Ford 351 GT kembali
Ford Falcon GT terbaru akan mempunyai beberapa tweak yang telah dibuat pada FPV R-Spec yang dikeluarkan pada tahun 2012.
FORD bersedia untuk menghidupkan semula papan nama 351 yang terkenal untuk versi terakhir ikonik GT Falcon - satu langkah yang akhirnya akan menamatkan semua harapan dan rancangan rahsia untuk versi moden GT-HO.
Daripada menerangkan kelantangan enjin V8 model ikonik 1970 - pada masa itu sedan terpantas di dunia - nombor 351 kali ini merujuk kepada keluaran kuasa yang dinaik taraf daripada V8 supercharged Falcon GT.
Ford dipercayai telah menaik taraf Falcon GT daripada 335kW kepada 351kW sebagai sebahagian daripada model edisi terhad yang akan dikeluarkan pada pertengahan tahun. Sekumpulan 500 kereta - dalam sekurang-kurangnya empat kombinasi warna - akan menjadi Falcon GT terakhir yang pernah dibuat, kerana Ford telah mengesahkan ia akan meninggalkan lencana sebelum sedan facelift mula dijual menjelang September.
Berikutan pengeluaran Falcon GT 351kW, Ford XR335 8kW akan terus dikeluarkan dari September 2014 sehingga barisan Falcon yang lain sampai ke penghujung barisan selewat-lewatnya Oktober 2016. Ford dipercayai telah mereka bentuk semula sepenuhnya Falcon GT sejak itu. penutupan bahagian Ford Performance Vehicles pada penghujung 2012.
Orang dalam berkata mereka telah menala semula enjin dan suspensi agar sepadan dengan kombinasi roda dan tayar "berperingkat" (seperti R-Spec edisi terhad pada 2012 dan semua HSV sejak 2006, tayar belakang GT baharu akan lebih lebar) berbanding tayar belakang ). hadapan untuk cengkaman yang lebih baik).
Carsguide juga mendedahkan bahawa terdapat rancangan rahsia untuk menjadikan keluaran kuasa Falcon GT terakhir jauh lebih tinggi daripada nota tinggi 351kW yang disiapkannya.
Sumber sulit mendakwa bahawa Ford Performance Vehicles yang kini tidak berfungsi mengeluarkan kuasa 430kW daripada enjin V8 supercharged semasa ia dalam pembangunan, tetapi Ford memveto rancangan tersebut kerana kebimbangan terhadap kebolehpercayaan serta keupayaan casis, kotak gear, aci gimbal dan lain-lain. ciri-ciri Falcon. berbeza untuk menangani rungutan itu.
"Kami mempunyai kuasa 430kW lama sebelum sesiapa tahu HSV akan mempunyai 430kW pada GTS baharu," kata orang dalam. “Tetapi pada akhirnya, Ford perlahan. Kami boleh mendapatkan kuasa dengan agak mudah, tetapi mereka merasakan ia tidak masuk akal kewangan untuk membuat semua perubahan pada bahagian lain kereta untuk mengendalikannya."
Dalam bentuk semasanya, Falcon GT secara ringkas mencecah 375kW dalam mod "lebihan", yang bertahan sehingga 20 saat, tetapi Ford tidak boleh menuntut angka itu di bawah garis panduan ujian antarabangsa.
Dengan enjin V351 supercharged 8kW yang ditala semula dan tayar belakang yang lebih lebar, GT Edisi Terhad baharu sepatutnya memecut lebih pantas daripada model lama dan dikatakan akan berlepas dari landasan dengan lebih lancar. Pecutan Falcon GT supercharged asal telah tumpul kerana ia tidak dapat memberikan cengkaman yang mencukupi pada tayar belakang.
Sistem kawalan cengkaman yang agak asas yang mengurangkan kuasa enjin menjadikan GT Falcon kurang elegan pada permulaannya, bergelut dengan cengkaman. "Yang baru adalah wahyu," kata orang dalam. “Ia pasti berakhir dengan nada tinggi. Sayang sekali GT tidak mencapainya lebih awal."
Harganya belum ditetapkan lagi, malah pengedar Ford peringkat teratas masih belum mendapat butiran penuh kereta itu, tetapi orang dalam berkata ia akan menelan kos sekitar $90,000 di atas jalan. Pengedar Ford sudah mula menerima tempahan.
Seorang peniaga, yang enggan namanya disiarkan, memberitahu Carsguide: “Ford benar-benar meremehkan perkara ini. Mereka tidak membina kereta yang mencukupi. Jika beberapa tahun lalu 500 sedan Falcon Cobra GT edisi terhad habis dijual dalam masa 48 jam, anda boleh bayangkan betapa cepatnya GT terakhir dalam sejarah akan habis dijual.”
Wartawan ini di Twitter: @JoshuaDowling
