Volkswagen Multivan. Boleh order sekarang juga. harga berapa?

Tiga barisan peralatan, tiga versi enjin, termasuk hibrid buat kali pertama. Kereta itu sudah tersedia untuk dijual, dan pengedar jenama dari seluruh Poland menjemput anda ke bilik pameran mereka untuk pandu uji.

Multivan baharu ialah kenderaan pertama daripada Volkswagen Commercial Vehicles yang dibina pada platform enjin melintang modular MQB. Dari segi konsep, ia juga merupakan satu lonjakan teknikal yang besar, kerana ia memperkenalkan hibrid plug-in buat kali pertama dalam barisan powertrain, serta gabungan bantuan pemandu, kawalan dan sistem infotainment baharu.

Volkswagen Multivan. Multivan pertama dengan pemacu hibrid plug-in

Salah satu parameter tetap yang paling penting dalam spesifikasi reka bentuk Multivan Baharu ialah pemacu hibrid plug-in. Hibrid pemalam Multivan mempunyai akhiran eHybrid dalam namanya. Output sistem motor elektrik dan enjin petrol pengecas turbo (TSI) ialah 160 kW/218 hp.

Terima kasih kepada bateri litium-ion 13 kWh, Multivan eHybrid Baharu paling kerap meliputi jarak siang hari dengan hanya menggunakan elektrik. Kajian oleh Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur Digital Persekutuan Jerman menunjukkan bahawa 95% daripada semua perjalanan jalan raya harian di Jerman adalah di bawah 50 km. Powertrain hibrid plug-in direka supaya Multivan eHybrid baharu bermula dalam mod elektrik tulen secara lalai, membolehkan perjalanan yang singkat terutamanya tanpa sebarang pelepasan karbon. Enjin petrol TSI yang menjimatkan hanya bermula pada kelajuan melebihi 130 km/j.

Volkswagen Multivan. Tiga enjin empat silinder - 2 petrol dan satu diesel

Dipasangkan dengan rangkaian kuasa hibrid plug-in, Multivan pacuan roda hadapan akan tersedia dengan dua enjin turbo empat silinder 100kW/136hp. dan 150 kW/204 hp Enjin diesel TDI empat silinder dengan 110 kW/150 hp akan tersedia tahun depan.

Volkswagen Multivan. Peralatan

Kereta itu telah direka bentuk dengan mengambil kira kumpulan sasaran yang berbeza: keluarga, peminat sukan aktif atau pengembara perniagaan, jadi di bahagian dalamannya kami akan menemui beberapa penyelesaian yang bijak, seperti, sebagai contoh, tujuh tempat duduk bebas yang boleh memuatkan semua orang, malah keluarga yang agak besar, tempat duduk sistem penentududukan percuma dengan fungsi pembongkaran pantas mereka, yang meningkatkan jumlah ruang bagasi, atau meja tengah lipat pilihan, yang, terima kasih kepada sistem rel, boleh digerakkan sepanjang keseluruhan dalaman. Orang ramai yang melakukan perjalanan jauh atau menggunakan Multivan sebagai kenderaan rekreasi bukan sahaja boleh membawa basikal atau papan luncur ke dalam, tetapi juga menyusun bahagian dalam supaya selesa untuk tidur di dalam kereta.

Editor mengesyorkan: SDA. Keutamaan tukar lorong

Dalam Multivan Baharu, terima kasih kepada platform MQB, set sistem bantuan pemandu telah diperluaskan dengan ketara. Konfigurasi maksimum peralatan di dalam Multivan termasuk lebih daripada 20 sistem yang meningkatkan keselesaan dan keselamatan. Peralatan standard termasuk pemantauan alam sekitar Front Assist dengan pengesanan pejalan kaki dan penunggang basikal, pengelakan perlanggaran dengan bantuan giliran baharu, pengecaman tanda trafik dan Bantuan Lorong. Banyak sistem tersedia untuk siri model ini buat kali pertama. Ini adalah: Sistem interaktif Car2X (komunikasi setempat dengan kenderaan lain dan infrastruktur jalan raya), pembantu membelok (memberi amaran tentang lalu lintas yang akan datang apabila melintasi lorong), amaran berlepas (sebahagian daripada pembantu pertukaran lorong Bantuan Sisi; memberi amaran tentang basikal yang datang dari belakang) dan kenderaan lain apabila pintu dibuka) dan sistem bantuan pemanduan Travel Assist.

Harga untuk model bermula pada PLN 191 (enjin 031 TSI 1.5 hp + 136-kelajuan DSG).

Baca juga: Beginilah rupa Maserati Grecale