Ford SportKa - dengan sentuhan maskuliniti

Adakah wanita menawan berseluar tentera kelihatan seperti lelaki? Tidak semestinya, walaupun Ford pada zamannya berpendapat demikian. Itulah sebabnya dia melihat Ka, menambah beberapa perisa, dan mencipta varian SportK - lebih kuat dan, sekurang-kurangnya secara teori, lebih maskulin. Adakah saya perlu membeli kereta terpakai ini?

Ford Ka ialah salah satu kereta yang anda suka atau benci - tiada perantara dalam perniagaannya. Dan walaupun pendapatnya melampau, penerbit tidak dapat dinafikan bahawa karyanya telah sangat berjaya. Ford Ka membanjiri jalanan dan dihasilkan dari 1996 hingga - 2008. Lebih-lebih lagi, facelift yang lebih besar digunakan sekali sahaja, pada pertengahan kerjayanya, walaupun pada masa ini kereta itu mengalami banyak pengubahsuaian yang memungkinkan untuk menyesuaikannya dengan piawaian yang berkenaan. Oleh itu, bampar mula dicat untuk dipadankan dengan warna badan, penggantungan, bahagian dalam dan, yang paling penting, peralatan, yang hampir tidak wujud dalam versi tertua, telah diperbaiki. Contoh yang lebih baru malah mempunyai beg udara.

Kereta itu sangat disukai oleh jantina yang adil, jadi sehingga hari ini lelaki di belakang roda Ka kelihatan lebih kurang seperti dia sedang menghirup bir dan jus melalui penyedut minuman di perhimpunan peminat Barbie. Bagaimanapun, kebimbangan itu memutuskan untuk mengubah sedikit pandangan ini dan menggunakan facelift untuk memperkenalkan versi baharu kereta itu.

Yang pertama ialah roadster 2-tempat duduk StreetKa, yang mengejutkan saya - tiada siapa yang menyangka bahawa kereta yang kelihatan seperti plum-lapar plum boleh mendapat ‡ watak perkauman. Walau bagaimanapun, ini tidak bermakna StreetKa telah menjadi kereta lelaki biasa. Pilihan kedua pula, SportKa ialah Ford urban dengan enjin 1.6 liter yang cukup besar untuk kelas ini, roda aloi sporty dan beberapa keseronokan gaya - malah spoiler, bentuk yang lebih tajam, halogen besar pada bampar hadapan dan lampu belakang tengah. , yang dengan satu di sisi ia menyerupai hujung paip ekzos, dan di sisi lain - lampu belakang kereta F1. Benar, orang di belakang roda kereta ini masih tidak kelihatan seperti Hummer H1 di dalam, tetapi SportK benar-benar telah memperoleh watak yang lebih muda dan serba boleh. Apakah yang perlu saya perhatikan semasa membeli?

Usterki

Ford yang kecil dan sporty, malangnya, bukanlah salah satu kereta yang generasi akan datang akan mengukir daripada batu sebagai peninggalan yang masih hidup - ia agak "cacat", seperti Ka biasa. Nasib baik, kebanyakan isu lebih menjengkelkan daripada berbaloi untuk menghubungi trak tunda. Dan secara berkala muncul gegelung pencucuhan, termostat, kebocoran dari enjin dan kotak gear. Probe lambda dan motor stepper juga rosak. Sebagai titik lemah, pemandu juga menamakan galas roda dan, di atas semua, kakisan, yang boleh muncul di pelbagai tempat - perlindungan yang dahsyat.

Enjin itu sendiri, tidak mengira komponen, boleh menahan perbatuan yang tinggi dan biasanya tidak membebankan dompet dengan lawatan ke perkhidmatan. Sebaliknya, suspensi tidak menyukai jalan raya kita dan lebih baik bersedia untuk penggantian tupang penstabil, lengan goyang dan penyerap hentakan yang kerap dari semasa ke semasa. Selain itu, terdapat juga kegagalan pam stereng kuasa, klac, sambungan aci kipas dan kebocoran daripada sistem penyejukan. Kecacatan sering menjengkelkan kerana ia membiak, tetapi, mujurlah, penghapusan mereka agak murah, kerana akses kepada alat ganti yang murah adalah mustahil.

Vnetzhe

Malah pada hari ini, reka bentuk dalaman mengejutkan. Ia melekat pada badan, dan kemungkinan mencari sebarang garisan tajam adalah setanding dengan mencari bekas emas di taman anda sendiri. Sukar untuk merasai emosi sukan semasa memandu, kerana bahagian dalamannya tidak jauh berbeza daripada Ka biasa. Terdapat kepingan logam "telanjang" di pintu, kalis bunyi yang lemah, set penunjuk yang lemah, dan di tengah-tengah kabin masa diukur dengan jam - hampir seperti di Bentley ... menjijikkan. Ia juga mustahil untuk menahan tanggapan bahawa jika papan pemuka kurang bujur, lebih sedikit ruang boleh digunakan - malah ruang simpanan di hadapan penumpang tidak praktikal, dan orang tinggi sukar untuk mencari tempat yang selesa. kedudukan pemandu. Bahagian belakang juga agak sempit, tetapi itu tidak menghairankan dan bukan masalah besar - ia hanya sebuah kereta bandar. Jika seseorang berani mengembara di tempat duduk belakang, dia akan mempunyai pemegang mug yang boleh digunakan untuk mood yang lebih baik. Dan walaupun pedalaman tidak mengagumkan, di jalan raya anda boleh mengejutkan.

Dalam perjalanan

Roda di tepi badan menjadikan Ford SportKa sangat hebat untuk dipandu. Suspensi kaku itu sedikit memenatkan, tetapi pada masa yang sama menambahkan lagi kesukanan, yang membuat senyuman di wajah anda dalam slalom dengan sendirinya. Benar, keseronokan dimanjakan oleh kotak gear yang tidak begitu tepat, tetapi ini adalah kereta bajet. Enjin petrol 1.6 liter membolehkan anda beralih kepada seratus pertama dalam masa kurang daripada 10 saat, yang merupakan pencapaian sebenar walaupun dibandingkan dengan subkompak moden. Badan ringan itu meluru ke hadapan seperti katapel - pada pusingan rendah basikal sesak nafas, tetapi pada pusingan tinggi ia mekar dan berputar dengan rakus sehingga ke cutoff. Lulus hanya dengan berhati-hati di stesen minyak, kerana penggunaan bahan api purata boleh melebihi 10l/100km! Walau bagaimanapun, Ford kecil itu sangat menyeronokkan di jalan raya walaupun kelihatan tidak mencolok.

Adakah kesukanan menjadikan Ford Ka lebih maskulin? Satu perkara yang pasti - berbanding dengan Ka biasa, versi ini masih mempunyai lebih banyak testosteron.

Artikel ini dicipta atas ihsan TopCar, yang menyediakan kenderaan daripada tawaran semasa mereka untuk ujian dan penggambaran.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-mel alamat: [e-mel dilindungi]

telefon: [phone]