Final Ford Falcon GT habis dijual
Ford berkata GT-F akan didasarkan pada versi R-Spec edisi terhad bagi Falcon GT.
FORD menjual kesemua 500 Falcon GT terbaharu sebelum yang pertama dibina, dan peniaga serta pembeli yang berminat meminta lebih banyak lagi.
Kesemua 500 sedan Falcon GT-F (untuk versi "akhir") yang dituju ke Australia telah diborong kepada pengedar dan kebanyakan kereta sudah mempunyai nama pelanggan.
Walaupun Ford membina tambahan 50 GT-F dan 120 Pursuits untuk New Zealand, peniaga berkata Ford belum membina sedan GT yang mencukupi dan telah meminta jumlah itu meningkat dua kali ganda.
Tetapi Ford berkata tidak akan ada lagi kerana ia dihadkan oleh bilangan enjin V8 supercharged yang boleh dipasang tangan di tapak pemasangan sementara bersebelahan talian enam silinder Geelong.
"Ford sangat meremehkannya," kata seorang peniaga, yang enggan dinamakan kerana ia akan menjejaskan pengedaran keretanya. “Ini adalah peluang besar yang terlepas. Saya benar-benar tidak fikir Ford memahami pasaran peminat."
Apabila Ford melancarkan edisi khas Falcon GT "Cobra" di Bathurst 2007 1000 - untuk meraikan ulang tahun ke-30 Allan Moffat dan penamat 1-2 Colin Bond - kesemua 400 kereta telah dijual secara pukal kepada pengedar dalam masa 48 jam.
“Mereka tidak belajar apa-apa daripada pengalaman itu,” kata seorang lagi peniaga Ford, yang juga enggan namanya disiarkan. “The Cobras habis dijual dalam sekelip mata, dan mereka bukan yang terakhir. Falcon GT ini adalah yang terakhir, yang paling tidak boleh mereka lakukan ialah memberi lebih ramai orang peluang untuk membeli kereta.”
Peniaga menegaskan semua Falcon GT-F dijual dengan harga runcit yang dicadangkan sebanyak $77,990 serta perbelanjaan perjalanan. "Kami tidak dibenarkan mengenakan bayaran tambahan kepada mereka, tetapi semuanya dijual pada harga penuh," kata seorang peniaga Ford. "Mereka tidak akan mengambil satu dolar dari kereta ini kerana orang lain akan membelinya." Peniaga juga bimbang bahawa mereka mengatakan Ford tidak sepadan dengan transmisi manual dan automatik.
GT-F dilaporkan 62% automatik dan 38% manual, tetapi pengedar Ford mengatakan angka itu terpaksa diubah kerana pembeli yang gemar memilih transmisi manual.
Bagi pihaknya, Ford mengatakan bahawa semasa hayat Falcon GT moden, transmisi manual menyumbang hanya 26% daripada jualan. "Semua manual hilang," kata seorang peniaga Ford. "Jika anda mahukannya sekarang, anda perlu mendapatkan senapang mesin dan bukan memilih warna."
Bagaimanapun, bertentangan dengan maklum balas daripada pengedar, Ford Australia memberitahu Carsguide ada masa untuk meningkatkan pilihan transmisi manual sebelum pengeluaran bermula dalam tempoh dua bulan akan datang.
Lima warna akan tersedia, termasuk dua eksklusif untuk GT-F - biru terang dan kelabu gelap. Dan semua kereta akan datang dengan set pelekat yang unik.
Ford masih belum mengeluarkan gambar atau butiran Falcon GT-F; ia perlu diserahkan pada bulan Jun. GT-F dijangka membawa lencana 351, yang menunjukkan output kilowattnya, serta mengangguk pada saiz V8 dalam Falcon GT-HO ikonik 1970-an.
Ford berkata GT-F akan didasarkan pada versi R-Spec edisi terhad bagi Falcon GT yang dikeluarkan 18 bulan lalu, sejurus sebelum Ford Performance Vehicles menutup pintunya dan Ford Australia mengambil alih rangka operasi, iaitu pemasangan arahan daripada enjin. .
GT-F dijangka menjadi Falcon GT terpantas pernah dibina. Terima kasih kepada 5.0 liter V8 bercas besar dan tayar belakang yang lebih lebar untuk membantu ia keluar dari trek dengan pengendalian "permulaan" gaya kereta lumba, ia sepatutnya memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 4.5 saat.
Selepas keluaran Falcon GT-F 351kW, Ford XR335 8kW akan diperkenalkan dengan rangkaian Falcon yang diperbaharui mulai September 2014 sehingga papan nama kereta tertua Australia mencapai penghujung barisan selewat-lewatnya Oktober 2016.
Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Carsguide telah diberitahu bahawa terdapat rancangan rahsia untuk membuat keluaran kuasa Falcon GT terkini jauh melebihi puncak 351kW yang ia selesaikan.
Sumber sulit mendakwa Ford Performance Vehicles yang kini tidak berfungsi mengeluarkan kuasa 430kW daripada V8 supercharged semasa ia dalam pembangunan, tetapi Ford memveto rancangan tersebut kerana kebimbangan kebolehpercayaan - dan keupayaan casis, kotak gear, aci pemacu dan pembezaan Falcon. berhadapan dengan banyak rungutan.
“Kami mempunyai kuasa 430kW lama sebelum sesiapa tahu HSV akan mempunyai 430kW pada talian. GTS baharu", - kata orang dalam. “Tetapi pada akhirnya, Ford perlahan. Kami boleh mendapatkan kuasa dengan agak mudah, tetapi mereka merasakan ia tidak masuk akal kewangan untuk membuat semua perubahan pada bahagian lain kereta untuk mengendalikannya."
Dalam bentuk semasanya, Falcon GT secara ringkas mencecah 375kW dalam "overboost" yang bertahan sehingga 20 saat, tetapi Ford tidak boleh menuntut angka itu kerana ia tidak memenuhi garis panduan ujian antarabangsa.
Wartawan ini di Twitter: @JoshuaDowling
