Ford Mondeo, sejarah – Kisah Auto

Generasi kelima Ford mondeo akan datang ke 2013 dan akan serupa dengan sedan penggabungan dipersembahkan di gerai Ford di Pameran Auto Detroit 2012.

Di bawah tudung akan ada Engines a Petrol e turbodiesel tetapi mungkin akan ada variasi hibrid e kacukan pemalam (iaitu ia dicaj melalui outlet).

"Segmen D" bujur biru, yang selalu tersedia dalam tiga versi (empat pintu, lima pintu e gerabak stesen) melewati hampir dua puluh tahun kerjayanya, menakluki banyak keluarga Eropah. Mari sama-sama mengetahui evolusinya.

Mk1 (1993)

Dia dilahirkan pada tahun 1993 untuk menggantikan Rantai gunung, Ia ada pemacu roda depan bukannya belakangbeg udara siri dan julat pemandu Engines dari 1,6 hingga 2,5 liter dari 90 hingga 170 liter.

Pada tahun 1994, dia menjadi pemenang Kereta Terbaik Tahun Ini dan pada tahun yang sama, enjin 2.5 V6 dengan 170 hp debutnya. Tidak ada kekurangan kejayaan sukan: 1993 dan 1994 menakluki Piala Dunia Pelancongan dengan pemandu dari New Zealand di belakang roda Pavel Radisic.

Mk2 (1996)

Ia memulakan debutnya pada tahun 1996 dan tidak kurang hebatnya. solek (hanya pintu dan bumbung yang tidak dinaik taraf) dari Mk1. Ia mempunyai julat powertrain 1,6 hingga 2,5 liter dari 90 hingga 205 hp. dan tidak lagi tersedia sejak itu pacuan empat roda.

Pada tahun 1998, sebuah coupe dibina di platform yang sama. pemukul semasa di 1999 giliran atlet ST200 с 2.5 V6 da 205 CV.

Mk3 (2000)

Ia mula dijual pada tahun 2000 dan menghapuskan dua kelemahan terbesar siri sebelumnya - kapasiti hujung belakang yang rendah dan enjin turbo-diesel yang lebih rendah berbanding pesaing. dimensi luaran ed dalaman meningkat dan julat enjin yang lebih moden (1,8 hingga 3 liter, 90 hingga 226 hp).

Unit 1.6 hilang, kuasa 3.0-kuasa kuda 6 V220 tiba, yang dipasang dengan versi ST 220; turbodiesel 1.8 meninggalkan tempat kejadian dan meninggalkan ruang untuk 2.0 TDCi. DALAM dalaman mendapat manfaat daripada peningkatan yang ketara.

Kemas kini pertama sejak 2003: gril krom besar, papan pemuka yang direka semula, kotak gear automatik dengan kawalan roda stereng dan dua enjin baru (suntikan langsung petrol SCI dan diesel turbo 130 hp).

Pada tahun 2005, lampu belakang telah direka semula dan dua enjin TDCi dilancarkan: 2.0 90 hp. dan 2.2 155 hp.

Mk4 (2007)

Yang pertama menakluki Mondeo lima bintang dalam ujian kemalangan Euro NCAP tingkat berkongsi dengan minivan S-Max e Galaxy dan gaya agresif yang disebut Reka bentuk kinetikdijangkakan oleh konsep Yusuf ditunjukkan dalam Pameran Motor Frankfurt 2005 dan untuk station wagon - daripada prototaip yang ditunjukkan dalam Paris 2006.

Debut pertama di skrin besar (dalam Ejen 007 - Casino Royale 2006) daripada pengedar dan mendapat faedah daripada solek (yang kini ada di pasaran) pada tahun 2010.

Kereta dibentangkan di Salun Moscow, mempunyai reka bentuk yang lebih elegan menampilkan Lampu yang dipimpin dan alat keselamatan baru seperti Amaran Keberangkatan Lorong (yang menandakan perubahan jalur yang tidak disengajakan) danKawalan rasuk tinggi automatik yang secara automatik menyesuaikan rasuk tinggi.

Tujuh enjin: tiga enjin petrol (1.6 hp, 160 dan 2.0 hp), 203 hp. 240 LPG dan tiga diesel turbo TDCi (2.0 hp 145, 1.6 hp 116 dan 2.0 hp 163).