsteri pintu yang biasa, di mana ia dirujuk secara naluri.

Pencinta muzik harus gembira dengan hakikat bahawa walaupun versi model termurah mempunyai radio berkualiti baik. Ngomong-ngomong, sangat disayangkan bahawa pereka tidak memikirkan petak yang boleh dikunci. Pastinya setiap wanita akan menyukai stereng kecil dengan butang kawalan radio dan Blue & Me, yang sesuai di tangannya. Malangnya, ia boleh dilaraskan secara menegak sahaja. Kecacatan ini diperhatikan oleh wanita pada akhir kehamilan.

Apa yang anda perlu hargai ialah tempat duduk hadapan, yang sangat luas dan mempunyai tempat duduk yang panjang. Terima kasih kepada pelbagai pelarasan tempat duduk, semua orang akan mendapat kedudukan yang selesa. Lebih-lebih lagi, dengan menaikkan tempat duduk setinggi mungkin, anda boleh merasa seperti berada di dalam kereta yang lebih besar dan juga melihat pemandu lain dari atas.

Tiada mawar tanpa duri. Wanita tinggi yang memandu Fiat 500 mungkin mengadu tentang ruang kaki yang tidak mencukupi. Terdapat port USB di antara tempat duduk supaya anda boleh memasangkan iPod anda atau mendengar muzik MP3 atau USB. Tuas anjakan gear terletak tinggi dan oleh itu mudah. Bertentangan dengan apa yang anda jangkakan daripada saiz 185, tempat duduk belakang tidak seperti orang kerdil. Perkara utama ialah ia boleh dilipat. Walau bagaimanapun, saya memberi amaran kepada anda dengan segera bahawa kerusi kanak-kanak biasa mungkin sukar untuk dimuatkan di atasnya. Bukan sahaja ibu muda akan berminat dengan fakta bahawa batang "", walaupun hanya liter, sangat mudah untuk masuk ke dalamnya. Saya meletakkan semua peralatan di dalamnya untuk perjalanan perkhemahan keluarga sehari.

moden

Bandar Fiat 500 adalah bandar yang terasa sangat baik dalam keadaan sedemikian. Kenderaan itu mengikut arahan pemandu dengan pasti dan sangat mudah dikendalikan. Mod bandar layak menerima Hadiah Nobel automotif kerana menjadikannya sangat mudah untuk bergerak di tempat letak kereta yang sempit. Saya menyemak bahawa Fiat 500 berfungsi dengan baik di luar bandar. Mengatasi ular gunung dan jalan kerikil tanpa sebarang masalah. Ini boleh mengurangkan sedikit ketidaksamaan.

Antara enjin yang ditawarkan untuk "1.2" yang manakah adalah yang terbaik? Ia bergantung pada pilihan dan tujuan kereta. Jika anda membeli kereta, saya cadangkan enjin 69l 1.4l.s. untuk bandar. Ia agak mudah bergerak, tenang dan tidak merokok. Sebaliknya, jika anda merancang perjalanan jauh, enjin petrol 100L dengan 10,5 HP - pilihan yang baik. Ia tidak banyak terbakar, tetapi ia mendapat "ratusan" dalam 5,8 saat, dan penggunaan bahan api purata ialah 100 l / km.

Fiat 500 juga murah untuk diselenggara dalam perjalanan jauh dengan enjin diesel 1.3L dengan 95 hp. Ia agak dinamik. Kelajuan maksimum ialah kira-kira 180 km/j. Di bandar anda boleh turun dengan mudah dengan penggunaan bahan api sehingga 5 liter setiap 100 km. Di luar bandar, anda berpuas hati dengan 4 liter bahan api untuk setiap seratus kilometer.

Untuk profesional, saya menawarkan Abarth 1,4 yang ekstrem dengan enjin 135 dengan 165 atau 120 hp. Kereta yang lebih besar akan ditinggalkan. Baru kepada tawaran itu ialah enjin TwinAir yang sangat cekap, yang telah dipuji oleh pakar automotif. Namun, saya tidak menyukainya. Saya rasa ia kuat dan anda perlu memastikan ia berjalan pada kelajuan tinggi kerana pada masa itulah ia berfungsi dengan baik. Fiat kecil dengan enjin ini memecut kepada kira-kira 130-4,9 km/j tanpa banyak kesukaran. Purata penggunaan bahan api di bandar, menurut pengilang, adalah 6,7, tetapi dengan pemanduan santai saya di sekitar bandar ia adalah 100 liter setiap 145 km. Saya menjimatkan satu liter bahan api dengan memandu dengan sangat perlahan dengan mod CO dihidupkan, mengurangkan tork daripada 100 Nm.

Dengan selamat

Fiat 500 yang kecil bukan sahaja comel, malah ia juga memegang gelaran kereta paling selamat dalam segmennya. Selepas pelancaran pasaran, ia menerima penarafan 5 bintang maksimum dalam ujian EuroNCAP. Sudah dalam versi model termurah, kita akan melihat 7 beg udara: untuk pemandu, untuk penumpang, beg udara bahagian hadapan, langsir udara yang melindungi kepala penumpang, dan beg udara lutut untuk pemandu. Peralatan standard termasuk ABS dengan EBD untuk brek yang lebih cekap, dan ESP untuk penstabilan jalan automatik, dan kurungan isofix untuk memasang tempat duduk kanak-kanak.

Dan akhirnya, harga. Fiat 500 termurah, tidak termasuk promosi, berharga 43.500 9.90 zlotys. Cukup. Tetapi bolehkah pakaian malam yang paling indah di pameran itu berharga zlotys?