Ford Mustang Mach-E - tanggapan pertama Dirty Tesla [video]

Dirty Tesla, seorang lelaki yang dikenali dalam komuniti kerana berkongsi maklumat berguna tentang Tesla dan Autopilot, melawat rakan untuk melihat Ford Mustang Mach-E. Dia mahu membeli Tesla Model Y, tetapi Ford elektrik—berkat subsidi—mungkin merupakan pembelian yang lebih baik (lebih murah). Berikut adalah persembahan kereta beliau.

Ford Mustang Mach-E - persembahan dari sudut pandangan pemandu Tesla

Model yang dimaksudkan ialah Ford Mustang Mach-E ER AWD, varian pacuan semua roda dengan bateri 88 (98,8) kWj yang lebih besar. Kereta itu mempunyai kuasa 258 kW dan tork 580 Nm. Ia perlu dicas dengan kuasa maksimum 150 kW.

Ia bermula dengan rupa. Tesla yang kotor mendapati dia (tersenyum) "menyenangkan", dia juga berkata bahawa orang yang melihat kereta di tempat letak kereta memandu dan memintanya. Sesungguhnya, warna cat sahaja menjadikan Mach-E menonjol daripada musim sejuk kelabu umum. Tetapi bukan itu sahaja: reka bentuk kereta juga menjadikannya menarik.

Pemandu Mustang Mach-E bermula dengan elemen yang menarik perhatian ramai penonton pada tayangan perdananya: pemegang pintu, atau kekurangannya. Butang kecil tersembunyi pada pintu depan dan belakang yang membuka kunci dan membuka pintu. Di hadapan, mereka ditarik balik oleh pemegang kecil, di belakang - tepat di luar tepi pintu. Dalam versi ini, penutup bagasi dibuka secara elektrik, di dalam kabin anda dapat melihat bahawa batangnya agak cetek (isipadu batang belakang Mustang Mach-E ialah 402 liter).

Penggunaan kuasa dan julat

Pada skrin kereta, kita melihat bahawa dalam 23,5 minit ia meliputi 12,8 batu / 20,6 km, yang membayangkan akses di jalan biasa, tidak semestinya di bandar - purata 52,5 km / j Suhu ialah 6,1 darjah Celsius. penggunaan purata ialah 2,1 ml / kWj. 3,38 km / kWj, iaitu 29,6 kWh / 100 km. Memandangkan suhu luar dan fakta bahawa kereta itu boleh diletakkan di jalan masuk supaya ia perlu memanaskan badan terlebih dahulu, data ini berkait rapat dengan keputusan EPA:

> Menurut EPA, jarak sebenar Ford Mustang Mach-E bermula pada 340 km. Penggunaan tenaga yang besar

Jika penggunaan tenaga yang dipaparkan pada skrin berterusan, julat Ford Mustang Mach-E ER AWD pada musim sejuk dan semasa perjalanan ini hendaklah maksimum 297 kilometer.

Pengalaman memandu

Pemandu kereta itu, walaupun dia memandu Model 3, gembira kerana, sebagai tambahan kepada paparan utama, dia mempunyai meter di belakang roda. Skrin besar itu terlalu jauh untuknya. Semasa pecutan, sedikit kejutan timbul: Mach-E berbanding Tesla Model 3 LR ternyata lebih kuat, lebih kuat daripada Tesla, tetapi permulaannya kelihatan terlewat, dan pecutan adalah "tiruan". Kenderaan itu dipandu dalam mod sukan (Tidak Terkawal).

Co-Pilot 360 ialah sistem pemanduan separa autonomi (tahap 2).yang menguruskan perjalanan singkat melalui kawasan yang dibina. Seorang Youtuber yang memandu Ford bahawa hari ini kereta itu memeriksa stereng, pada masa hadapan dia mesti melihat pemandu dan wajahnya, dan dengan jalan yang dipetakan dia mesti membenarkan kereta itu tidak menyentuh stereng.

Navigasi menarik perbatuan kereta dalam bentuk awan tidak teratur klasik. Anehnya, masa memuatkan hingga 50-60 peratus ternyata panjang, sekurang-kurangnya 2 jam. Mungkin kad memutuskan ia harus menyentuh semua titik pengecasan yang tersedia, kerana walaupun pada 50kW, kereta itu harus mengisi sehingga 50 peratus dalam masa kira-kira 1 jam.

Aplikasi itu menyerupai antara muka Ford, ia direka dalam gaya klasik, boleh dikatakan. Sesetengah skrin di bahagian atas melaporkan ralat "504 - Gateway Timeout".

Sambung semula? Dirty Tesla tidak merakam apa-apa, tetapi menyematkan komen isterinya pada filem itu:

Saya fikir saya masih lebih suka Model Y, tetapi saya perlu melihat Mustang Mach-E secara peribadi. (…)

Pengulas lain menyatakan pecutan buatan, antara muka yang perlahan dan kikuk, kekurangan Mod Sentry dan Supercharger, walaupun mereka menghargai penampilan Mustang Mach-E dan pintunya. Komen tersebut menunjukkan bahawa mereka lebih suka Tesla, tetapi anda perlu ingat bahawa Dirty Tesla kebanyakannya membuat filem mengenai Teslanya, jadi penontonnya adalah peminat atau pemilik kereta dari pengeluar California.

Keseluruhan penyertaan:

Ini mungkin menarik minat anda: